作者:
mars0009 (mars0009)
36.232.103.32 (台灣)
2020-10-02 13:00:49 → DYE: 電動車的駕駛怎麼開 對於續航里程的影響極大
Model3 後驅長程版 定120也只能跑280 290 2F 10-02 13:03
→ DYE: 這沒辦法
定速還是好的 如果常大腳加速減速 只能跑200 5F 10-02 13:06
→ DYE: 我的電動車 正常開可以跑220公里 8F 10-02 13:10
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作者:
david22 (Melotime)
49.216.164.62 (台灣)
2020-10-01 22:50:08 → DYE: 這自動洛鎖的問題 老的VW較常見 可能觸發防盜造成或是 你的canbus的接點某處鬆動造成
一關門 震動接點造成雜訊 觸發落鎖
如果在外 應急的解決方式 就看你手上的工具多少
較正統的方式 是拆左前輪 拆輪內規板 31F 10-02 10:29
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作者:
ives522 (manson)
42.74.142.8 (台灣)
2020-09-29 15:02:40 → DYE: 早就有 42F 09-29 16:30
作者:
hsnupool (abc)
223.137.153.130 (台灣)
2020-09-29 10:38:53 → DYE: 只是滲水 加冷卻液後先開 等料到再換 6F 09-29 10:46
作者:
ericbird (人間殺氣)
114.41.126.109 (台灣)
2020-09-28 09:37:59 → DYE: 什麼都要跟特斯拉比是不是哪裡有問題?
露營車是讓你在裡面睡覺的 有床有盥洗設備
有些廚具電視音響都有 就是一移動家庭的設備
拿來跟跟一台車比重量是不是有X ?
現在的露營車都是用油發電 改用太陽能板是好事 15F 09-28 10:14
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作者:
Qoo302 (Qoo~)
123.194.66.47 (台灣)
2020-09-24 22:46:20 → DYE: 特斯拉適應你什麼？他能開出每個人想要的感覺？
抱歉，只有一種感覺，你只能接受
手排可以在彎中控制不同人想要得引擎煞車力道
特斯拉能嗎？抱歉，他給你什麼就是什麼
你不能控制他，他給你什麼就是什麼 118F 09-25 19:42
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作者:
g6g6gogogo (David)
118.163.125.213 (台灣)
2020-09-25 13:59:36 → DYE: 電動A車充B車也是救車線吧，只是插頭不一樣
電焊機用的電線自接夾頭是最好的
你買多粗的線，怎樣品質的線，一目了然 31F 09-25 16:15
→ DYE: 救過柴油卡車 53F 09-25 23:07
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-25 10:33:21 → DYE: 窮B才會想一台車要做所有事 63F 09-25 11:31
→ DYE: 你叫AP PP去做電話手表 這像話嗎?
小學生戴的跟你手上戴的看起來差不多 這能看嗎 92F 09-25 11:56
→ DYE: 你說電話手錶有多少功能 有錢人是不在意的
有錢人要的是你買不起 96F 09-25 12:01
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-24 12:16:59 → DYE: 插頭是通用的可以整合 26F 09-24 16:38
作者:
ironman808 (TC)
1.160.47.170 (台灣)
2020-09-24 13:24:13 → DYE: 我用VS5已經一萬多，還沒覺得吵 37F 09-24 16:33
作者:
ccc101419 (好像該減肥了)
180.217.89.157 (台灣)
2020-09-24 10:50:26 → DYE: 也就是等個日常充電的時間 okder 13F 09-24 11:10
作者:
whitestripe (light me up)
114.42.154.164 (台灣)
2020-09-23 23:52:33 推 DYE: 那就用全取代電腦 48F 09-24 01:07
作者:
Batian (鈀籐)
114.41.137.228 (台灣)
2020-09-23 10:42:27 → DYE: 被噴到死的裕隆 營收都有幾千億台票 13F 09-23 10:54
→ DYE: 這款車其實是設計給有錢人日常就能使用的 31F 09-23 11:16
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-23 08:46:58 → DYE: 體積增加造成能量五倍 能量密度不可能增加五倍吧 3F 09-23 08:58
→ DYE: 看來不說能量密度 只說能量提升五倍 關鍵問題出現了 19F 09-23 09:24
→ DYE: 如果46800輕比六顆21700輕很好啊 為什麼不說呢?
公布個五倍 這不就模糊焦點嗎?
關鍵都一直是能量密度 43F 09-23 10:06
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作者:
bcs (= ="frailty..ggg)
223.137.142.32 (台灣)
2020-09-22 13:28:58 → DYE: AEB是需要調整反應距離
但是直接撞上去不理他 不是調整的問題
路上遇到慢車要超車 如果AEB自動煞車就影響超車了 19F 09-22 13:48
→ DYE: 最需要自動煞車的狀況是從路邊停車的車後跳出來
人好好站著 駕駛本來就應該能控制剎車 47F 09-22 14:09
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作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
180.176.14.202 (台灣)
2020-09-18 14:26:14 → DYE: 充電站兼出租還車站是比較合適的
路邊隨借隨還難掌控電量問題
還有停車位停車費的問題 52F 09-18 17:05
→ DYE: 共享電動車業者本來有隨借隨還的，逐漸轉成定點
當然實際這是出租業者，並非私家車共享車 56F 09-18 17:07
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
59.124.117.163 (台灣)
2020-09-17 13:29:32 → DYE: 修車這件事 主要還是看解決問題的態度
如果你家裡燈不亮了 馬桶漏水 都要找人來修 就很遜 34F 09-17 14:39
作者:
jooe (喔)
36.238.107.144 (台灣)
2020-09-14 20:48:06 → DYE: Arteon就是壓扁的Passat,集團內定位就是B級，是打不到A7 C 31F 09-14 21:59
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.190.51 (台灣)
2020-09-14 12:04:39 → DYE: 電費你出? 9F 09-14 12:11
→ DYE: 那就要電費流量計價 實名防盜用機制 還要售電執照 21F 09-14 12:14
→ DYE: 算算就不是一個插座的價錢 23F 09-14 12:14
→ DYE: 沒實務經驗的人 開張口都覺得很容易 102F 09-14 13:02
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.190.51 (台灣)
2020-09-14 11:12:34 → DYE: Lucid Air的自動駕駛宣稱L2並之後可支持L3
跟特斯拉是不同 但並非沒有自動駕駛或是輔助駕駛 28F 09-14 12:08