※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-07 10:19:12
看板 car
作者 標題 [問題] Model Y LR & P 到底怎麼選
時間 Sun Aug 6 14:14:36 2023
如題
P
比較快
輪胎比較大
LR
續航比較長
官網大概只有這樣的差別
到底兩台車還有什麼其他差別啊？
例如P比較快，總有比較快的原因吧？
哪裡肯定不一樣所以比較快！
但也沒有地方寫啊！！
請問還有什麼地方不一樣啊？！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.69.231 (臺灣)
※ 作者: CC0303 2023-08-06 14:14:36
※ 文章代碼(AID): #1appfEA0 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691302478.A.280.html
推 : 聽說P的懸吊比較不會不舒服1F 08/06 14:18
→ : 問這個問題87%的人叫你買P版，現實裡87%的人買LR2F 08/06 14:24
推 : 官網有寫差了這些，價格差26萬，續航只差17公里，3F 08/06 14:38
→ : 零百加速差是3.7秒跟5秒的差異
→ : https://i.imgur.com/7IAMqpu.jpg
→ : 零百加速差是3.7秒跟5秒的差異
→ : https://i.imgur.com/7IAMqpu.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/7IAMqpu.jpg)
推 : 直上x6F 08/06 14:49
噓 : 錢夠還用選？7F 08/06 14:52
→ : 是說特斯拉為何不揭露model y的動力數據？ C&D跟EV-8F 08/06 14:55
→ : DB給的數字差很多
→ : 而且C&D最近還默默下調LR動力，變成290KW (本來320K
→ : W)
→ : DB給的數字差很多
→ : 而且C&D最近還默默下調LR動力，變成290KW (本來320K
→ : W)
→ : 行照371hp跟437hp12F 08/06 14:58
推 : LR 換胎便宜，離地高不容易刮底盤，省錢就選他13F 08/06 14:58
→ : 開過P版避震讓我很驚艷...不會很顛還算舒服14F 08/06 15:07
→ : 21吋胎視覺很爽 前後配無法調胎 換胎很貴
→ : 21吋胎視覺很爽 前後配無法調胎 換胎很貴
推 : LR蠻晃的 開山路會暈16F 08/06 15:09
→ : 預算有限 大部分的人還是選LR居多17F 08/06 15:09
噓 : 想買那台就那台….有差多少錢逆…
08/06 15:43想了解到底有什麼差別而已
https://i.imgur.com/gTTrBdY.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/gTTrBdY.jpg)
推 : 選LR改避震就好19F 08/06 16:02
推 : 拜託3.7秒跟5秒差很多。真的不缺25萬一定要上p版20F 08/06 16:12
→ : 3和y避震懸吊。比altis 還更差。跟鐵牛牌農用車一
→ : 樣，選p會好點。加速真的差很多
→ : 3和y避震懸吊。比altis 還更差。跟鐵牛牌農用車一
→ : 樣，選p會好點。加速真的差很多
推 : P版養護稍貴 但性能很猛 LR偏家庭用23F 08/06 16:23
推 : 各自試乘過一個小時的心得是p的懸吊好很多 有高級24F 08/06 16:26
→ : 車的路感 LR很搖 都花到兩百多萬了應該直上P版才值
→ : 得 至於LR賣得多我猜是多數人根本沒認真試乘比較
→ : 直接選便宜的就好
→ : 至於說買LR改避震 現實世界是很少人想去改車
※ 編輯: CC0303 (49.217.69.231 臺灣), 08/06/2023 16:30:22→ : 車的路感 LR很搖 都花到兩百多萬了應該直上P版才值
→ : 得 至於LR賣得多我猜是多數人根本沒認真試乘比較
→ : 直接選便宜的就好
→ : 至於說買LR改避震 現實世界是很少人想去改車
