作者:
TKirby ( :D)
140.112.30.49 (台灣)
2013-12-17 11:33:29 推 but: 新店市公所沒改名?
有一些連線怪怪的 南港展覽館那裡閃爍了一下 通了又斷
東門跟中正紀念堂之間應該是上個月才通的 連線不太對 32F 12-17 19:12
作者:
AmaneMomo (MoMo)
42.67.9.58 (台灣)
2013-11-18 13:41:39 → but: 這種問題總是陸續零星發生，重新得到關注沒有不好 7F 11-18 17:48
作者:
jwph (胖達)
123.192.60.165 (台灣)
2013-11-17 16:56:23 → but: 對啊 問題就在實際上民汐線沒畫到的地方反而蓋起來機率大
左下那塊空間剛好給三鶯線繞 橫向再喬過應該是能騰出汐止空間雖然無法避免要忽略實際線型 拉直是必然的.... 16F 11-17 17:35
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
magicmumu (不想寫作業......)
1.34.38.169 (台灣)
2013-11-17 13:00:51 推 but: 推啊!! 要不是這次札幌東京都想排，真的想繞去韓國了XD 5F 11-17 14:14
作者:
skuyi0129 (玥凌)
153.160.170.207 (日本)
2013-11-10 21:57:41 推 but: 台灣修法後，現在駕照行照都不用帶了
身分證其實也沒有攜帶的義務，不過口音像偷渡客的話請小心... 313F 11-11 16:48
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
1.34.64.147 (台灣)
2013-11-11 16:13:17 → but: 檢察官沒有起訴的話，就不算有前科。在日本不算有前科紀錄。但是警察一定會好好運用這些資料的......
就算起訴，法院沒判決有罪的話，應該也不算是有前科。
但被警察拿到的指紋等資料，就當作永遠都會在資料庫裡吧.... 13F 11-11 16:36
→ but: 台灣警察對東南亞或中東旅客的態度，就不一定如想像的和善了 29F 11-11 17:04
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
luckysmallsu (B.J.T表連自我意志和尊嚴)
36.229.167.55 (台灣)
2013-11-11 05:58:35 推 but: 在日本每次找交番問路或是超過12點在路上碰到警察都會被先要求出示護照，習慣了 4F 11-11 08:03
作者:
rivius (蜩泣くと頃)
61.31.130.31 (台灣)
2013-09-25 00:52:29 推 but: ではないか/じゃないか/じゃん 反詰語氣表強調きれいじゃない(か)！這不是很漂亮嗎!=很漂亮要從語氣跟音高去判斷了..... 2F 36.226.0.73 (台灣) 09-25 01:02
作者:
chanceperson (c/p)
153.183.38.239 (日本)
2013-09-19 00:27:40 推 but: ありがたい 的本意是難得、得到難有的恩惠 1F 1.164.110.37 (台灣) 09-19 00:48
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.252 (台灣)
2013-04-18 17:04:28 → but: 現在是希望列車長可以廣播建議在哪裡換車......。 15F 04-18 17:27
作者:
jwph (胖達)
123.192.4.140 (台灣)
2013-01-17 19:59:43 → but: 台北101/世貿的英文竟然不是Optima了... 捷運局也開始亂做... 37F 01-21 10:44
作者:
kenf (肯夫)
114.42.0.195 (台灣)
2013-01-14 23:05:06 → but: 1. 「資料」沒有著作權，有著作權的是「創作」
所以自己根據現有資料，「有自己的設計」繪製就有著作權
注意，自己的「創作成分」是判斷有沒有著作權的重要依據
明顯照描的東西很可能被認定沒有創作成分，不是著作
2. 哪裡有車站、有什麼路線，這些「資料」是沒有著作權的
3. 拿日本當例子的話，JR就很強調自己版本路線圖的著作權喔. 所以坊間在賣的路線圖都是民間公司自行繪製的
使用JR版本、東京metro版本路線圖是需要付授權費的
所以才造就日本很多民間產業靠設計民間版路線圖維生啊
4. Wikipedia的授權協議是CC-by-sa，上傳的人必須確保自己 105F 01-15 18:33
… 共有 14 則推文，點此顯示