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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-07-17 16:53:10
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作者 sim34 (曾經滄海難為水)
標題 [新聞] 運價飆高根本「不正常」!台驊顏益財:
時間 Sat Jul 17 15:03:31 2021


1. 標題:運價飆高根本「不正常」!台驊顏益財:投資航海王,這三指標才關鍵

2. 來源:遠見

3. 網址:https://www.gvm.com.tw/article/80966
運價飆高根本「不正常」!台驊顏益財:投資航海王,這三指標才關鍵 | 王昱翔 | 遠見雜誌
[圖]
貨櫃三雄最近股價行情紛上演「神鬼奇航」。然而海運貨代龍頭、台驊董事長顏益財直言,「大家過度渲染運價,現在完全不正常!」請投資人追高前,先看這三指標! ...

 

4. 內文:

貨櫃三雄最近股價行情紛上演「神鬼奇航」。然而海運貨代龍頭、台驊董事長顏益財直言
,「大家過度渲染運價,現在完全不正常!」請投資人追高前,先看這三指標!

新冠肺炎引爆全球航運缺櫃之亂,至今未解。在嚴重供不應求下,台灣貨櫃三雄紛紛上演
「神鬼奇航」的驚世行情,從運價、營收到獲利,都不斷續寫新高。

以投資人最關注的運價指標、上海出口貨櫃運價指數(SCFI)來看,7月9日已達3932點,
相較年初的2870點、漲幅近四成,且目前看來還未有一絲趨緩跡象。

但,縱橫海運業40餘年的台驊董事長顏益財直言,「我想大家過度渲染運價、投資人也搞
不懂,其實現在運價是不正常的、完全不正常!」他再三強調。

顏益財指出,如今天價級的運價,背後反映航運業供給嚴重不順。以前兩個月的航程,如
今恐怕得拖到三個月才返航,一連串遞延效應下,等於航商整整少去近1/3的供給量,供
需失衡。


顏益財透露,許多人把異常的運價當成航運景氣的唯一指標,容易因此誤判航運產業。他
以船公司角度思考,衝高運價並非重點,反而應該製造供給。

他分享,真正判斷航運業景氣,不該只是緊盯運價,而是要同步留意以下關鍵:

關鍵一:船舶供給緩增,短期跟不上需求

首先,影響航運景氣的關鍵是「船舶供給」。回溯歷史教訓,過去十年航運慘淡,正是因
為航商大舉造船,導致供過於求。

期間,許多航商經營不善,乾脆拆船、賣船,甚至倒閉;造船廠同樣慘烈,從2008年全球
一度有934家造船廠,去年收到剩281家。

歷經十年產業大洗牌,航運供需逐漸回穩,在三大聯盟成立後,航商開始彼此協調合作、
避免再步上供過於求、價格戰的惡性競爭。


             「疫情只是導火線、火上加油、爆發更快,本來
               產業供需結構就在改變。」顏益財說。


至於未來供給量如何觀察?他認為,短期船舶運能不會變化太大,畢竟一艘大型貨船,光
造船就耗時兩、三年,且過去十年造船廠倒一片、產能大不如前,現在又碰上缺鋼困境。
所以,很肯定的是,短期船舶供給難增、航運景氣會持續好。


海運研究機構也有同樣共識,Drewry、Clarksons均指出,未來兩年航運供給年成長率估
計都不到5%、大造船時代的高成長已不再;同時間,航運需求年成長率也都有5%以上,
顯見未來兩年仍處於供不應求。


https://i.imgur.com/jxOJH1y.jpg
[圖]

關鍵二:油價高不見得是壞事,需搭配運價分析


第二項觀察指標在油價,它同時反映了航商成本和景氣。舉例來說,當油價上漲,航商燃
油成本便增加,但也代表產業、經濟好轉,運貨需求隨之上升。

顏益財提供一個判斷方式,若運價低檔時,油價上升會大幅影響航商獲利,是壞事;但運
價高檔時,油價上漲則影響不大,還代表景氣旺、貨運需求正夯,對航商反而是好事。

回溯去年4月以來,Singapore Bunker Prices公布的燃油成本,一路成長近150%;同時
間,運價指標、上海出口貨櫃運價指數(SCFI)漲幅更甚、高達381%,運價也突破歷史
高點。