→ : 多數人買LR的人根本不會去改避震 但也沒開過p 就沒29F 08/06 16:28
→ : 比較沒傷害 久了也就習慣
→ : 比較沒傷害 久了也就習慣
→ : LR改避震三四萬就搞定了 不用21萬 p避震好是比較級31F 08/06 16:35
→ : 不是它真的很好
→ : 不是它真的很好
推 : 我就窮 所以LR33F 08/06 16:38
我想說有沒有大神真的去研究一下
為何P可以跑比較快
依照對工廠的理解，不可能用不一樣的馬達
一定是從車子的某些地方做微改
不過謝謝大家，選P準沒錯
※ 編輯: CC0303 (49.217.69.231 臺灣), 08/06/2023 16:41:05
推 : 車身高度也不一樣34F 08/06 16:43
→ : p版就電路可以供比較大的電流給馬達啊35F 08/06 17:08
這倒是有可能，那代表可以改，懂的人的話
→ : 為什麼不能用不一樣的馬達36F 08/06 17:10
沒有不行，只是不符合成本，畢竟是工廠沒必要用不一樣的
不過我也是猜的而已
推 : 看需求，後座有小鬼要3.7s幹嘛，看看隔壁NX37F 08/06 17:37
不會每次都帶著小鬼推 : LR吧..5秒很猛了也不是每天在踩到底 路上沒幾台車可38F 08/06 17:41
→ : 以5秒的
→ : 以5秒的
推 : 其實就算買LR，動力設定我想80%以上都也是選舒適啦40F 08/06 18:40
→ : 他舒適已經非常夠力了
→ : 他舒適已經非常夠力了
推 : 老實說P版懸吊也沒多舒服，所以後來捏一下換X42F 08/06 18:48
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/4yIk1Ah.jpg)
推 : 靠背，跟X差100多萬說捏就捏46F 08/06 19:02
我捏不上去，確實考慮過→ : 小朋友才做選擇47F 08/06 19:07
※ 編輯: CC0303 (49.217.69.231 臺灣), 08/06/2023 19:40:30推 : 馬達一樣才省啊48F 08/06 20:05
→ : 那不用做3Y了，只做一種車合乎成本49F 08/06 20:25
推 : 笑了，直接打臉推文的50F 08/06 21:02
推 : 油車改個一階電腦，馬力就能多50P，為什麼會懷疑電51F 08/06 21:03
→ : 動車不能電腦調調加大馬力
→ : 動車不能電腦調調加大馬力
→ : LR有賣加速包 買了馬力會加大53F 08/06 21:22
推 : 五秒就打趴大多數油車了54F 08/06 21:32
推 : 我會L 改避震55F 08/06 22:04
推 : 差鋁圈 煞車 避震 馬力56F 08/06 22:12
推 : 之前油車也是開5秒左右覺得已夠，但當時如果知道懸57F 08/06 22:29
→ : 吊比較好坐就會上p
→ : 吊比較好坐就會上p
→ : 現在p版的價格已經降到去年年底LR版的價格了59F 08/06 22:54
推 : 避震 卡鉗 馬力 輪框。還有尾翼。才多你26萬耶60F 08/06 23:10
→ : 10%左右值得啦
→ : 10%左右值得啦
推 : 再給我一次機會我會選X62F 08/06 23:40
推 : 那依照你對工廠的理解能解釋為什麼會用不一樣的輪63F 08/07 01:04
→ : 胎嗎？重點在於跑得快就是電池用比較兇壽命會比較
→ : 短，賣貴一點是已經包含保固成本在裡面了
→ : 胎嗎？重點在於跑得快就是電池用比較兇壽命會比較
→ : 短，賣貴一點是已經包含保固成本在裡面了
→ : 不開特斯拉沒這問題66F 08/07 01:54
→ : 別問了，LR就夠你開了67F 08/07 04:02
推 : P版輪框刮到 不能換蓋 我的輪框刮爆68F 08/07 08:15
推 : 二樓 我的錢就到這邊 有什麼辦法69F 08/07 09:01
推 : P好像是後面那顆馬達輸出功率比較高 但總電池量一樣70F 08/07 09:41
→ : 至於說輪框黑不黑 其實LR自己買車框換也一樣黑的
→ : 至於說輪框黑不黑 其實LR自己買車框換也一樣黑的
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