作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.3 (台灣)
2023-12-25 12:47:20 → hicker: 現階段先蓋八堵到東湖 東湖到舊宗與八堵到基隆就下階段
然後最後就舊宗到大稻埕了 2F 12-25 13:18
推 hicker: 所以 理想方案是 板南線襲奪基捷樟樹灣以北直接到基隆吧但現在說顯然來不及.... 15F 12-25 16:29
→ hicker: 板南延伸樟樹灣後的樟樹灣站 應該比較像是....十四張站 44F 12-26 00:13
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-24 08:42:45 → hicker: 現行路段除紅線關渡隧道以北 三鶯線媽祖田以南之外
應該全都是在台北湖下蓋的吧 5F 12-24 13:56
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-12-23 01:51:27 → hicker: 身歷其境都還沒這樣詳細 8F 12-23 08:28
作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 → hicker: 蓋停車場應該是後來的事 5F 12-21 13:23
推 hicker: 中山國中站應該無法 該側兩棟大樓都無改建計劃 13F 12-21 16:55
→ hicker: 畢竟木柵線規劃的年代 跟現在已經大不同了 40F 12-22 10:37
作者:
LOTON (LOTON)
163.25.95.166 (台灣)
2023-12-22 08:56:53 → hicker: 反正雙向停靠月台(全島而非單側)沒變就好
總不會看對面有車來還傻傻地的等永遠不會有車來的這側吧 1F 12-22 10:35
作者:
abc623 (ETD)
223.140.117.135 (台灣)
2023-12-21 15:47:24 推 hicker: 信義安和站已在大安區間車之外了
若要討論最短班距 則應將區間車納入 即與行駛區間無關 1F 12-21 16:51
→ hicker: 早尖峰從江子翠往龍山寺方向還會路塞而中途停車
但現在也只是減速而已 停車狀況已少見了 11F 12-21 19:24
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-17 07:36:46 → hicker: 就怕明年投票會是翻盤的結果 若真是這樣的話
民進黨應該就會趕在明年520前招標決標開工一次完成
若不這樣 520後政黨輪替 會不會就懸崖勒馬改弦易策都未知 39F 12-17 10:44
→ hicker: 新北態度就是只想速速進入工程階段 不想再橫生枝節
但問題是 現在這方案真的很爛.... 46F 12-17 10:57
… 共有 21 則推文，點此顯示
作者:
tgordoncheng (註冊周年)
123.192.88.174 (台灣)
2023-12-16 18:42:32 → hicker: 但在國車國造的前提下 要用膠輪就難了 48F 12-17 01:56
→ hicker: 香山應該遲早會被劃進去的 但應該不是現階段的重點
現階段重點應該還是在新竹市區-竹科-高鐵新竹站 的連接上 51F 12-17 02:00
作者:
iyori (榊 伊織)
114.137.246.67 (台灣)
2023-12-15 11:59:36 → hicker: 不在其位就可以放嘴砲了是吧.... 4F 12-15 12:22
作者:
Apple0230 (二月冇30日)
163.32.125.184 (台灣)
2023-12-15 11:38:25 → hicker: 這應該可以用"有軌公車"的概念來看 1F 12-15 11:58
推 hicker: 其實 台北也曾經有想要這樣玩過....95年前的事.... 4F 12-15 12:03
→ hicker: 台灣先把人行道全加上欄杆再說 8F 12-15 12:22
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.2.255 (台灣)
2023-12-14 06:52:07 → hicker: 二殯有懷恩公車就夠了吧....
某立委的這政見 在兩屆前提出就好了 現在都已蓋好才說要改不覺得為時已晚嗎?? 6F 12-14 07:17
→ hicker: 這是蓋在永和成功路下的站 跟環狀線以已預留的連通道相連 35F 12-14 15:27
→ hicker: 這基本上跟環狀線的月台無關呀.... 43F 12-14 16:29
… 共有 27 則推文，點此顯示
作者:
ryan823520 (Ryan)
223.136.121.58 (台灣)
2023-12-13 22:56:35 推 hicker: 全線通車期程 超級樂觀一切順利也要至少10年.... 2F 12-13 23:01
推 hicker: 現階段大概就是 一塊空地打算蓋怎樣的房子
然後廚具廠牌這些就是之後才要討論的 4F 12-13 23:04
推 hicker: 六家線跟內灣線應該是兩回事....
但六家線中斷對高鐵新竹站來說 是災難沒錯 28F 12-13 23:53
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
syba (嘻巴)
36.224.14.178 (台灣)
2023-12-12 17:24:35 → hicker: 那(應該)後無來者的一日限定呀.... 3F 12-12 18:24
作者:
ryan823520 (Ryan)
42.72.181.158 (台灣)
2023-12-12 14:58:33 → hicker: 可行性不會到這麼細啦....這大概是綜規階段才要做的 24F 12-12 21:39
→ hicker: 而且一堆離題的....麻煩集中在"新竹輕軌"上 26F 12-12 21:40
→ hicker: 高架地下就是可行性階段該做的了 28F 12-12 21:41
→ hicker: 若是公地則問題不大 問題就在劃入的若是私地的話 32F 12-12 21:45
→ hicker: 就會碰到徵收的問題 有時會搞很久 甚至無法設站.... 34F 12-12 21:46
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
abc623 (ETD)
114.136.123.141 (台灣)
2023-12-11 12:42:22 → hicker: 就樓上這樣吧
然後國父紀念館載客後 就依規定載到亞東或是頂埔
這其實就很正常的運作....
極端操作就看跨年吧 距離也不遠了.... 2F 12-11 13:26
→ hicker: 他說的是兩站的月台大小差距吧.... 32F 12-11 23:19
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
lsh77 (少問點)
107.77.213.18 (美國)
2023-12-11 07:03:45 → hicker: 並沒有要跟環狀線連通
也沒有要跟安坑輕軌連通 這條是獨立運轉路線 1F 12-11 07:09
→ hicker: 是共用機廠"設施"還是只有"用地"?? 10F 12-11 10:49
作者:
tony900735 (安西街教練)
42.79.81.38 (台灣)
2023-12-08 11:01:09 → hicker: 北捷時刻表的 註 第一點看一下....
如果大巨蛋疏散可以不算是大型活動的話啦.... 18F 12-09 03:48
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 → hicker: 那條就當作是狂想版路線就好
本來中和公館光復線就沒要連接民汐線 就連前版南北線都是 28F 12-07 22:41
推 hicker: 現在這條就是獨立路線營運呀 除共用機廠外 已跟環狀線無關但說是共用機廠 也許到最後變成南機廠切一塊出來用這樣?? 46F 12-07 23:26
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 → hicker: 話說 現在從竹圍到蘆洲 是否依然只有857一個選擇?? 61F 12-07 15:28
→ hicker: 淡水到新埔 現在也有947 但快速公車只走半條....
要真˙快速就是淡海-板橋跳蛙了 一天只有早上一班
修正 淡水新市鎮-板橋跳蛙公車
淡水-北車的話 等淡北快完工後 看看淡北快-洲美快-環快到 64F 12-07 15:32
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.105.22 (台灣)
2023-12-05 16:06:06 → hicker: 就刻意不提一直在紙上作業的那條吧.... 1F 12-05 16:08
→ hicker: 但也沒錯呀 那條不管經過各種變化 都距離開工還有點遠.... 3F 12-05 16:09
→ hicker: 現在該站就在慢慢收尾 等其他路段車站進度追上來 20F 12-05 20:33
推 hicker: 那條在那時其實已經走到死路了 被砍掉正常 23F 12-05 22:10