運價高檔、漲幅又勝油價,自然替航商帶來可觀獲利。攤開長榮、陽明財報,光是第一季
EPS就超過7元、一口氣賺贏2020全年。

不過,顏益財仍補充,目前運價實在太高,其實對產業不見得是健康、正常的狀態,若跌
個三成、供需正常化,航商可能獲利更好。


關鍵三:環保規範影響未來船舶運能


最後,環保趨勢也牽動著航商的船舶運力和汰舊換新。

近年,國際海事組織(IMO)積極要求環保、減排,包括船舶要用低硫油、安裝脫硫器,
減少污染;今年又公告2023至2026年減碳目標,勢必加速舊船汰換。

7月14日,歐盟更提議,預計對航運業者開徵碳稅,以達到2050年碳中和目標,恐怕對航
運業又帶來新一波環保衝擊。

「如果各國環保要求愈快、愈嚴,供給一定會受影響。因為很多老船裝脫硫器成本太高,
划不來,航商寧可提早拆解。」顏益財說。

他認為,目前運價在高檔,有些航商還能湊合著用舊船載貨,花高成本裝脫硫器、符合環
保。然而,一旦運價回檔、利潤下滑,舊船恐怕就不符效益、必須拆除。屆時,航商運能
、供給量,很可能再度下滑。



因此,未來航運界、各國的環保趨勢和法規,都是未來景氣的觀察重點。


疫情過後,無常將是新常態!


不過,歷經一年多的疫情衝擊、海運業天翻地覆後,顏益財最有感的,反倒不是飆漲的運
價,而是「無常」。

他若有所思說,「疫情徹底改變人類生活,以前很多不make sense(合理)的事情,現在
都在發生,將來無常會變成一種常態。」

他口中的無常,不光是航運業破天荒的不合理運價,還包括過去一年間,全球各地頻繁的
航運意外。

先是3月份,這些意外乍看偶然,但顏益財認為,背後都和疫情的海運之亂有關,「你想
,很多船員在船上一年沒下船,是你的話會不會煩躁、疲勞、影響工作情緒?」

就連經營貨運代理業的台驊,過去一年間,中國大陸據點的員工幾乎天天加班,仍舊趕不
完手上海運業務。可見,海運盛事光景是建築在業界無法釋放的緊繃壓力上,也難怪,意
外事故遠比過去來得多。


談到近期的航運股價同樣無常,7月還沒過完,貨櫃三雄股價就大幅震盪、市值一度蒸發
千億,也令不少「航海王」投資人們,嚇得紛紛趕緊跳船。

被問及股價,早從2017年就買進陽明、最資深的「航海王」顏益財只笑說,「靜待起網時
,魚蝦自然來。」不論外面風浪再大也不慌亂,有時風浪愈大,蝦愈多,不過他也沒多做
解釋,只坦言,相信懂得人自然能心領神會。長榮長賜輪在蘇伊士運河擱淺、引發長達九

