作者:
BensonRobert (Hunter)
118.169.0.97 (台灣)
2024-09-23 10:30:32 推 chrischiu: 看有沒有在東南亞生產的版本 36F 09-23 13:28
推 chrischiu: 查了一下馬來西亞廠2025就可外銷 69F 09-24 07:31
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.87.27 (台灣)
2024-09-23 21:39:10 推 chrischiu: 中國車便宜阿,不然關稅保護什麼?雖然德國可能不怕 23F 09-24 07:26
作者:
as74155 (十隻橘貓九隻胖)
1.174.227.29 (台灣)
2024-09-21 13:36:48 推 chrischiu: 熊熊以為altis sport, 想說哪位勇者 6F 09-21 16:38
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.77.25 (台灣)
2024-09-03 19:40:57 推 chrischiu: 除非燃油車繼續走,福斯也沒有油電車 8F 09-03 20:10
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.101.96 (台灣)
2024-08-29 19:25:23 推 chrischiu: 技術的日產技術在哪裡? 49F 08-30 08:44
作者:
wallflowers (whatever works)
136.23.35.32 (台灣)
2024-08-28 07:49:08 推 chrischiu: 量產版改成這樣應該是成本問題吧?希望n5不要變這樣 6F 08-28 08:19
→ chrischiu: 它的導航不能改在儀表板上嗎? 9F 08-28 08:20
推 chrischiu: 只要是視線平行以下的角度都很難用導航 46F 08-28 10:46
作者:
BensonRobert (Hunter)
220.138.127.118 (台灣)
2024-08-27 09:36:29 推 chrischiu: 台灣是課關稅的機會都不給你 8F 08-27 09:49
→ chrischiu: 中國的油車你怎麼不怕XD 10F 08-27 09:50
推 chrischiu: 我是知道中國台灣是如何打壓自由市場XD
其實北美應該是墨西哥中國車容易滲透,現在已經有設廠製造了 39F 08-27 11:22
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
jason89514 (節省很節省)
101.10.119.150 (台灣)
2024-08-26 16:12:36 推 chrischiu: X-trail都賣不了幾台了,同級距只要顧好HS就好 15F 08-26 17:01
推 chrischiu: G50 plus不要進了,讓裕隆產線專心作日產 22F 08-26 17:54
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.82.21 (台灣)
2024-08-24 01:03:57 推 chrischiu: ZS應該是等明年改款了 54F 08-24 11:12
作者:
EPIRB406 114.136.247.70 (台灣)
2024-08-20 23:51:29 推 chrischiu: 內需市場大才有好處,市場小結果是車廠連組裝都不來了中華顧好HS/ZS不漲價,讓民眾感動一次。裕隆回去乖乖作日產啦,搞什麼大通Maxus? 54F 08-21 09:19
作者:
jstar100 (xyz)
1.160.77.84 (台灣)
2024-08-21 07:35:59 推 chrischiu: 和泰大哥救小弟啊讚 13F 08-21 09:14
作者:
BensonRobert (Hunter)
42.70.238.228 (台灣)
2024-08-20 13:16:04 推 chrischiu: 很多輕工業產品德國授權中國製造,出口額下降但利潤應該升高 4F 08-20 14:40
推 chrischiu: 汽車機械化工都是德國強項,剛好汽車處於產業變革中 10F 08-20 17:34