※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-06-18 15:28:14
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作者 標題 Re: [請益] 現在航運股價反應到哪了？
時間 Fri Jun 18 13:38:09 2021
板上都是老水手
小弟冒著被噓爆的風險上來請益
去年到今年缺櫃缺工
什麼都缺的情況
照理說載運量會縮減
就像現在缺晶片
如果GG一半產線停掉，晶片價格一定被喊到天上
但是出貨量會受影響
但為何航運三雄營收一月比一月高?
是因為上漲的運費完全可以補掉縮減的載運量嗎?
還是說缺櫃塞港情況跟台灣航運關係很小，載運量不受影響?
不好意思又要被說糕點了
還請大家解惑
※ 引述《app325 (艾波)》之銘言：
: 大家都說股價是反應未來
: 看起來是滿準的
: 最近fbx反轉
: 馬士基連續跌
: 結果航運還是漲不停
: 對利空完全沒反應
: 所以現在在反應到哪了
: 下半年營收反應完了嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.169.104 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1Wp353De (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1623994691.A.368.html
推 : 去看宏遠的目標假啊1F 06/18 13:39
沒有在談股價，我的問題在營收※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:39:56
→ : 為什麼你覺得什麼都缺 運量卻要縮減，你有看到製造2F 06/18 13:40
→ : 業的營收衰退嗎？
因為沒有櫃怎麼載貨?→ : 業的營收衰退嗎？
塞港船卸不了貨怎麼回來?
推 : 目標價看萬海啊4F 06/18 13:40
推 : 放心啦明天開始海運兩根跌停5F 06/18 13:40
※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:41:19推 : 缺櫃的情況下 運價價格上漲 本來貨櫃就沒變少 但是6F 06/18 13:40
→ : 貨運量也不會變少 所以如果這時候貨櫃增加運價增加
→ : 就是雙增帶動營收 營收只會增不會減 你原本的貨櫃
→ : 不會憑空消失吧？
櫃不是都塞在歐美回不來嗎?→ : 貨運量也不會變少 所以如果這時候貨櫃增加運價增加
→ : 就是雙增帶動營收 營收只會增不會減 你原本的貨櫃
→ : 不會憑空消失吧？
長榮的造櫃也不可能今年就造出來
推 : 上看300 不要不信邪10F 06/18 13:40
推 : 現在一趟賺好幾趟吧11F 06/18 13:40
推 : 因為民生用品量大於晶片量12F 06/18 13:41
※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:42:53→ : 照你邏輯廠商做好的商品 出不了貨，誰的營收要先掉13F 06/18 13:42
→ : ？
→ : ？
推 : 6、7月營收預估佳 300前一張不賣15F 06/18 13:43
→ : 塞港半年 你有看到誰出不了貨營收衰退嗎？16F 06/18 13:43
航運三雄都創高，矛盾就在這裡※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:45:05
噓 : 缺櫃缺工是 果不是因好17F 06/18 13:45
→ : 因是需求大量增加 才喊缺
→ : 如果現在突然要gg五倍產能的晶片
→ : 會不會缺
需求大增是有這個因素→ : 因是需求大量增加 才喊缺
→ : 如果現在突然要gg五倍產能的晶片
→ : 會不會缺
貨櫃積在歐美也是很大的問題，不能忽視吧?
推 : 樓上真是專業 顆顆21F 06/18 13:45
→ : 航運就是兩個字 噴爆22F 06/18 13:45
※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:47:13推 : 降一成運量 漲一倍價格 嘻嘻23F 06/18 13:46
推 : 現在是缺跟需求並行24F 06/18 13:46
推 : 航運三雄創高 哪裡矛盾?25F 06/18 13:47
→ : 唉…沒有矛盾啊….上市櫃製造業營收多數都成長，運26F 06/18 13:47
→ : 輸需求肯定是增加啊，塞港導致運力供不應求，量頂
→ : 多小正小負，價則大漲
可是貨櫃沒有變多阿?→ : 輸需求肯定是增加啊，塞港導致運力供不應求，量頂
→ : 多小正小負，價則大漲
還是說船公司都有固定在造櫃是我不知道?