拜港口傑貝阿里港發生大爆炸;7月10日晚間,麻六甲海峽發生撞船事故等。


心得:
      到底是海盜船、幽靈船呢?還是航海王帶領水手一起航向偉大的航道?
      下週三雄法說會即將登場。

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MWMWMWMWMW  : 又在放話了,一天到晚都1F 07/17 15:04
luche       : 這只是剛開始!2F 07/17 15:05
alex801116  : 殺尾盤 嘻嘻3F 07/17 15:05
ryusenming  : 陳國清好久沒出現4F 07/17 15:05
roytenpura  : 在背刺5F 07/17 15:05
※ 編輯: sim34 (59.115.83.160 臺灣), 07/17/2021 15:06:36
lesnaree2   : 板上都買海運三個月就比台驊董還懂了6F 07/17 15:06
aegis43210  : 新的名言出來了7F 07/17 15:06
ryo923      : 推8F 07/17 15:07
winniesc    : 水手振奮9F 07/17 15:08
claude3     : 他很喜歡在媒體前高談闊論10F 07/17 15:09
ryusenming  : 他公司不是不認購了11F 07/17 15:10
RP9ST       : 航酸都比台驊董還懂了12F 07/17 15:10
Unsullied   : 說得有道理 但說好的10億現增呢?13F 07/17 15:10
aegis43210  : 陳國清不用出來了吧,他五月說貨櫃股會再漲一倍,早14F 07/17 15:10
aegis43210  : 就達到了
timidwei    : 魚蝦自然來XD16F 07/17 15:10
jessicaabc99: 個人認購,比公司認購強,完全看好17F 07/17 15:10
piercingX   : 準備轉身成為航酸?18F 07/17 15:10
zxc052630489: 散戶=魚蝦19F 07/17 15:10
F5566       : 背刺驊仔20F 07/17 15:11
Unsullied   : 疫情短期不會結束 好好壞壞21F 07/17 15:11
AllenKao    : 這篇就是看多2603阿, 只有2603有這麼多新船22F 07/17 15:11
tigerzz3    : 靜待起網時,魚蝦自然來。也太穩23F 07/17 15:11
Unsullied   : 海運短期之內供不應求24F 07/17 15:12
firstkiki   : 是不是想壓低吃貨25F 07/17 15:12
Unsullied   : 大家自己去想吧 我只看2603  長榮的造船是有排程26F 07/17 15:12
WADE0616    : 五月多長榮才70 何止漲一倍XD 70都到210了27F 07/17 15:12
Unsullied   : 71艘在造之船 箭在弦上28F 07/17 15:12
ryusenming  : 又要補船票了嗎?不過現在好貴29F 07/17 15:13
abdiascat   : 尾盤都演給你們看了30F 07/17 15:13
abdiascat   : https://i.imgur.com/i21b3ZR.jpg
[圖]
blackbrid   : 其實他有講到重點,不塞港但運價下修三成,航運獲32F 07/17 15:13
blackbrid   : 利更大……
lock7       : 靜待起網時,魚蝦自然來,這只是剛開始34F 07/17 15:13
MinJun5566  : 歐印2603?35F 07/17 15:14
aegis43210  : 缺鋼也是徐旭東認為未來海運業走長多的重要因素,碳36F 07/17 15:14
aegis43210  : 中和使中俄減少鋼材產量,大型船很貴,將減少競爭者
oh753951    : 靠邀 這樣到底啥時才要停利啊 再放一年?38F 07/17 15:15
Unsullied   : 都已經很清楚了 放著領股息 難道會變壁紙嗎?39F 07/17 15:15
tomdavis    :  新的箴言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!40F 07/17 15:15
ryusenming  : 有幾個水手船票可以放到明年...41F 07/17 15:15
Unsullied   : 長榮去年才賺五塊 就發2.5  可見這公司多強42F 07/17 15:16
AllenKao    : 最後機會把握1次頭船騙....43F 07/17 15:16
