※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-04-08 21:25:27
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 取消禁行機車跟兩段式左轉 高嘉瑜：中央
時間 Wed Apr 8 19:40:58 2020
我覺得有些地方兩段式左轉還算是安全
有些路口真的車流很大，又有死角
要等一堆車直行完才能找空檔轉
但是時間上應該要調整
我在這個路口要等大約120秒
然後兩段式左轉又要等60秒以上
夏天騎車可以說快被曬死了
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推 : 我都一邊流油一邊等1F 04/08 19:41
推 : 兩段式以前只有台北市，就是因為大量減少車禍才全台執行2F 04/08 19:43
推 : 是取消禁止 不是要人不能兩段式左轉3F 04/08 19:44
→ : 去過越南就知道，沒有兩段式的馬路亂成什麼樣4F 04/08 19:44
→ : 所以就是懶得等而已5F 04/08 19:44
→ : 桃園一條小路取消兩段式，多數人不知道，所以才沒事6F 04/08 19:44
推 : 慢車兩段左轉有意義 問題是機車被歸到慢車去了7F 04/08 19:45
→ : 要是全台取消，到時候機車會充斥整條馬路亂穿8F 04/08 19:45
→ : 兩段式一定程度促成車道分流。。慢車道以機車為主
→ : 兩段式一定程度促成車道分流。。慢車道以機車為主
→ : 現在機車都鑽成這樣了.....10F 04/08 19:46
推 : 推文講的汽車都沒亂鑽..這是整體駕照制度的問題11F 04/08 19:46
→ : 越南的情況是馬路每個車道全部都機車，十分危險常常車禍12F 04/08 19:46
推 : 就怕三寶機車人亂出來撞了13F 04/08 19:46
推 : 我都冒生命之險 沒警察看到14F 04/08 19:47
→ : 汽車是要怎麼亂鑽啦XD 汽車的亂鑽時機根本不在市區15F 04/08 19:47
→ : 有空去去胡志明市，感受上下班車道情況，回來後就知道了
→ : 台灣兩段左轉絕對有必要...
→ : 有空去去胡志明市，感受上下班車道情況，回來後就知道了
→ : 台灣兩段左轉絕對有必要...
推 : 台北市汽車根本沒辦法亂鑽 機車兩段式絕對需要+118F 04/08 19:49
噓 : 美國上下班也塞爆啊，為何他們沒有兩段式左轉19F 04/08 19:50
→ : 美國機車這麼少。。。舉一個機車密度和台灣差不多的國家21F 04/08 19:50
→ : 影片中越南那些不是逆向。而是從對向要左轉等到機會的車
→ : 影片中越南那些不是逆向。而是從對向要左轉等到機會的車
推 : 機車多 然後路權要讓汽車優先 這樣才奇怪吧23F 04/08 19:52
→ : 只是汽機車分流而已。。。機車密度多後左轉會很接近逆向24F 04/08 19:53
→ : 何況，車流很大可以用左轉專用道與左轉專用燈號解決，臺北25F 04/08 19:53
→ : 不也一堆大路口這樣做。
→ : 不也一堆大路口這樣做。
→ : 你自己看影片。我敢說這是每天胡志明市的情況，到處都這樣27F 04/08 19:53
→ : 絕對不是特例。。。就是這麼危險
→ : 絕對不是特例。。。就是這麼危險
推 : 本來就不應該有兩段式跟禁行機車 這種奇怪的限制29F 04/08 19:54
→ : 汽車比機車少，為何不是汽車滾到一旁去待轉30F 04/08 19:54
→ : 速限大家都一樣 內側車道保留給汽車專用31F 04/08 19:55
→ : 機車、公車、慢的大型車、違規停車 全都擠在慢車道上
→ : 一路直行沒有要轉彎的機車 被迫要跟這些車合流
→ : 這種設計本來就不科學了
→ : 機車、公車、慢的大型車、違規停車 全都擠在慢車道上
→ : 一路直行沒有要轉彎的機車 被迫要跟這些車合流
→ : 這種設計本來就不科學了
→ : 拿慢車道左轉出來說台灣要兩段式?35F 04/08 19:57
推 : 在台灣很需要機車兩段左轉，不然一堆騎在路中間～36F 04/08 19:57
推 : 同意。大部分路段可以取消「強制」兩段式左轉，但複雜或37F 04/08 19:58
→ : 危險的路口，最好要強制兩段式左轉。
→ : 危險的路口，最好要強制兩段式左轉。
推 : 怎麼設計可以再討論，但完全解禁車禍肯定爆炸39F 04/08 19:58
→ : 說實在，20年前就討論過這問題。。
→ : 說實在，20年前就討論過這問題。。
→ : 台北複雜的路口基本上會有專用時相41F 04/08 19:59
噓 : 一樣是肉包鐵， 重機不用兩段式的理由是啥？42F 04/08 20:00
→ : 車流量大的大路口用就好啦43F 04/08 20:00
推 : 智障三寶才會害機車被歸類在慢車啦44F 04/08 20:01
→ : 這個設計是給慢車用的，但台灣抄日本抄半套45F 04/08 20:01
![[圖]](https://i.imgur.com/A1mOKSa.jpg)
推 : 大路口你媽的就設計左轉標誌一起轉啦幹48F 04/08 20:02
推 : 重機不過是因為數量少。。要是數量多一樣危險49F 04/08 20:03
→ : 國外也規定一個車道只能一台機車，不能併行，台灣能比照?
