※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-24 17:20:33
看板 car
作者 標題 [閒聊] 有尾翼的房車是不是快絕跡了？
時間 Thu Dec 24 11:16:30 2020
記得在以前還是以四門房車為主流的年代
蠻容易可以看到有尾翼擾流板的設計
甚至可以說尾翼和大氣壩、大輪框
都是讓車子在視覺上或是使用上更加運動化的設定
但到後來，好像大部分的原廠都不太給這些選項
無論是國產或進口，一開始就有尾翼的設計似乎越來越少
如果想要這樣視覺風格的人，可能就要往改裝套件一路去尋找
在這幾年甚至是10年內來看，已經很少有類似的出廠設定，特別是尾翼
這類有尾翼的房車是不是快絕跡了呀？
一時間我真的想不起來有哪款近年的原廠房車，是有尾翼可選的
是因為休旅車、掀背車當道的關係嗎？
還是這樣的設計已經漸漸不是主流了呢？
但還是有人會去這樣改吧？
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→ : STI：當我死人喔1F 12/24 11:19
推 : typeR:2F 12/24 11:20
推 : Grand Lancer :3F 12/24 11:22
→ : 亂加可能控制好不了多少還白白增加油耗...4F 12/24 11:24
→ : 日本原裝進口的台客車欸……一直都很少吧5F 12/24 11:24
推 : 應該是這幾年房車越來越家庭化的關係，從10年前的6F 12/24 11:25
→ : Civic就有類似傾向了
→ : Civic就有類似傾向了
→ : 通常來講 後車廂擾流板在大多數情況下就夠了8F 12/24 11:26
推 : 固蘭德連蛇啊9F 12/24 11:26
→ : 搞得現在獨立懸吊的房車也沒幾台，不要說尾翼沒有10F 12/24 11:27
→ : 大腳輪框也是少
→ : 大腳輪框也是少
→ : 就算跑紐伯林 大多數車也沒有在搞大尾翼了12F 12/24 11:27
→ : 如果以國產車來說，大概只剩Lancer還稍微保有13F 12/24 11:28
→ : 這些東西了
→ : 這些東西了
推 : 原廠就有的是經過風洞測試確實有空氣力學考量，台15F 12/24 11:35
→ : 不台沒什麼好嘴的
→ : 不台沒什麼好嘴的
推 : 最近外匯車商有進21年式type r 很香17F 12/24 11:35
推 : 目前我想得到還保留尾翼可選配的大概只剩Lancer了18F 12/24 11:36
→ : 現在多的是升降的吧 速度到自己升起來那種 好看多了19F 12/24 11:36
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/9D1fZM9h.png)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/CpOOC5Eh.png)
推 : 好醜22F 12/24 11:40
推 : 有些車子會黏小鴨尾23F 12/24 11:42
推 : 除了Lancer之外真的快絕跡了24F 12/24 11:44
推 : 現在看都覺得很老派很醜很台啊XD25F 12/24 11:47
推 : 剛去官網，Lancer的B&W特仕版大概把你說的都全包了26F 12/24 11:48
→ : 燻黑的尾翼、18吋框、水箱護罩都有
→ : 還有本來就有的獨立懸吊，還是原廠高階的MDSS ADV
→ : 燻黑的尾翼、18吋框、水箱護罩都有
→ : 還有本來就有的獨立懸吊，還是原廠高階的MDSS ADV
→ : 尾翼很醜……29F 12/24 11:50
→ : 連跑車（Taycan)都沒尾翼了， 房車的 只能當曬衣桿30F 12/24 11:51
→ : 用…雖然我開過四台車 只有休旅沒尾翼QQ
→ : 用…雖然我開過四台車 只有休旅沒尾翼QQ
推 : 有些車會配電動尾翼啊，一般時候看不太出來32F 12/24 11:53
推 : 大部分沒實質效益啊，增加成本的東西33F 12/24 11:55
推 : 曬衣架??34F 12/24 11:57
推 : 最主要就是costdown而已35F 12/24 11:57
推 : 一代馬六 還能看到啦...36F 12/24 12:09
→ : lancer:37F 12/24 12:10
