作者: komachi275 (笨笨熊) 在 PTT Railway 板的發文記錄

• +7 Re: [情報] 睽違已久的中國新PP，CR200J - Railway 板

  作者: komachi275 27.52.161.102 (台灣) 2024-07-13 15:20:06

  22F 7推
• +11 [問題] E500何時要拉車？ - Railway 板

  作者: komachi275 220.143.18.62 (台灣) 2023-11-25 14:57:54

  34F 13推 2噓
• +18 [新聞] 尷尬！歐系柴電機車剛試車傳「引擎熄火」 台鐵曝原因要釐清責任 - Railway 板

  作者: komachi275 27.52.161.246 (台灣) 2023-08-04 09:09:30

  35F 18推
• +3 Re: [新聞] 砂石車業者 控放行僅八秒釀禍 - Railway 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-20 11:58:44

  BRT/LRT等平面B級路權系統的優先號誌目前有五項操作邏輯 依據不同的情況作不同的動作 依據列車位置研判下游路口號誌狀況 1.綠燈秒數足以通過→不反應 2.綠燈秒數不足以過→延長下游路口綠燈至列車通 …

  32F 3推
• +24 [閒聊] TEMU1000的結構強度 - Railway 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-18 14:26:00

  看板 Railway作者 komachi275 (笨笨熊)標題  TEMU1000的結構強度時間 Wed Jan 18 14:26:00 2012 這次事故駕駛室成了潰縮區實在令人傻眼 由於很多網友說 …

  88F 24推