→ : 國外也規定一個車道只能一台機車，不能併行，台灣能比照?
→ : 呱51F 04/08 20:03
→ : 別拿美國出來，台灣的機車密度遠超過那些國家52F 04/08 20:04
推 : elfria越南那種完全不守法干兩段式什麼事？台灣有兩段53F 04/08 20:04
噓 : 說個台灣國笑話：台灣國的汽車全不會亂切跟違停！54F 04/08 20:04
→ : 還不是一堆三寶亂騎製造交通危險 重點是執法和考照55F 04/08 20:05
→ : 跟兩段式無關！
→ : elfria噓你 那台灣一堆垃圾汽車隨意併排 和隨意在路中
→ : 間停車 和螃蟹切車道就沒關係？
→ : 跟兩段式無關！
→ : elfria噓你 那台灣一堆垃圾汽車隨意併排 和隨意在路中
→ : 間停車 和螃蟹切車道就沒關係？
→ : 呆丸有呆丸的玩法59F 04/08 20:06
噓 : 某四輪嘴臉看了討厭60F 04/08 20:07
→ : 慢車道有四輪畜生亂停車。
→ : 慢車道有四輪畜生亂停車。
→ : 汽車可以轉，機車不行？62F 04/08 20:08
→ : 多少次為了閃這種違停上新聞了。63F 04/08 20:08
噓 : 這個標誌在日本越來越常見，因為他們發現待轉無益於輕機車64F 04/08 20:09
→ : 交通安全，反而還佔用直行車與右轉車的用路空間
→ : https://i.imgur.com/QBKFpoz.jpg
→ : 交通安全，反而還佔用直行車與右轉車的用路空間
→ : https://i.imgur.com/QBKFpoz.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/QBKFpozh.jpg)
→ : 打錯了是左轉車才對67F 04/08 20:10
→ : 原來實施禁行機車道後、全國每年車禍受傷人事從4123變為529568F 04/08 20:11
→ : 2人叫做“減少”、而桃園永安路取消禁行機車道、每年車禍人
→ : 數從154人變為40人叫做“增加”、看來我的國文要重修了
→ : 2人叫做“減少”、而桃園永安路取消禁行機車道、每年車禍人
→ : 數從154人變為40人叫做“增加”、看來我的國文要重修了
→ : 在台灣2輪就是低端，別幻想了71F 04/08 20:13
![[圖]](https://i.imgur.com/WBnPRLPh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/LbpQ4dw.jpg)
推 : 大路口就多拉一條左轉車道然後設個左轉號誌就好了啊 是75F 04/08 20:14
→ : 禁行機車和強制兩段式左轉就會這樣76F 04/08 20:15
推 : 白痴。機車不能左轉跟鑽狗洞。都是禁行內線害的。77F 04/08 20:24
推 : 越南機車亂騎關兩段式屁事?!就只是越南人不遵守規定而已78F 04/08 20:27
推 : 就跟汽車一樣轉過去是有什麼問題。79F 04/08 20:27
噓 : 純噓某個四輪嘴臉 嘔嘔嘔嘔80F 04/08 20:34
→ : 沒有兩段式就要取消快慢分 四輪大爺會同意？81F 04/08 20:39
推 : 某四輪嘴臉亂給數據根本是來帶風向的 笑死人82F 04/08 20:40
噓 : 幹麻取消 這樣開汽車道怎麼逼車二輪仔83F 04/08 20:55
噓 : 兩段式左轉和禁行機車是一起的 取消後不會有要等直行車走84F 04/08 21:01
→ : 完這種事
→ : 完這種事
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