Unsullied   : 但陽明今年EPS拜免稅額可能最美44F 07/17 15:16
Unsullied   : 害怕的把票交出來 給勇敢的上
imrbo       : 靜待起網時 魚蝦自然來,你要當網還是魚,現在進去46F 07/17 15:16
imrbo       : 是網,晚來就變魚了喔
abel0201    : 降點運費調高翻桌率反而能賺更多48F 07/17 15:17
pttbeer     : 我覺得這咖…49F 07/17 15:17
AnnWow      : 他都說不正常了,看來就是要崩了50F 07/17 15:17
Unsullied   : 要搞清楚  航運不是吳郭魚  是鯨魚!51F 07/17 15:17
tomdavis    : 靜待起網時,魚蝦自然來 感謝顏董 又能做動圖了52F 07/17 15:17
kline       : 跟風仔趕快買,我想看賠到脫褲53F 07/17 15:17
s7598261    : 無常54F 07/17 15:17
zag46900    : 票還你 錢還我55F 07/17 15:18
ryusenming  : 每次洗盤都會少很多人56F 07/17 15:18
halee       : 台驊我大哥57F 07/17 15:18
soulmola    : 跌個三成、供需正常化,航商可能獲利更好!58F 07/17 15:19
evaq        : 笑死誰是魚誰是網59F 07/17 15:20
mypower     : 只買長榮選我正解60F 07/17 15:20
ryusenming  : 剩10張船票了,哭61F 07/17 15:20
mirce       : 正常航行2個月 現在要3個月 跌個3成恢復正常62F 07/17 15:21
wuyihsien   : 講一堆,他就老實說船票賣了就好63F 07/17 15:21
yuys        : 誰當魚誰當網64F 07/17 15:21
mirce       : 運輸效率提高50% 運價跌30% 邊際作業費用提高65F 07/17 15:22
littlehost  : 但台驊禮拜五那尾盤不忍直視66F 07/17 15:22
mirce       : 5~10% 航商獲利確實會提高10~20%67F 07/17 15:23
ak47bsb     : 這內容是上一周情形吧68F 07/17 15:23
sweet79731  : 你們這些魚蝦 準備好被起網了嗎69F 07/17 15:23
Eide        : https://i.imgur.com/YYBTR4U.jpg70F 07/17 15:23
[圖]
dalireal    : 他的資訊很棒。窮人永遠看不到財富點,加油酸大一點71F 07/17 15:24
curry1215   : 週轉率提高 雖然運價跌 但獲利更好72F 07/17 15:24
airswalker  : 看起來顏董還是很看好後續航運榮景73F 07/17 15:24
y1896547    : 真的 今年的運價只是特例74F 07/17 15:25
tigerzz3    : 塞港要緩一下會更好75F 07/17 15:26
soulmola    : 他都自掏腰包 還有人要酸他= =76F 07/17 15:27
soulmola    : 這篇很不錯啊 講到很多重點
qwe22992168 : 顏益財只笑說,「靜待起網時,魚蝦自然來。」^_^78F 07/17 15:27
pushstut    : 顏董個人都買陽明了(八大也買-彩蛋等日後看-0-79F 07/17 15:28
medusasam   : 靜待收割時,韭菜自然來80F 07/17 15:28
podon       : 「靜待起網時,韭菜自然來。」老董開示了,週一快跑81F 07/17 15:28
chean1020   : 靜待起網時,魚蝦自然來82F 07/17 15:28
chean1020   : XDDD
darkkai     : 騙人倒貨?84F 07/17 15:28
ppnow       : 貨出完了,現增撈到錢了才這樣說的吧85F 07/17 15:29
yuys        : 風浪越大 蝦越多86F 07/17 15:30
Hitimothy   : 缺鋼 鋼鋼 貨櫃三雄ㄧ起漲87F 07/17 15:31
elfish123   : 誰是魚蝦88F 07/17 15:31
j5163124    : 之前被水手捧上天,現在說事實就被噓,水手有夠兇89F 07/17 15:32
DustinFu    : 誰是捕魚人誰又是魚蝦要搞清楚90F 07/17 15:32
MinJun5566  : gogogo 一起看30091F 07/17 15:33
simo520     : 印股票換鈔票92F 07/17 15:33
