作者 occlumency3 (鎖心術)標題 [情報] 長榮航空飛機採購重訊時間 Tue Nov 7 18:34:15 2023
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18架A350-1000
15架A321neo
本來綠地球長程航線是波音獨佔
現在也要引進350了
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※ 作者: occlumency3 2023-11-07 18:34:15
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※ 同主題文章:
[情報] 長榮航空飛機採購重訊
11-07 18:34 occlumency3
→ iqeqicq: 77W開始出現老態龍鍾的疲態了2F 11/07 18:46
推 lws0527: 推推 至少不會是3-4-3奴隸倉了4F 11/07 18:55
推 KR07: 結果350 3-4-3 哈哈6F 11/07 18:57
→ abyssa1: 哇 BR居然不等77X了 波音QQ7F 11/07 18:57
→ abyssa1: A321N倒是不意外…(不然你要買738Max?)11F 11/07 18:58
推 jamesgmp: 現在新世代商務艙座位要有拉門,不知道EVA會不會裝13F 11/07 18:59
→ abyssa1: 333吧 北美343塞滿滿怎麼載貨?14F 11/07 18:59
→ jamesgmp: 同樣A350豪經,華航2-3-2,星宇2-4-2,長榮??15F 11/07 19:00
→ taxlaw1991: 倒是CI還在睡 租的第2架沒著落 增備和77W後繼也沒消息18F 11/07 19:06
推 sian910731: 長榮這樣用RR的引擎不會很奇怪嗎 蠻好奇的20F 11/07 19:06
推 js52666: 777翻修座椅就可以再戰了22F 11/07 19:11
推 Luao47: 重點是…. 其他買的人都不知道排到哪裡去了
BR大概要2026之後才能交機了?
不過BR感覺也沒有那麼急就是了23F 11/07 19:11
推 ray0208: 777X何時才能營運都還是未知數,選擇35K才是正確之道26F 11/07 19:11
推 Herodotus: 新飛機終於不只有787了,35K上線後直接秒選BR27F 11/07 19:12
推 taxlaw1991: RR去隔壁修啊 CI的GE90也是去隔壁修28F 11/07 19:12
推 adiz67: 777很吵,787不好坐...還是喜歡A359系列!29F 11/07 19:14
→ sian910731: 看了一下 35K 2026開始交機 32N 2029才開始交機30F 11/07 19:14
推 adiz67: 32N 15架會不會太少…31F 11/07 19:16
推 cathermtnk: 那些破爛A321終於要換了,高雄可能要有新飛機搭了32F 11/07 19:16
推 tonidamu5566: 果然還是星宇眼光獨到 一開始就買350和321 另外兩間現在才睡醒33F 11/07 19:16
推 iqeqicq: CI的77W可以用789、78X替代36F 11/07 19:19
推 Luao47: 32N 2029…… 那應該還會續租現在的321?37F 11/07 19:20
推 ting445: 350又不急 787都有還沒回來的了...38F 11/07 19:20
→ Luao47: KHH有沒有機會拉一些787或333去啊39F 11/07 19:20
→ lions402: 321不改艙可以繼續撐XD40F 11/07 19:20
→ Luao47: 32N比較急結果反而比較慢
大概歐美32N單量真的太多41F 11/07 19:21
推 a880338: 星宇的危機處理也是眼光獨到 讚讚讚43F 11/07 19:21
→ iqeqicq: B789、B78X已經脫離早期B788的不穩定期了44F 11/07 19:22
→ taxlaw1991: 星粉好了啦 350最早是CI在還沒出生就買 了 21N也不是台籍第一家 只是那家沒活下來45F 11/07 19:22
噓 B777X: 可…可……可惡…47F 11/07 19:26
→ g3sg1: 原本以為長榮會買779的 沒想到居然改買35K
不過還是隔壁因航最土豪 773/77W/359/35K/779我全都要49F 11/07 19:31
推 js52666: 可以飛更遠啊 779航程偏短吧51F 11/07 19:32
推 kuanyuu: 幫樓上777X拍拍52F 11/07 19:32
→ g3sg1: 779航程沒有跟77W同等嗎?53F 11/07 19:33
推 sian910731: 說不定等779真的上線飛了 就會買779了54F 11/07 19:34
推 huangevans: 星粉太好笑了吧 華航買350時星宇還不知道在哪欸55F 11/07 19:35
→ iamkher: 交機還要一段時間吧…56F 11/07 19:36
推 js52666: 哦哦哦779看成78957F 11/07 19:37
推 nyrnu: 等現在的高中生跳過大學畢業到台積電上班後,終於搭到321neo59F 11/07 19:40
→ taxlaw1991: 其實K董當年租321顯然就是M90墊檔用的 但後繼者動作很慢62F 11/07 19:41
推 feybear: AIT大概要出動了65F 11/07 19:44
→ iqeqicq: 飛歐洲線可以順便修嗎?
