※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-05-10 11:39:05
看板 car
作者 標題 [問題] volvo xc40 recharege vs tesla model 3
時間 Tue May 10 10:24:11 2022
車版的大家好
小女子近期打算與男友購入人生第一台新車
主要用途是男友業務會跑高速公路台北到台中
還有假日出遊使用
目前有兩台一直猶豫不決
所以來版上問問大家的意見
請鞭小力一點
以下優缺點皆為我跟男友目前討論後且實際試乘過後的心得感想
家裡願意給裝充電樁 故開始研究電車
預算230W
［Volvo xc40 recharge］
優點：
1.安全性
這是我對這個品牌最既定的印象，但以往因為鈑金厚重等於耗油，所以油車沒有考慮過，
但目前出了電車，才納入考慮；雖然一樣有耗電的問題？但至少充電便宜。
2.車體高度
畢竟車體是SUV型態，對於上下車的方便程度，尤其家裡有60歲上下的長輩，勢必以後出
遊的話這台車的高度會友善很多，也考量到將來有小孩，要抱小孩上汽座、或是因為購物
大包小包的，也不用很激烈的彎腰就可以做到。
遊的話這台車的高度會友善很多，也考量到將來有小孩，要抱小孩上汽座、或是因為購物
大包小包的，也不用很激烈的彎腰就可以做到。
3.車內空間
座椅的皮質我沒有特別感覺，但乘坐的舒適性非常好，即使後座坐滿三個人也沒有擁擠感
，唯獨後排中間的位置沒辦法平放是有點扣分，但相對來講後座左右兩個位置的腳踏部分
會下降一些，長期乘坐不至於導致膝蓋不適，也一方面後座有乘客的機會不多，偶爾載長
輩出遊而已，或者未來有小孩後也許我會在後座照顧汽座上的孩子。
，唯獨後排中間的位置沒辦法平放是有點扣分，但相對來講後座左右兩個位置的腳踏部分
會下降一些，長期乘坐不至於導致膝蓋不適，也一方面後座有乘客的機會不多，偶爾載長
輩出遊而已，或者未來有小孩後也許我會在後座照顧汽座上的孩子。
4.硬體設備
搭載的harmen kardon音響連我這個木耳都聽得出來差別XD我是個沒有音樂活不下去的人
，所以這個音響完完全全打中我...而且基本上這台車完全頂配了，該給的全部都給不需
要
，所以這個音響完完全全打中我...而且基本上這台車完全頂配了，該給的全部都給不需
要
再另外選
5.後勤
電池有保固，且如果有其中一顆壞掉，只需要更換壞掉的那顆，但特斯拉需要整組換掉，
目前因為第一批到貨的車子時間沒有很久而且車主樣本數不足，所以維修的部分資訊量還
不夠QQ
目前因為第一批到貨的車子時間沒有很久而且車主樣本數不足，所以維修的部分資訊量還
不夠QQ
缺點：
1.里程焦慮
這台車的滿電里程大概差不多等同mode 3 SR版，雖然目前沒有長里程需求，但續航力這
種東西，當然還是希望越長越好
2.傳統車廠迷思
感覺是把引擎改成電池就上陣的車子，畢竟算是第一台實驗車？軟體的部分更新速度也遠
不及特斯拉，目前搭載的GOOGLE系統也還不是很完善，業務說有些只能支援英文XD
3.懸吊
這個詞具體意義我不太懂，但是試乘的體驗心得是感覺有點像在騎馬？！男友說等過保固
之後會想去改避震的那種，可是我不覺得嚴重到影響乘坐舒適性，因為我在試乘的時候差
點睡著，反之特斯拉雖然平穩多了，但座椅真的不好坐…
之後會想去改避震的那種，可是我不覺得嚴重到影響乘坐舒適性，因為我在試乘的時候差
點睡著，反之特斯拉雖然平穩多了，但座椅真的不好坐…
［Tesla model 3 LR］
優點：
1.軟體
這個不用講，特斯拉的軟體設計實在非常吸引人，算是99%的人性化，而且更新速度很快
（也很謎？）試乘體驗後發現真的是一台會動的電腦，所有你想改的你沒想到可以改的，
通通可以在平板上設定好。更不要說花錢解決問題的FSD系統，可以大大減少駕駛的疲勞
程度，還有自動停車（這個也很吸引我QQ）都是目前最先進的技術。
（也很謎？）試乘體驗後發現真的是一台會動的電腦，所有你想改的你沒想到可以改的，
通通可以在平板上設定好。更不要說花錢解決問題的FSD系統，可以大大減少駕駛的疲勞
程度，還有自動停車（這個也很吸引我QQ）都是目前最先進的技術。
而且還可以在充電的時候看NETFLIX!