mit2502     : 所以現在FBX反著看 越低貨櫃越賺93F 07/17 15:33
dos01       : 你,就是魚94F 07/17 15:35
konkona     : 散戶們讓他後悔!95F 07/17 15:35
HAHAHUNG    : 各位板上的魚蝦午安 我小蝦米啦96F 07/17 15:35
b551122     : 春源做貨櫃 還不是跌落神壇 下周續跌97F 07/17 15:35
dos01       : 基本上運價漲是有原因的...所以我才比較關注六月EPS98F 07/17 15:36
dos01       : 如果營收漲 EPS降 那就是成本反而提升...
dos01       : 結果現在沒一家敢自結六月EPS 很怕好嗎...
ZunYin      : 長榮上看600101F 07/17 15:37
kobe760903  : 公司不認購以個人名義認購 直接賺進口袋102F 07/17 15:38
pushstut    : 整天怕的就是魚蝦(笑-103F 07/17 15:38
raygod      : eps怎麼可能降104F 07/17 15:40
SAKUHIRO    : 很多人以為塞一定是利多,要想想如果塞爆是沒用的,105F 07/17 15:40
SAKUHIRO    : 要紓解一點才有辦法出去賺啊,簡單比喻如果一個港爛
SAKUHIRO    : 到一天只能出一艘,但那一艘的船根本不會願意付出相
SAKUHIRO    : 對應的費用,因為根本不能回本,帳面上航價再高也只
SAKUHIRO    : 是有行無市
mmmispig    : 韭菜新代稱 魚蝦110F 07/17 15:40
ryusenming  : 有新船成本也會提高吧?111F 07/17 15:43
sd7621155   : 靜待起網時,魚蝦自然來 ,各種司嘍梗112F 07/17 15:43
xva         : 台驊股價更不正常 難道他自己不知113F 07/17 15:44
ryusenming  : 航海王不知道破百億了沒114F 07/17 15:44
Sidney03    : 老董很看好未來的航運115F 07/17 15:45
Unsullied   : 靜待起網時  散戶自然來116F 07/17 15:45
Unsullied   : 台華本益比目前30  謝謝
Unsullied   : 各位 航海王只有三間 不要買錯
ryusenming  : 萬海也佈局了爆多船119F 07/17 15:46
Unsullied   : 萬海調整反應超快 主力控盤也一流120F 07/17 15:47
Unsullied   : 好公司
Unsullied   : 就是價格我覺得偏高了 所以不考慮  只買阿榮
CCAP        : 我們都不要了 給韭菜水手玩123F 07/17 15:47
stock168    : 下星期水鬼就會殺出台驊讓股價正常了124F 07/17 15:47
Unsullied   : 所謂偏高 是跟其他兩間比  它本身的價格合理125F 07/17 15:48
Unsullied   : 三家價差這麼大 就代表還在成長期
lee255215   : 各位魚蝦都就位了嗎XDD127F 07/17 15:49
acd311      : 高檔增資是收網的表現嗎128F 07/17 15:49
jj782995    : 重點就是貨量的問題,船沒變但大家寄貨跟工廠拉庫存129F 07/17 15:50
jj782995    : 以往工廠庫存存備量根本不高,包含半導體電子
Unsullied   : 經濟復甦中 之前經濟不好 庫存太低131F 07/17 15:51
Unsullied   : 商家都不敢叫貨
Unsullied   : 現在急啊
Unsullied   : 他是這方面的專家  分析得很好
jj782995    : 這次疫情大家都知道要提高庫存量,而且還要做風險135F 07/17 15:51
jj782995    : 管控塞港耽誤行程,絕對都是多抓好幾個月
handlin     : 說得蠻好的啊137F 07/17 15:51
yunf        : 不早點出來講138F 07/17 15:52
Unsullied   : 成語部分就不要再說了  什麼綿延不絕啊139F 07/17 15:52
elibra01    : 靜待起網時,魚蝦自然來140F 07/17 15:52
Unsullied   : 不是喔 大家都降低庫存141F 07/17 15:52
in771028zzz : ryu大剩10張了嗎 是這波先獲利掉了嗎142F 07/17 15:52
pushstut    : 過年壓歲錢靠陽明了0.0143F 07/17 15:52
