作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.26.140 (台灣)
2024-02-09 20:37:04 → hicker: 台灣就是罰不夠嚴呀.... 32F 02-10 10:19
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-09 07:13:48 → hicker: 歪樓一下 旁邊的輕軌列車廣告 SpyxFamily 是電影的吧?? 2F 02-09 11:42
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.30.201 (台灣)
2024-02-08 03:34:13 → hicker: 五泰跟機捷是在尚未開工的輔大醫院站吧 本來就是站外轉乘五泰延伸的泰板也已啟動 但只是剛開始而已 4F 02-08 04:55
→ hicker: 輔大醫院到輔大站這段在塭仔圳重劃區 等之後開發吧 8F 02-08 08:56
→ hicker: 塭仔圳是已經開始重劃 但配地要到2026
等建案長出來到可以入住 大約10年後吧.... 10F 02-08 09:54
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
aaa1124078 (Bang Bang)
39.12.72.250 (台灣)
2024-02-07 10:19:15 → hicker: 環狀輕軌有增購列車計畫嗎?? 15F 02-07 13:29
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.30.201 (台灣)
2024-02-04 15:17:13 推 hicker: 智者總是少數呀.... 121F 02-05 19:34
作者:
coon182 (小空)
61.64.25.121 (台灣)
2024-02-04 00:05:14 → hicker: gos本來就是貼新聞機器人無誤 但在自身沒有違反板規下
要治他也難呀.... 21F 02-04 19:35
作者:
hawick (刺蝟哲學)
61.227.177.228 (台灣)
2024-02-03 18:46:56 → hicker: ....好複雜 1F 02-03 18:52
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.42.20 (台灣)
2024-02-01 00:01:58 → hicker: 今天之後應該還是會有她的新聞 只是頭銜變成前立委 4F 02-01 00:21
→ hicker: 感覺她之後會變成民間監察院台中分部部長這樣.... 9F 02-01 00:56
作者:
ethanNTP (半夜不睡覺假扮王祖賢)
180.217.30.20 (台灣)
2024-01-30 13:12:43 → hicker: ....雙北沒合併的麻煩事再添一大章.... 9F 01-30 14:26
作者:
blackpaulwu (黑鮑吳)
101.139.110.147 (台灣)
2024-01-28 17:45:06 推 hicker: 威力廣場2003開業 表示這應該是上個世紀的事了.... 2F 01-28 18:39
作者:
ELYC1x (ycl)
223.140.177.22 (台灣)
2024-01-26 23:39:23 → hicker: 就依原名叫做大稻埕站即可 25F 01-27 12:40
推 hicker: LRRT(Light Rail Rapid Transit)其實直接說LRT也可以
差別在於兩個R 是要用其一還是都用而已
這之下範圍就相當廣 甚至就連無軌電車都可包括在內 31F 01-27 13:11
→ hicker: 與其說是模糊 確切說是因要把運量這自然數給強行分類之下 37F 01-27 13:23
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-01-26 14:54:46 → hicker: 這案子應該是沒有包含到環狀線劍南路站部分
這案子是在劍南路站南側轉運站 而環狀線車站是在現有車站大廳的西側空地 所以是兩回事 6F 01-26 20:57
→ hicker: 整個劍南路站南側 包含轉運站 12F 01-26 22:32
作者:
nelsony1216 (文山長跑王)
114.137.243.3 (台灣)
2024-01-24 15:17:09 → hicker: 基於各語言的不同 不能說因某詞的多語發音相同而混為一個標示也是同樣道理
附帶一提 四語路線圖的燈箱版已經出現在龍山寺站
至於日語要採音讀或是訓讀(中山站) 這就要問北捷公司了 1F 01-24 15:19
作者:
pcsheric (pcsheric)
106.64.0.135 (台灣)
2024-01-24 04:02:22 → hicker: 贊成的原因應該可以加上
6.可以少挖兩座地下車站與一段潛盾隧道 以降低建設經費
這樣土建部分 台北市可以完全甩鍋給新北
但機電基於原線延伸 台北市還是甩不掉 就用代辦方式處理但延伸的這段多出來的需求所需增購的列車要放哪 也是問題 1F 01-24 06:08
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作者:
ayumijacky (Tony(小草))
39.12.121.11 (台灣)
2024-01-21 12:32:39 推 hicker: 這件事告訴我們 找工作必需將通勤時間納入優先條件之一 35F 01-21 16:35
作者:
sydwuz (・ω・)
114.32.68.12 (台灣)
2024-01-20 06:09:07 → hicker: S04站直接改成側疊式月台呢??
莒光站以西已有計畫中的泰板輕軌了 儘管還在相當初期階段和平東西路與板橋中山路段還是另案獨立處理較好 1F 01-20 09:52
→ hicker: 和平東西路支線獨立出來東延應可這樣走 和平-基隆-松壽
終點站設在松壽路上 以連通道連通紅線與環狀線的象山站 5F 01-20 18:17
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
ELYC1x (ycl)
114.136.135.12 (台灣)
2024-01-17 13:00:59 → hicker: BRH01出入口用地也包台銀桃園分行 這應該是自有建物吧 5F 01-17 14:31
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.8.185 (台灣)
2024-01-16 20:27:09 → hicker: 箭在弦上的事 已經懶得說了 即便這支箭是錯的.... 5F 01-16 21:13
作者:
ELYC1x (ycl)
42.72.9.21 (台灣)
2024-01-16 01:14:30 → hicker: R=48 環狀線現有車輛可以彎得過去嗎?? 21F 01-16 11:33
→ hicker: 板橋站前後 還有一個是在哪?? 23F 01-16 11:42
→ hicker: 只怕到通車後 Y30-Y31整段都要慢慢開了 26F 01-16 11:47
→ hicker: 先不論錯覺 統整一下大轉彎路段 1.中和東 2.板橋南&北
3.Y19A北(五工轉五權) 4.Y19B東(穿越中山高) 31F 01-16 11:52
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作者:
asas12guy (goodnice)
223.140.27.38 (台灣)
2024-01-13 14:19:29 → hicker: 通風問題
而且全罩式月台門也比較安全呀 1F 01-13 14:39
→ hicker: 那就N95戴好戴滿囉 4F 01-13 14:55
→ hicker: 所以新建車站就都是全罩式月台門了 8F 01-13 16:55