作者:
H2 (超級噴火龍X)
61.66.151.73 (台灣)
2024-04-30 12:24:31 → longtimens: 應該要直接聯網直接把警告放到車內喇叭 2F 04-30 12:28
→ longtimens: 「請離開內線 叭叭叭」 4F 04-30 12:29
作者:
punipinky12 (智淵)
223.140.130.155 (台灣)
2024-04-30 09:59:01 → longtimens: 買七人座吧 custin之類的 23F 04-30 10:30
→ longtimens: tucsonL 下面幾篇才一個撞測 車室滿完整的 安全不錯 60F 04-30 11:59
作者:
JEWH (小田切腹)
111.83.29.84 (台灣)
2024-04-30 11:50:21 噓 longtimens: 大白天的 都沒看路上告示嗎
不過車室真的蠻完整的 17F 04-30 11:57
作者:
bebehome (bebehome)
125.227.169.174 (台灣)
2024-04-29 11:51:13 → longtimens: 速限110開90之後就會收到罰單了 1F 04-29 11:55
作者:
zebra101 (斑馬)
194.233.64.108 (新加坡)
2024-04-21 12:54:47 → longtimens: 引擎變速箱技術門檻太高 偷不了吧 9F 04-21 13:01
作者:
jocund94 (CJC)
223.136.210.152 (台灣)
2024-04-18 11:53:23 → longtimens: 問題在車廠不敢扛責的話就永遠lv2 2F 04-18 12:09
作者:
lumijia (lumijia)
49.216.234.216 (台灣)
2024-04-17 13:18:56 → longtimens: troc真的不要 上次前面一台綠燈還不走 叭了下喇叭 直接給我閃雙黃 26F 04-17 20:16
作者:
heartblue (再度出發....)
42.72.212.21 (台灣)
2024-04-06 12:39:29 推 longtimens: 一堆飆仔只是亂扯數據想飆車而已
整天拿一些謬論當圭臬
還把有些yt的鬼話當聖經 5F 04-06 12:51
→ longtimens: 什麼速度跟安全無關這種屁話也深信不疑 9F 04-06 12:53
作者:
yokann ( )
114.137.213.181 (台灣)
2024-04-06 09:19:02 → longtimens: 國道死亡率高於國外 跟台灣死傷重點在機車不衝突欸 7F 04-06 10:09
→ longtimens: 保護機車？保護行人會用分隔的人行道跟分離時向 機車被分流就整天靠北歧視
同樣是很脆弱的 分隔開來一個說棒棒一個靠北有夠大聲 不就雙標 11F 04-06 10:16
… 共有 51 則推文，點此顯示
作者:
appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)
36.227.41.163 (台灣)
2024-04-06 00:23:21 → longtimens: 看不懂台灣那個數據哪來的 122F 04-06 10:10
→ longtimens: 還有德國無限速並不是全部 而且無限速傷亡率是高於有限速的 124F 04-06 10:14
→ longtimens: 確實 只會從踩油門的猴子太多 才會機車自撞就死了4、5百人 132F 04-06 10:38
… 共有 17 則推文，點此顯示
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
223.141.250.240 (台灣)
2024-04-04 13:34:35 噓 longtimens: 台灣機車多 end
不限速 速差拉大死更多
就算是日本kar也比機車安全
機車死亡佔六成以上= =
你跑去說行人死亡？大宗在機車誒 國外就是少這part的 1F 04-04 13:35
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作者:
MeeToo (迷途)
101.10.5.213 (台灣)
2024-04-04 13:13:29 → longtimens: 機老酒就是死亡大宗 交通部每年就是針對這三個去處理 2F 04-04 13:21