→ : 尾翼要需要的可以自己加吧，不過有師傅說不喜歡裝，38F 12/24 12:12
→ : 會傷身
→ : 會傷身
→ : 開不到200以上裝那個搞笑膩40F 12/24 12:16
推 : 現在的都電動尾翼比較多吧 taycan也有41F 12/24 12:16
推 : STI: Am I a joke to you42F 12/24 12:17
推 : 我覺得式微的是房車不是房車的尾翼43F 12/24 12:20
→ : 現在的休旅車倒是幾乎都有加個小鴨尾
→ : 現在的休旅車倒是幾乎都有加個小鴨尾
推 : 尾翼升起會耗油，我試過開60以下升尾翼油耗變差10%45F 12/24 12:21
推 : Taycan也是PAA主動尾翼啊，誰說Taycan沒尾翼的
推 : Taycan也是PAA主動尾翼啊，誰說Taycan沒尾翼的
推 : 升起尾翼會增加 downforce，比較耗油合理啦47F 12/24 12:23
推 : 醜又耗油，沒市場48F 12/24 12:23
→ : 我也測試過高速公路有無升起尾翼，油耗的確會有差49F 12/24 12:23
→ : 但是操控感...無異XD
→ : 但是操控感...無異XD
推 : 你問房車是不是快絕跡比較適合 連野馬電動的都出休51F 12/24 12:24
→ : 旅了
→ : 旅了
推 : 一般房車重視能耗>>>空力(下壓力) 尾翼變裝飾性居多53F 12/24 12:25
推 : 升降式的 沒掛在外面啦， 那改舉supra 哈54F 12/24 12:25
推 : Grand Lancer啊 不搭尾翼反而超醜55F 12/24 12:26
推 : 操控有差啦，180+的時候，很明顯，收起來會浮浮的56F 12/24 12:27
→ : 話說Supra（A90) 本來也是升降式～後來……57F 12/24 12:27
推 : 很醜58F 12/24 12:32
→ : 前驅車有多少幫助？59F 12/24 12:38
→ : 裝尾翼然後拆備胎，是在？
→ : 裝尾翼然後拆備胎，是在？
→ : 行李箱蓋做點造型把尾流推走就有87%功能惹61F 12/24 12:41
推 : 四門房車+尾翼真的好看....個人覺得五門就很醜62F 12/24 13:00
推 : 現在就流行suv啊，比的是防刮材質63F 12/24 13:03
推 : 神A裝 超醜64F 12/24 13:04
推 : 當年的小台客都變老台客了65F 12/24 13:12
推 : Focus 四門ST-line算有尾翼嗎66F 12/24 13:21
推 : 樓上 不算 那是小鴨尾67F 12/24 13:36
噓 : 轎車裝了根本沒有屁用的東西68F 12/24 13:39
推 : 比較舊的車型才需要尾翼，新車型本身已經跟空氣力學69F 12/24 13:45
→ : 結合為一體了不太需要尾翼
→ : 結合為一體了不太需要尾翼
噓 : 把我當塑膠??71F 12/24 13:55
推 : 老實說你是車廠也不想再加這種牙給的東西了 何必72F 12/24 13:55
推 : 跟車體結合不需要尾翼？你開法拉利？73F 12/24 14:00
推 : 一般車那個尾翼真的只是裝飾，空力甚麼的都是鬼扯74F 12/24 14:05
推 : 速度要有一定程度才有效益.不然真的都是自爽的75F 12/24 14:21
推 : 就沒意義的視覺性裝飾品76F 12/24 14:27
→ : porsche一堆，porsche不裝還蠻光的77F 12/24 14:44
→ : STI78F 12/24 15:12
→ : WRX就有了79F 12/24 15:16
→ : 擋視線啊80F 12/24 15:21
→ : 重點是很不搭又意義不明==81F 12/24 15:29
推 : 國產車就連蛇82F 12/24 16:08
→ : 連四門房車都不是主流車種了
→ : 連四門房車都不是主流車種了
推 : 我連玩GTA都不會改尾翼了84F 12/24 16:43
推 : 前面不是才有人說開不快動力沒差，所以尾翼嘛...85F 12/24 16:45
推 : Mercedes AMG都有尾翼喔86F 12/24 17:05
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