→ : 如果量變少，上市櫃公司營收怎麼成長29F 06/18 13:48
推 : 航運商會跳港30F 06/18 13:48
→ : 因為需求量大於停滯量 題外話，今年黑五就快到了...31F 06/18 13:48
→ : 運價上漲 狂加附加費 這些都是淨利 可怕在這32F 06/18 13:48
→ : 現在比較大問題是港口的處理量33F 06/18 13:48
→ : 沒有忽視啊 營業額＝運量Ｘ單價 現在單價是去年兩倍34F 06/18 13:48
→ : 港口處理量很難短時間大增35F 06/18 13:48
→ : 這樣問題其實比運量更嚴重
→ : 這樣問題其實比運量更嚴重
→ : 你量有砍半嘛？37F 06/18 13:48
※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:49:54推 : Q3暑假才是航運旺季,你覺得呢38F 06/18 13:49
→ : 因為塞港關係的確一個月能完成的班次微量減少，但是39F 06/18 13:49
→ : 價格完全跟得上
→ : 航運商若發現他們發出一次船班要兩個月才能完成，那
→ : 自然就會隨時間去調整運價
→ : 價格完全跟得上
→ : 航運商若發現他們發出一次船班要兩個月才能完成，那
→ : 自然就會隨時間去調整運價
推 : 老船會調整，根本別擔心43F 06/18 13:49
→ : 所以你的問題就只要價格調升就沒差了44F 06/18 13:50
推 : 認真回，因為你說看新聞做股票45F 06/18 13:51
→ : 造櫃這個更好笑了，長榮底下有子公司專門負責造櫃46F 06/18 13:51
→ : 打錯字，「是看新聞做股票」47F 06/18 13:52
→ : 好幾次買貨櫃就是長榮能直接跟子公司買到48F 06/18 13:52
→ : 你的問題航海王文章都有解答過了
→ : 建議你爬文比較好
這樣看來漲價完全可以補掉減少的航班→ : 你的問題航海王文章都有解答過了
→ : 建議你爬文比較好
因為現在講到缺櫃就會強調漲價
但很少談到船公司怎麼調配貨櫃來應付增加的需求量
→ : 同樣問題回答太多次很膩51F 06/18 13:52
→ : 同學會有業界的人分享萬海陽明的報價單 超屌一直漲52F 06/18 13:54
※ 編輯: iondrag (61.70.169.104 臺灣), 06/18/2021 13:57:44推 : 就算效率只有原本的一半 你單價漲到兩倍以上就比原53F 06/18 13:58
→ : 本賺了 這還只是討論你這篇文提的"營業收入"的情況
→ : 你想過兩趟船變成一趟船 成本還下降了
→ : 本賺了 這還只是討論你這篇文提的"營業收入"的情況
→ : 你想過兩趟船變成一趟船 成本還下降了
→ : 運價漲=運力供不應求56F 06/18 13:59
推 : 貨櫃沒變多 運輸需求提高 價格就漲啦57F 06/18 14:03
推 : 去年年中就開始供需失衡了，不是現在才供需失衡58F 06/18 14:08
→ : 反應到我的房貸 越來越少惹59F 06/18 14:08
→ : 去年年底就開始造櫃了60F 06/18 14:08
→ : 提早10年以上解決 感謝航海王61F 06/18 14:09
推 : 不就是需求比原本多太多 用完貨櫃也沒辦法紓解 所以62F 06/18 14:09
→ : 才塞港 所以才漲運費 航運營收才增加
→ : 才塞港 所以才漲運費 航運營收才增加
推 : 原po你要珍惜 這篇一堆航運戰神出來講話XD64F 06/18 14:11
推 : 貨運漲價是因為成本變高65F 06/18 14:12
→ : 貨運漲營收漲不代表淨利漲 再來就是利空消息不斷 繼
→ : 續看下去
→ : 貨運漲營收漲不代表淨利漲 再來就是利空消息不斷 繼
→ : 續看下去
推 : 你要不要打電話問航運客服可能比較能解決你的問題68F 06/18 14:12
推 : 這篇沒被噴爆 你各位也算是客氣了69F 06/18 14:13
推 : 現在毛利率 淨利率一直噴 營收漲不等於淨利漲？！70F 06/18 14:18
→ : 現在是競標艙位 誰管你成本...
→ : 現在是競標艙位 誰管你成本...
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/UjK8WTlh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/N5dZex3h.jpg)
推 : 不代表淨利漲… 你要笑死我？你以為這是電子業？74F 06/18 14:28
→ : 成本變高 什麼成本變高？？？
→ : 成本變高 什麼成本變高？？？
→ : 需求上升現在運費越來越貴，一樣的營收利潤更高，更76F 06/18 14:29
→ : 遑論營收也越來越高，塞港有影響，但運費只要補的回
→ : 來就好，假設運1000個貨櫃營收100萬，成本一半獲利5
→ : 0萬，運費上升20%變120萬，利潤從50變70上升40%，就
→ : 算塞港導致只能運900個貨櫃，那營收也有108萬
→ : 遑論營收也越來越高，塞港有影響，但運費只要補的回
→ : 來就好，假設運1000個貨櫃營收100萬，成本一半獲利5
→ : 0萬，運費上升20%變120萬，利潤從50變70上升40%，就
→ : 算塞港導致只能運900個貨櫃，那營收也有108萬
→ : 花個幾秒鐘打開APP看一下都不會說出這種話81F 06/18 14:30
→ : 更不用講海運可能用簽合約跟你換可以出貨的機會，以82F 06/18 14:32
→ : 前一個貨櫃運費1000，現在看你是要用2000塊的運費還
→ : 是1500簽兩年約都這個價格，海運現在就是合法的海盜
→ : 啦
→ : 前一個貨櫃運費1000，現在看你是要用2000塊的運費還
→ : 是1500簽兩年約都這個價格，海運現在就是合法的海盜
→ : 啦
→ : 等六七月營收出來再說高點也不遲 200是底價86F 06/18 14:50
噓 : 噓五樓 明天沒開盤 哪來的跌停?87F 06/18 15:17
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