作者:
lienchi (...)
111.83.3.119 (台灣)
2024-03-28 10:03:19 → luckystrike5: 美國打下來的車還不夠多啊 4年的W206應該也會2字頭現在就還在等而已吧 搞回來賣160跟全新300+一比
89馬上就回來了 66F 03-28 15:53
作者:
timberlake04 (timberlake04)
180.217.14.219 (台灣)
2024-03-27 18:27:22 → luckystrike5: 歐洲主流小貨車抓在200-300公里內
送貨路線有大數據可以歸納 電池包可以選配1-3組
其實台灣的車隊每日里程早就有資料了 就是車價貴
你知道車隊買車一次就是5台8台在買
現在五噸一台破150W 電動的可能要250W 多的800W 29F 03-27 21:41
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作者:
didder (dider)
36.224.175.25 (台灣)
2024-03-14 17:19:41 → luckystrike5: 因為政府不收廠商也不會吐出來 那我幹嘛不徵稅 18F 03-14 18:14
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.163.23.169 (台灣)
2024-03-06 13:42:19 → luckystrike5: 一個快充樁就要3-400萬 租地整地拉線 所以一個充電站 4個樁就可能快1500 這1.8億就大概幫忙拓10個點 20F 03-06 14:19
→ luckystrike5: 一個快充樁就要3-400萬 租地整地拉線 所以一個充電站 4個樁就可能快1500 這1.8億就大概幫忙拓10個點 20F 03-06 14:19
→ luckystrike5: 給未來Toyota 電車做活動配合用的吧
充電站現在都在燒錢 看誰先燒完 23F 03-06 14:19
作者:
chandler0227 (錢德勒)
42.73.132.57 (台灣)
2024-02-22 14:34:44 → luckystrike5: 示範運行計畫的國產化 附加價值率的要求狗幹高
這個在大量換電車之前就都公告的 做到倒真的怪不了公車業者要買符合補助標準的車子才能拿到最高的補助就是華德跟成運 其他牌能領的補助範圍輸一大截
買那兩牌的業者含全部的補助都應該不會賺錢了 21F 02-23 03:41
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作者:
jack2 (我的小跑車夢)
61.61.221.15 (台灣)
2024-02-12 17:32:21 → luckystrike5: 有錢人都裝里程停止器的 操好操滿
雙B都有人裝哩 現在買二手車沒有原廠工單都不要買 64F 02-13 03:01
作者:
SirChen (vanilla tobacco)
27.52.167.155 (台灣)
2024-02-11 08:45:19 → luckystrike5: 那文字遊戲而已 電芯免費 但是你換的是電池總成
4S店多的是名目跟你收錢
中國現在電動車稅後淨利低到哭爸 還跟你真的免費保 27F 02-11 14:50
→ luckystrike5: 換電芯也不見得是全新貨 中國人整活很厲害的 31F 02-11 14:52
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作者:
francej (~~~~)
2024-02-10 15:37:43 → luckystrike5: Hybrid BMS 強制寫死20-80 間充放 已經是很保守維持健康度的做法了 4F 02-10 15:59
作者:
asin404 (asin404)
49.216.251.115 (台灣)
2024-02-08 00:03:49 → luckystrike5: 聽說上海港到仁川好像不用2天 船期? 77F 02-08 16:07
作者:
oftisa (oo)
114.45.66.46 (台灣)
2024-02-04 11:24:03 → luckystrike5: 因為豐田章男把LS這個品牌起家的品項直接做爛掉
為了讓品牌高毛利的產品不至於死光 才把阿法拿來改中國人有病一直加價阿法 以前台灣阿法也賣不動
和泰也是跟貿易商配合整批整批倒過去中國的
後來是中國文化逆襲台灣 讓台灣89也迷上阿法 47F 02-04 18:33
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作者:
ishikawa (石川彰)
223.138.207.127 (台灣)
2024-01-29 22:18:49 → luckystrike5: 這就洗地文騙騙不懂的消費者而已 ㄎ
你原版ECU如果沒問題 送測偷改幹嘛....
會偷改就是知道測不過 不然誰吃飽撐著再刷新版
而且認證過程連程式版本號都要提供的....
如果你量產版也會通過 按照認證流程要再做一次認證 32F 01-30 04:39
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作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2024-01-29 15:14:52 → luckystrike5: 日野又不是親兒子 豐田章男才懶得屌
今年就要跟戴姆勒一起把hino fuso兩個造假天王一起踹出去集團了
今年切割好以後日野怎麼燒都不會直接燒到豐田 還可以拉戴姆勒幫坦 24F 01-29 18:54
作者:
hondasho (ホンダ ショウ)
49.215.27.183 (台灣)
2024-01-27 14:56:16 噓 luckystrike5: 可悲仔 沒折價買一台爛車整天敝帚自珍 50F 01-27 18:44
作者:
Coma (Coma)
61.230.65.187 (台灣)
2024-01-24 11:18:01 → luckystrike5: 高速可以coasting 就會回收
踩放踩放
所以人家才會說開acc沒有自己踩省
因為電腦是直接控制節流閥一直開著 油一直噴沒有 47F 01-24 15:12
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.145.251 (台灣)
2024-01-20 12:09:41 噓 luckystrike5: 笑死 連車子原理都不懂然後買錯車
還有臉當車評 93F 01-20 14:31
→ luckystrike5: 因為ecvt讓引擎mg1 mg2是綁死的 98F 01-20 14:39
→ luckystrike5: 引擎有轉就有電
而且不是阿金森引擎也差很多 用1.5t 100F 01-20 14:39
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
april75 (april75)
125.228.230.148 (台灣)
2024-01-11 09:50:54 → luckystrike5: 擁車規模大到一個程度 這些業者會自己修理跟保養
很明顯特維修被原廠鎖東西
或是待料太久
花的時間太長 影響獲利 租車downtime越長越虧
而且對租車客人來說 租電動車沒有什麼誘因 156F 01-11 15:03
作者:
LZN (秋)
223.137.210.74 (台灣)
2024-01-08 11:49:03 → luckystrike5: 還沒改觸碰螢幕不要買
這還不是最終版
爛死了 美國都改觸碰 台馬還在旋鈕 商品企劃腦子 41F 01-08 14:15
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
111.249.138.218 (台灣)
2024-01-06 10:56:51 → luckystrike5: 經銷商以前自己就倒去中國倒的很開心 現在要罰什麼其實阿法在中國不用加價了 被新能源麵包車打爛 34F 01-06 18:53
→ luckystrike5: 樓上 因為你擋到和通汽車的利益了 沒有跟他們配合怎可讓你賣呢 42F 01-07 16:21
作者:
basterds (惡棍特工)
223.139.252.53 (台灣)
2024-01-05 11:03:37 → luckystrike5: 特斯拉不是很自豪要修理的很少 哪需要報廢
只有你想不想繼續開而已
但高里程還是得換電池跟馬達 22F 01-05 11:24
→ luckystrike5: 正常的油車8年後預防性更換大整理不會修到幾十萬啊 28F 01-05 11:31
→ luckystrike5: 也就是二手特斯拉的再流動性很差 產生多殺多 32F 01-05 11:33
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作者:
asd63312337 (幸運草)
114.137.171.238 (台灣)
2024-01-04 14:35:01 → luckystrike5: 美國24年式改觸碰欸 不擠牙膏會死是不是? 217F 01-04 17:52
→ luckystrike5: 美國的旋鈕也還在啊 只不過官網已經說改觸碰
CX60 也有人找到方法打開觸碰了 220F 01-04 17:56