作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-06-20 16:15:28 → badpat: 運務的錯比較大,列車時間排那麼緊密,讓事故或晚分時不易調度,載客旅那麼低,卻排那麼高的列車密度,比起最高15分1班車但空檔會到40分,固定20分或30分時間間隔1班車,搭車比較方便。 28F 06-20 19:43
作者:
LIN9 (LIN9)
114.45.12.111 (台灣)
2024-06-18 02:35:06 → badpat: 苗栗上新聞的次數不輸潮州。 24F 06-18 09:39
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-06-13 10:27:31 → badpat: 這算奧客的勝利嗎?以後繼續凹台鐵。 43F 06-13 17:04
→ badpat: 這算奧客的勝利嗎?以後繼續凹台鐵。 43F 06-13 17:04
作者:
taiwansupply (島國補給站)
39.15.64.6 (台灣)
2024-06-13 02:18:26 → badpat: 110沒什麼好炫耀的,還有公務員薪水同事有心都能算出來。 8F 06-13 09:15
作者:
Lufthansa (LH/DLH)
61.70.156.33 (台灣)
2024-06-09 23:33:30 → badpat: 都能放兒歌了,怎麼不乾脆用語音? 9F 06-10 10:40
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-06-02 08:52:38 → badpat: 鳴笛大部份是提醒人員注意,別腦補為打招呼。 14F 06-02 12:04
作者:
mite0920 (SUN)
1.200.74.123 (台灣)
2024-04-22 15:57:58 → badpat: 別的新聞有乘客說,車頂有落石砸落,真刺激! 26F 04-22 18:21
→ badpat: 都用隧道包起來,除非有特別的方式,否則工程費很嚇人。 82F 04-23 00:58
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-04-21 16:40:37 → badpat: 能看到駕駛的國家有幾個?大多數不能看吧! 7F 04-22 02:20
作者:
Tudo11927 (土豆 thoo tau)
140.113.0.229 (台灣)
2024-04-10 21:36:06 推 badpat: 這段路真刺激! 38F 04-10 23:12
作者:
cwhalf (c-w)
111.248.155.39 (台灣)
2024-04-03 09:07:43 → badpat: 台鐵沒在停駛的,還會用旅客列車巡軌,地震後,還是人工通知列車應變,通常地震後1到5分通知完,沒高速撞障礙真是幸運。 32F 04-03 12:12
作者:
jianoon (汗味戰士)
101.9.130.211 (台灣)
2024-03-21 08:49:48 → badpat: 明年漲就影響選情了!年底前不漲,4年內大概不會漲。 56F 03-21 17:28