2.里程數超長且充電站多
目前應該沒有其他廠牌電車有這樣的里程表現
缺點：
1.車體工藝
這應該是特斯拉的招牌了（喂
幾乎所有的開箱文都不免要提到車工的部分，常常會有不密合、厚薄度不一、或是有凹陷
等問題，雖然我對這個不是很要求，但…這樣的工藝安全上真的沒問題嗎？前行李箱的部
分如果洗車會滲水到冷氣孔也很雷，不知道現在是不是還要自己加裝防水條？
等問題，雖然我對這個不是很要求，但…這樣的工藝安全上真的沒問題嗎？前行李箱的部
分如果洗車會滲水到冷氣孔也很雷，不知道現在是不是還要自己加裝防水條？
2.車內空間
後…座…好…窄…我的身高也不過165，但是後座坐滿三個體型中等甚至有位是不到150的
嬌小女性，我都覺得我全程是歪著頭在坐車QQ當然還有最大的硬傷就是車體非常低，不管
上車或下車都覺得有點吃力（這也是目前最猶豫無法入手的原因）
嬌小女性，我都覺得我全程是歪著頭在坐車QQ當然還有最大的硬傷就是車體非常低，不管
上車或下車都覺得有點吃力（這也是目前最猶豫無法入手的原因）
以上的問題都不是絕對不能克服，兩台車也各自有無法被取代的優點
目前我是偏好volvo，我的理由是硬體設備（比如安全性）是不會因為時間久了就會變好
，選了就是選了，但軟體也許現在volvo被特斯拉狠甩，但軟體是可以更新的啊
男友目前是55波，沒有什麼具體的理由，但就是我們都沒有一個決勝致命的關鍵點決定到
底要哪台。
以上感謝大家耐心看完
可能還有沒想到的地方
屆時會再補充
麻煩大家了～～
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.86.32 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YUSpDB5 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652149453.A.2C5.html
※ 同主題文章:
● 05-10 10:24 ■ [問題] volvo xc40 recharege vs tesla model 3
05-11 22:17 ■ Re: [問題] volvo xc40 recharege vs tesla model 3
推 : 我不懂這預算電車不買特斯拉能買什麼1F 05/10 10:24
我們沒有不喜歡特斯拉 但他真的好矮QQ→ : 建議等modelY volvo電車很廢2F 05/10 10:25
M大講到重點！就是等不到model Y…但又在今年有迫切用車需求
只好轉往看其他廠牌
推 : 這預算還可以看ev6/ioniq 5不過現在也不給訂了3F 05/10 10:28
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:31:44推 : 我181試乘時在後座沒有壓迫感阿，有試乘了嗎？在展4F 05/10 10:33
→ : 間摸車的空間不準，前座椅子會被亂調
沒有只是在展間摸車，有實際試駕開出去過兩次，第一次只有我一個在後座沒有特別的感→ : 間摸車的空間不準，前座椅子會被亂調
覺，第二次後排坐滿三個，我覺得超擠超矮QQ
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:36:46
推 : 我等modelY+X好幾年了 舊車忍耐開6F 05/10 10:38
→ : 如果你想要豪華內裝就買別家電車
也有去看BMW IX→ : 如果你想要豪華內裝就買別家電車
超好坐！！只是大爆預算 而且外型我看不懂
推 : Volvo 快充電費貴一些，佈點現在也比較少8F 05/10 10:39
推 : 如果後座有3人需求，XC40更慘….中央還有像龍骨的9F 05/10 10:40
極少極少情況下會坐到三人主要是因為男友說牽車後要帶家人去環島
不然平常其實只有1-2人乘坐
→ : 如果要買智慧AI+最強電池馬達技術+續航就特斯拉10F 05/10 10:40
→ : 突起，就算中間多放了電池，續航還是只有model 3的11F 05/10 10:40
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:42:34→ : 程度，另外你沒有考慮到能耗的問題，model 3 6.9公12F 05/10 10:41
→ : 里/度，LR 6.7公里/度，XC40 4.2公里/度
→ : 里/度，LR 6.7公里/度，XC40 4.2公里/度
推 : 您可以看看我前面的貼文14F 05/10 10:43
B大您的文昨天我們拜讀過了XDDhappy wife happy life!!!(擺錯重點
推 : 都知道極少了，就不要用來當作糾結的點15F 05/10 10:45