Unsullied   : 大方向是減少庫存  不能用個案討論144F 07/17 15:52
Unsullied   : 比方說 口罩類就會增加庫存
jj782995    : 運價高不是海運造成,是貨量太over供需失衡,甚至146F 07/17 15:53
jj782995    : 有人開高價在搶船
Unsullied   : 船公司本來就是賺這個啊148F 07/17 15:53
Unsullied   : 不然以前怎麼被稱為景氣股
Unsullied   : 就是趁旺季拉高價格
Unsullied   : 不然你有看過人家冬天賣冰 夏天賣薑母鴨嗎?
Unsullied   : 但船公司總不能淡季關門吧
Unsullied   : 當然要趁旺季拉高船價啊  而且也是要上船人自己抬價
Unsullied   : 你是船公司 你挑貴的運還是便宜的運?
Unsullied   : 韓國政府發現根本管不住 就直接補貼
MiyooYa     : 噴156F 07/17 15:55
Unsullied   : 美國的船運很弱  公司排在20名之後157F 07/17 15:55
aider       : 這一種的才叫做神級分析, 由上而下的俯瞰,360度158F 07/17 15:55
aider       : 視角。
Unsullied   : 現在各位要關心的是  所謂的景氣股  維持多久160F 07/17 15:55
Unsullied   : 目前疫情上上下下  可能還要好一陣子
Unsullied   : 假設三年後供需才漸漸平衡  你這個月就下船?
Unsullied   : 最近美國delta又爆了  就是這樣
Unsullied   : 要下船明年領完長榮股息在下船也不遲啊
jj782995    : 庫存量只會高,尤其是電商,門市零售降電商崛起,短165F 07/17 15:58
jj782995    : 時間根本回不去,除非病毒突然跟sars一樣消失了
awhat       : 好的Unsullied,綿延不絕綿延不絕綿延不絕綿延不絕167F 07/17 15:58
andyher     : 背骨仔168F 07/17 15:58
Unsullied   : jj大 市場就跟你說在拉貨了  這個問題你就妥協吧169F 07/17 15:58
jj782995    : 工廠製造業大家還是很忙,慘的只有觀光餐飲170F 07/17 15:59
Unsullied   : 事實其實沒什麼好爭辯的 歐美復甦就是要拉貨啊171F 07/17 15:59
Unsullied   : 後面的聖誕節 解封  拉貨啊
Unsullied   : 然後中間又一堆事情出包 卡貨輪
Unsullied   : 船運就是景氣股沒錯 問題是人家現在走大運啊
Unsullied   : 股市就是順勢而為  難道你專門挺走下坡的景氣股嗎?
summer89757 : 我快笑死了他講的這三點宏遠報告在五月時都有說過176F 07/17 16:00
summer89757 : 航酸們還在酸都到現在五月了還不是漲翻天
CUTYB       : Uns大 阿榮 300 有望嗎?178F 07/17 16:01
Unsullied   : 船走大運 我們就跟著賺一波  等到穩定之後179F 07/17 16:01
Unsullied   : 看看要下船  還是留著領股利 就看你的成本了
Unsullied   : 跟著賺一波很困難嗎? 不然買電子股的
Unsullied   : 幹嘛都在期待下半年旺季  電子也是景氣股啊
Unsullied   : 你看萬海多少錢?再看看阿榮有沒有比萬海差
Unsullied   : 這個問題自己心中就有答案了
Unsullied   : @CUTYB 如果硬要問我 阿榮船出來後無人能敵
Unsullied   : 台灣人特別愛領股利 雖然領股利不是好事
Unsullied   : 你就看看哪間股利發得多 0056選誰
ryusenming  : 洗盤太刺激,被洗掉一些xd 不過也好獲利入袋一些,188F 07/17 16:04
ryusenming  : 剩下的部位比較不會影響心情也比較耐震
Unsullied   : 誰目前虎落平陽被壓在地上磨擦190F 07/17 16:04
Unsullied   : 就TMD買下去  難道還會比陽明現增182低嗎?
Unsullied   : 你說陽明有賣壓  大戶沒那麼無聊 182買 192賣
Unsullied   : 當然是182買 270賣  再把價格洗回182再買
Unsullied   : 當洗到價格你絕望的時候  再加碼
raygod      : 大戶這麼有共識禮拜五陽明就不會鎖不起來惹195F 07/17 16:06
Unsullied   : 不要用散戶思維去看大戶啊...不然就只能當韭菜196F 07/17 16:07
