作者:
livehorse (新來的PTT肥宅)
36.239.54.209 (台灣)
2024-08-20 15:19:41 推 YellowWolf: 恭喜巧克力站，麻園變遺珠之憾
另外也恭喜蘆興埤站！！！（我命名的站名）
南竹中正北、蘆竹中正北的中正北感覺是刻意放在後面為了要交代（？）用的
中正力行、中正大興這兩站沒問題，但為什麼中正在這 4F 08-20 15:38
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-08-19 22:50:48 推 YellowWolf: 南捷藍線的B08、B09會不會有點像萬大線莒光站呀，就是看起來像支線，但其實是Y字路線，要說是雙主線也可以吧（莒光站未來就算樹林線通車也可一車直達南門站 4F 08-19 23:36
推 YellowWolf: 2026動工大家都知道了 樓上有沒有先爬文 9F 08-20 00:52
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作者:
rickisme (瑞克)
101.8.42.170 (台灣)
2024-08-19 20:54:27 推 YellowWolf: 恭喜！！！ 既然貫通到G10了，通車到G10也可以努力看 1F 08-19 22:24
推 YellowWolf: 接下來的桃捷綠線工程亮點，將會是中圓潛盾機隧道鑽掘與G09、G08車站 3F 08-19 22:38
推 YellowWolf: 全線通車要到2028-2030 7F 08-20 00:07
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作者:
pchunters (齁齁齁)
39.14.72.138 (台灣)
2024-08-19 19:18:29 推 YellowWolf: 為什麼不好好追一下月台門的設計與設置進度 4F 08-19 20:07
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.88.239 (台灣)
2024-08-19 00:28:25 推 YellowWolf: 台灣閩南語，簡稱台語 我個人覺得這樣比較貼切 14F 08-19 01:27
→ YellowWolf: 車站播音 閩南語課綱能都處理當然很好，藍營國會議員也不用嘴平行憲政單位要做什麼事，人家監察院在忙，立法院吵什麼吵= = 16F 08-19 01:28
推 YellowWolf: 「腔調不一致」感覺是TVBS新聞編輯用字不精確吧，感 28F 08-19 02:05
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-18 16:58:11 → YellowWolf: 為什麼不能漲到比捷運還高一點？板橋、台北、松山、南港 這四站互相往返的票價都應該把北捷的票價納入考量吧，台鐵明明停站最少最直達，為什麼要收費比捷運 21F 08-18 21:42
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.195.23 (台灣)
2024-08-18 00:33:55 推 YellowWolf: 所以萬大線永平—中和的這個90轉彎是目前轉彎半徑最
小的彎道，未來應該也很難被突破了吧？好期待萬大線一階段盡早完工，真的期待好久了 10F 08-18 01:49
作者:
yhggur5685 (城裡的月光)
106.1.198.64 (台灣)
2024-08-15 20:54:12 推 YellowWolf: Finally 恭喜臺中市 9F 08-15 22:46
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.104.89 (台灣)
2024-08-15 00:51:53 推 YellowWolf: 應該要儘速啟動延伸高鐵台南站的後續規劃 +1
如果台南捷運首期路線不能成為高鐵站的接駁路線 實在很可惜 17F 08-15 12:54
→ YellowWolf: 我也要團購（？ 26F 08-15 15:26
推 YellowWolf: 看過幾次 跟看到的間隔多短多長是兩個不同的概念 36F 08-15 22:24
作者:
yankbarca (つば八郎)
223.137.119.254 (台灣)
2024-08-15 12:35:25 推 YellowWolf: 衝啊衝啊 早點得標早點完工啊 5F 08-15 15:25
作者:
medama ( )
180.217.36.167 (台灣)
2024-08-13 18:38:46 推 YellowWolf: 感覺現在南市府有意願先力拼藍線早點動工，有點類似目前三鶯線與大湳延伸段（一條路線分段規劃施工）一樣，早點推延伸段，早點讓路線吃到高鐵台南站與歸仁，對於運量也是一大利多 27F 08-14 01:38
推 YellowWolf: 還以為樓上在偷臭汐東線== 40F 08-14 17:04
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-08-13 22:00:01 → YellowWolf: 老實說這樣的轉乘路線如果興建完成，或許會是另一個觀光景點 8F 08-14 01:40
作者:
fadacai99 (發大財)
36.224.34.11 (台灣)
2024-08-09 18:34:54 → YellowWolf: 這是年經文，可以善用搜尋功能爬本版文章 9F 08-09 18:54
→ YellowWolf: 這是年經文，可以善用搜尋功能爬本版文章 9F 08-09 18:54
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-08-08 16:14:31 推 YellowWolf: 規模修正為芮氏規模7.1 7F 08-08 20:16
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.245.7 (台灣)
2024-08-05 18:34:51 推 YellowWolf: 考試院 監察院不會廢除 因為修憲門檻極度困難。 9F 08-05 22:43
作者:
Bustycat (Meow)
124.6.23.134 (台灣)
2024-08-05 14:49:29 推 YellowWolf: 輕軌工期哪來「動輒十年以上」蔡淑君議員是不是表達不精確阿？
以淡海輕軌與安坑輕軌來看 工期也最多6年吧 8F 08-05 15:43
→ YellowWolf: 工期的定義不是從紙上規劃開始算啦。 14F 08-05 15:46
作者:
medama ( )
1.200.77.178 (台灣)
2024-08-05 09:37:59 推 YellowWolf: 那是公共藝術的配色……
自從桃園機場捷運拿下紫色當作識別色後，北捷桃捷的路網規劃都蠻刻意的避開紫色系列選色。唯一可以沾上邊的大概是新北捷運五泰輕軌，選色為Fuchsia 6F 08-05 11:54
作者:
sukiya (sukiya)
27.53.123.112 (台灣)
2024-08-02 14:17:02 推 YellowWolf: 高鐵到花蓮，請問對於花蓮定位的慢旅遊經濟效益有多大衝擊，44樓這麼聰明，想必當交通部長會很有看頭 59F 08-02 23:15
推 YellowWolf: 標題跟內文不一致是一種媒體惡質行為，請看內文 62F 08-03 00:24
作者:
yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
220.133.253.85 (台灣)
2024-08-01 16:35:02 噓 YellowWolf: 10樓說整天故障請問證據在哪 13F 08-02 11:38
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.135 (台灣)
2024-07-29 07:16:36 推 YellowWolf: 當環狀線中斷一年 修復一年 民眾也會漸漸無視環狀線的存在，久而久之運量只會每況愈下，明天就算恢復通車，新北捷運局也要花費好幾倍的力氣宣傳才有可能恢復往日人潮，新北市政府既然要養孩子，愛它就不要棄 1F 07-29 08:20
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