※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-29 23:55:03
看板 car
作者 標題 [討論] 水野和敏最大的失敗是納智捷嗎
時間 Tue Mar 29 21:40:30 2022
如題
GTR之父水野和敏
當初被挖角來搞納智捷
要打造出台灣本土最猛爆車車
車評的一面倒的給底盤動力不錯評價
換來的卻是銷量每況愈下
最後也是黯然離場
水野和敏最大的失敗是在納智捷嗎
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→ : 反了，納智捷最大的失誤之一是請了水野，請神容易1F 03/29 21:43
→ : 送神難，尤其是請到X神
→ : 送神難，尤其是請到X神
→ : 水野復出就變胖了3F 03/29 21:53
→ : 水野真那麼行哪輪得到納智捷挖4F 03/29 21:53
推 : 他來台灣賺到流湯好嗎 後來領飽就回日本爽了5F 03/29 21:53
推 : 壓倒納智捷最後一根稻草6F 03/29 21:56
推 : 47F 03/29 21:56
推 : 嚴董滿腦子大馬力,M7好好搞不是很好嗎?8F 03/29 21:56
推 : 當初不知道什麼想法會想找水野過來，家用車搞得四不9F 03/29 21:58
→ : 像
→ : 像
推 : 其實可以比較導入ECO HYPER前與後的差異11F 03/29 21:58
噓 : 水野在華創內部的風評...ㄏ12F 03/29 22:00
→ : 油耗、操控、妥善還是有明顯的差別13F 03/29 22:00
推 : 省油，便宜，妥善好的國民車一定好賣，在那邊性能14F 03/29 22:13
→ : …
→ : 台灣製造的車連排氣量都對稅金級距不友善，還能說
→ : …
→ : 台灣製造的車連排氣量都對稅金級距不友善，還能說
推 : 公司配車GTR欸，超爽的17F 03/29 22:14
→ : 什麼18F 03/29 22:14
推 : 華創的工程師幹水野幹的要死19F 03/29 22:22
推 : 是變胖了20F 03/29 22:27
推 : 路都還不會走就想飛 就是納牌的寫照 本質不搞好在21F 03/29 22:40
→ : 那邊亂搞 今天這樣只能說死好
→ : 那邊亂搞 今天這樣只能說死好
推 : 套句拉麵店的話,日本職人是要求自己,到了台灣後職人23F 03/29 22:41
→ : 變是要求別人
→ : 變是要求別人
推 : 所以他離開以後 華創做了什麼好東西？25F 03/29 22:41
→ : 誤入垃圾菌這個坑，名聲直接歸零26F 03/29 22:42
推 : 水野vs華創 就是華創的問題 不服拿出像樣的產品來27F 03/29 22:47
推 : 台灣主管最會bypass28F 03/29 22:54
推 : 說真的爛引擎怎麼調都是爛29F 03/29 23:01
推 : 垃圾怎麼改還是垃圾30F 03/29 23:11
推 : 根本被神化了，有些和尚是在本來的大廟混不下去會去31F 03/29 23:14
→ : 小廟的。但這些大和尚通常不是能力不好，而是人和
→ : 小廟的。但這些大和尚通常不是能力不好，而是人和
推 : 也不看納智捷基底多差33F 03/29 23:27
推 : 華創不要只會罵別人，水野走了也生不出什麼鳥，納34F 03/29 23:45
→ : 牌底子差還想要學人玩性能變這樣也是剛好而已
→ : 牌底子差還想要學人玩性能變這樣也是剛好而已
推 : 整天怪東怪西也不看看自己36F 03/29 23:51
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