Unsullied   : 因為大哥要出獄了
boy1031     : 「靜待起網時,魚蝦自然來。」不論外面風浪再大也198F 07/17 16:08
boy1031     : 不慌亂,有時風浪愈大,蝦愈多,
julian42    : 這人成本182不喊多行嗎200F 07/17 16:08
dodoro1     : N201F 07/17 16:09
ryusenming  : 結果他個位數船票一堆,182平均下去成本還是很低202F 07/17 16:10
Unsullied   : 不知道他有沒有認  認多少  他是說他個人認啦203F 07/17 16:10
Unsullied   : 去看陽明鎖漲停那天11:04那盤35000張  6億
ryusenming  : 認一張也是認,一百張也是認205F 07/17 16:11
Unsullied   : 先賣7000張  再一次鎖35000張  大戶不需要共識206F 07/17 16:11
Unsullied   : 大戶就是大戶  他不會想賺你10塊錢的
keney963817 : 阿甘正傳看多了,退休買蘋果股票?208F 07/17 16:12
Unsullied   : 10塊錢是我們這些奈米戶覺得超爽209F 07/17 16:12
clusis      : 明後年還是大賺.210F 07/17 16:12
raygod      : 我是說禮拜五,元大跟凱基都在賣211F 07/17 16:12
Unsullied   : 賣也正常啊  他目的達到了 而且還有一些182沒人認212F 07/17 16:13
raygod      : 元大就是認最多現增陽明的券商213F 07/17 16:13
Unsullied   : 要把某人要認的10億賣掉啊214F 07/17 16:13
man790810   : 賣正常 要在往上怎麼可能他一路買到300...215F 07/17 16:14
Unsullied   : 不然資金都卡死了  怎麼炒股啊216F 07/17 16:14
Unsullied   : 你沒事會滿倉嗎?
Unsullied   : 而且當天陽明都噴到19X多了  賣一賣現賺啊
man790810   : 重點是他賣了有沒有人願意買219F 07/17 16:14
billionaire : cc220F 07/17 16:14
Unsullied   : 前一天170賣 176鎖漲停的差額都賺回來了221F 07/17 16:15
Unsullied   : 所以這時候代表 阿明跟阿榮價格準備交叉了
Unsullied   : 還記得他們都在水桶時  有人說陽明是第四支喵嗎
Unsullied   : 怎麼現在陽明比較貴 大家不覺得奇怪?
Unsullied   : 當時阿榮可是貴阿明15元的
Unsullied   : 因為我們預期阿榮會配息啊  台灣人就愛配息
stocktonty  : 萬海就是有一天被陽明超車之後就開始狂奔了227F 07/17 16:19
ntuooo      : 丸子228F 07/17 16:19
stocktonty  : 那天印象超深刻229F 07/17 16:19
man790810   : 因為阿榮Q3香香der230F 07/17 16:20
Unsullied   : 衝浪當然衝萬海 萬海船開得超好231F 07/17 16:20
Unsullied   : 阿榮Q3炸裂  等著看  船都下水了 租地長賜輪也出來
Unsullied   : 櫃子多了6000個
Unsullied   : 淨利一定破50%  等著看
Unsullied   : 但阿榮如果又被關  各位可以先跳到陽明號上
Unsullied   : 阿榮命運就是這麼坎坷
PePePeace   : 金句一直冒 XD237F 07/17 16:21
b2209187    : 他講的很對阿,運價高不代表獲利一定最高,甜蜜點238F 07/17 16:22
b2209187    : 不是這裡
b2209187    : 很多都是個體經濟學的概念
Marginal    : 翻譯:再塞下去,恐傷害營收….241F 07/17 16:26
pgpg        : 所以繼續沖航海王就對了242F 07/17 16:29
Lovewxc     : 其實說的準確,經濟學來講,價格本來就不是愈高、獲243F 07/17 16:31
Lovewxc     : 利愈好,均衡點才是最好
kenslc199   : 台驊245F 07/17 16:32
a0913       : 又被關是趕快跑 不是換船246F 07/17 16:37

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