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:49:31→ : 錢、補電快，以這個為出發點你只有一個選擇，另外現16F 05/10 10:49
→ : 在訂車是要Q3才有車喔
→ : 在訂車是要Q3才有車喔
推 : XC40就不是純電平台 還不成熟18F 05/10 10:50
→ : 非常類似油改電
→ : 非常類似油改電
推 : 業務的需求是省錢、長距離駕駛、補電快，以這個為出20F 05/10 10:51
→ : 發點你只有一個選擇！
謝謝a大 有講到我沒有考慮到的點欸→ : 發點你只有一個選擇！
感覺我要倒戈選特斯拉了
→ : 特斯拉超充站 多太多了22F 05/10 10:52
→ : 今年年底應該就會有model y惹
真的嗎…業務說現在連海鷗門都不給訂了，因為根本做不出來供不應求→ : 今年年底應該就會有model y惹
→ : model3就一般房車高度 沒特別低吧24F 05/10 10:52
家裡舊車是休旅 坐習慣了～※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:55:11
推 : 230萬買這兩台太浪費了吧25F 05/10 10:53
再上去的BMW IX 捏不了 而且外型看不懂不然真的也是很舒適啊啊啊
推 : 預算加一點等i4?26F 05/10 10:53
→ : 充電>>>>>>>>>>>>>>品質 現況就是如此27F 05/10 10:55
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:56:00→ : 應該去看雙B Audi Lexus28F 05/10 10:55
推 : 特斯拉買的到嗎？ 不是傳說訂單已經卡到歪頭了29F 05/10 10:58
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/BnO9rq1h.jpg)
→ : 跑業務就是model3最適合了32F 05/10 11:01
推 : 建議先買RAV4，等MODEL Y33F 05/10 11:03
推 : Xc40比較適合女生東西大包小包34F 05/10 11:08
推 : XC40，Model 3後面真的太窄。volvo還是有一定水準35F 05/10 11:10
推 : 給你個概念 M3 LR電池82度，能耗6.7公里/度，實際36F 05/10 11:10
→ : 里程約550km
→ : Model 3 標準版 LFP電池60度，能耗6.9公里/度，實
→ : 際里程約414km
→ : 里程約550km
→ : Model 3 標準版 LFP電池60度，能耗6.9公里/度，實
→ : 際里程約414km
推 : 可以考慮ioniq5跟ev6啊 不過現在訂都要明年才能拿到40F 05/10 11:12
→ : 車了
→ : 車了
推 : 到底是誰說買電車一定要買很智能的電車42F 05/10 11:15
→ : 如果你喜歡開車只是想單純油轉電 那XC40是好選擇
→ : Model 3真的只適合兩人用車
→ : 如果你喜歡開車只是想單純油轉電 那XC40是好選擇
→ : Model 3真的只適合兩人用車
推 : 要買電車就買全電車地盤打造的45F 05/10 11:18
→ : 這種油硬改電的
→ : 根本沒吃到電車的空間紅利
→ : 這種油硬改電的
→ : 根本沒吃到電車的空間紅利
推 : 考慮充電站的密度不買特斯拉要買哪牌48F 05/10 11:18
推 : 我的話 audi Q4 model Y 二選一49F 05/10 11:19
→ : 充電站密度又不是不會增加 而且人家家裡可以充50F 05/10 11:19
→ : 我看xc40 能源效率4.2km/kwh 電池78kwh 算起來續51F 05/10 11:19
→ : 航只有327km
→ : 航只有327km
→ : 真的電車，軸距會長，空間大很多53F 05/10 11:19
→ : 真不知號稱可以跑450km以上是怎麼算出來的54F 05/10 11:20
推 : model y p會先到，今年底有機會，但是價格又往上一55F 05/10 11:21
→ : 級惹
→ : 級惹
→ : model y p我猜會破250萬57F 05/10 11:21
推 : Q4 E-tron不知道什麼時候會進...58F 05/10 11:28
推 : 後座要載人還是別買Model359F 05/10 11:29
→ : model3沒有缺車60F 05/10 11:29
→ : 男友買車女友出錢嗎？
→ : 男友買車女友出錢嗎？
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