作者:
JJLi 125.230.68.103 (台灣)
2015-03-24 18:20:06 推 candystone: 真正問題比Jjli大講的還更嚴重，很多事情高層還不知道 45F 03-24 19:09
→ candystone: 不過事實就是洞太大補不了 51F 03-24 19:10
推 candystone: 可用?!搞清楚再來吧！現任的可不敢全民公測 53F 03-24 19:11
→ candystone: 機電商對外講的跟實際差很多，不 要相信急著領錢廠商 57F 03-24 19:13
→ candystone: 委員評估是可以升級但是很難，把車停下來不載客好好 62F 03-24 19:14
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作者:
nick0605 (兩津勘吉)
1.161.192.203 (台灣)
2013-01-03 23:22:52 推 candystone: nick兄，土建設施是政府出資，不是高捷公司的資產
所以高捷公司不需要提列土建設施的折舊喔
高捷的折舊攤提就是那304.9億的機電設備
另外當初股東拿出來的其實只有100億，另外200多億是借來的，這200多億的長短貸利息才是問題，當然目前
營運收入還沒辦法穩定的超過營運成本才是真正問題
當初高捷BOT案有運量保證條款，但是議會想當然不會給過 31F 01-04 08:11
推 candystone: 當初高捷是適用獎參條例，也因為高捷跟高鐵的情形
才會催生促參法 39F 01-04 16:31
作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
114.41.247.15 (台灣)
2012-10-14 12:21:18 推 candystone: 這是當初做高鐵特定區區段徵收時就畫好的 55F 10-15 07:59
作者:
chester71 (.. )
219.87.252.73 (台灣)
2012-09-10 21:42:07 推 candystone: 被發現這個很鳥的廠商做的網站了XD 4F 09-10 22:29
作者:
tsukikaede (文山下智久)
140.112.239.4 (台灣)
2012-05-14 20:36:27 推 candystone: 今天真是辛苦工作人員和評審了，選出的稿件很棒
敬請期待 11F 05-14 22:01