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※ 引述《kidkuang (熱力學的神)》之銘言：
: 除了中裕新藥，看看我們選出來的政府還幹了什麼事。
: 2010特斯拉重點合作基地退出台灣,美國掛牌風光上市。
: 很多人看了商週報導可能以為是美國政府拉著特斯拉回去....
: 事實上，
: "在台灣特斯拉結束前，魯希連曾向政府爭取，
: 希望政府能幫忙爭取特斯拉生產基地留在台灣，最後卻沒有結果。WHY?
: http://smartold.businessweekly.com.tw/webarticle.php?id=40802
: 節錄" 工業局官員對《Smart智富》月刊記者說：「我們的電動車技術，不靠特斯拉。」
: 記者追問，「那台灣電動車技術從何而來？」官員只淡淡表示：「要問裕隆。」"
: http://ppt.cc/QSW2
: " 納智捷的充電系統，環保署卻推薦已經破產的以色列Better Place系統，
: 至今並無突破性進展，其量化生產的電動車何時問世？至今依然成謎。"
: http://ppt.cc/RYbg
: "尹啟銘擔任經濟部長期間通過電動車補助案，主要補助對象都是裕隆集團，
: 從2010年開始補助，原定今年底要生產1500輛，到2016年累積要有10萬輛，
: 補助金額近1百億，還有很多賦稅優惠，
: 但嚴凱泰日前卻宣佈，純電動車有困難，將改研發油電混合車。
: 最近政府還頒發"卓越中堅企業獎"給該公司，大力稱讚它是隱形冠軍
: 台灣人不怕神一般的對手、就怕豬一樣的隊友，但政府就是豬阿，怎麼辦?

  說道這就有一段台中的小八卦

  當年以趙耀東為首的中鋼集團曾經要和日本Toyota合作  要在現在中科三期的土地
  合作設立Toyota東南亞設計中心以及年產30萬輛汽車的大型生產車廠

  但是據說裕隆集團的吳舜文女士動用一切強大的政商關係(沒錯  裕隆就是一間
  除了搞汽車研發行銷能力以萬其他能力都很強  尤其是搞政商關係最強  世界第一)
  把這個案子搞掉  也是趙耀東最大的憾恨之一  如果真的成功  中鋼現在
  光做汽車生意就做不完了


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俺は不可能を可能にする男だ クッ~~~クックックックッ

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