美帝只能干涉國營航空,不能干涉民營航空66F 11/07 19:44
→ iqeqicq: 例如美國賣給越南航空50架737Max69F 11/07 19:46
推 Qoo20811: 哇靠 我還以為長榮要搞全波音機隊70F 11/07 19:46
推 Retangle: 日航要不是被重整不然也是全波音72F 11/07 19:53
→ occlumency3: 不過綠地球在過董事會前相關利害關係人應該都打過招呼了吧XD73F 11/07 19:54
→ Luao47: 還是有機會啦
應該過幾天就會有波音的消息出來了吧75F 11/07 19:55
推 Qoo20811: 但買18台350是要增設航點還是要淘汰777?
777除了前艙那個螢幕很爛以外應該還能再戰十年吧XD
就算把330汰換掉但理應也能用321和787去補啊77F 11/07 19:55
→ Luao47: 77W 初期那幾台其實機況不太好吧81F 11/07 19:58
推 sian910731: 可能幫老777墊個檔期然後再拿去增加航點?82F 11/07 20:00
推 whocare96: 321如果內裝硬體能跟華航一樣規格就好了84F 11/07 20:06
推 Qoo20811: 有道理 第一批777不知不覺也18年了QQ 可能要客改貨了吧硬體規格自購的話理應不會太爛啦86F 11/07 20:09
推 Luao47: 比較期待這批350能是新的C座
看能不能跟一些老77W一起改艙88F 11/07 20:16
→ abyssa1: 不過這樣77W大概不用期待改艙了,要改就直接改貨機
原本779X遙遙無期,77W還可能改艙,買35K大概就免了90F 11/07 20:22
→ taxlaw1991: 應該是3-3-3的77W要被35K取代 留3-4-3的再戰92F 11/07 20:22
推 Jelen: 讚93F 11/07 20:22
→ taxlaw1991: 反正18架數量不夠 搞不好後續再買779也不是不可能94F 11/07 20:23
→ abyssa1: 現在77W有34架 這次35K買18架 差額可能是留給77X的97F 11/07 20:45
推 kugh2005: 沒意外大韓應該都會買
台灣還是看得到98F 11/07 20:46
推 kabor: 787就笑話啊100F 11/07 20:50
→ sian910731: 好奇 為什麼787是笑話 啊松山就不能飛350啊101F 11/07 20:51
推 g3sg1: 779因航也有買啊 臺灣應該可以看到他們家的779啦102F 11/07 21:02
推 alexxyang: 77X不確定性很高吧 之後還可以再買103F 11/07 21:08
推 sunA350: 長榮居然買A350104F 11/07 21:16
推 kugh2005: 全部買空巴是不是轉訓成本很低?106F 11/07 21:23
推 senju: RR不是有發動機全保固的服務107F 11/07 21:32
→ lws0527: A35K如果3-4-3 我看長榮直接改叫廉航算了,不可能啦108F 11/07 21:33
→ senju: 這樣就不需要長榮航太派人從頭學了109F 11/07 21:33
推 chiayoung: 350 343的話別鬧了,比777還恐怖112F 11/07 21:46
推 qwe753951: 有傳言說UA的A350一直延是在等GE引擎113F 11/07 22:15
推 astushi: 笑死,花航下訂350時你們K董仔還在美國學飛(2008)…星粉可能那個時候年紀還小不知道發生什麼事114F 11/07 22:22
推 Herodotus: 那種反串仔就不用認真了
想也知道怎麼可能有這麼誇張的想法116F 11/07 22:25
推 edison: 推 343119F 11/07 23:06
推 leofu100: 綠地球買35K!!天大好消息123F 11/08 02:46
推 acomp: A350近年有推出3-4-3 更新內艙,只是至今沒有主流航空選配.UA 一直拖是因為還不到汰換772的時間點.124F 11/08 04:46
→ acomp: 長榮應該不會買 777-9. A35K 可以替完美換掉一半老77W.
剩下不到10歲的 77W 還能飛到租約到期. 除非要增加運量,不然 777-9 太大台127F 11/08 04:56
推 mukuro: 還卡在認證問題嗎?感覺MAX的事情以後,波音被放大檢視很正常,但是不是也有點過頭了…?杯弓蛇影的感覺?130F 11/08 05:02
推 Casteil: 737還有貨艙的問題 市場賣不好怨不得人 靠美國政府業務也救不了132F 11/08 05:46
推 ATseng: 地球不會搶首發用戶,所以777X還有得等,加上波音那邊交期不明確也沒選配單出來,不過未來還是有機會。135F 11/08 08:34
推 winiel559: 搜一下id就知道為什麼會說787是笑話了139F 11/08 09:02
推 g3sg1: 77W那時候算早買了吧?140F 11/08 10:03
推 cppwu: 當年決定CI下訂350的趙國帥後來還被抹成「購機弊案」被特偵組找過麻煩141F 11/08 10:18
→ abyssa1: 華航買什麼都會被抹政治採購啦143F 11/08 10:20
推 eugene0315: 350叫政治採購 787叫政治採購 請問華航買什麼才不叫政治採購 C919嗎?144F 11/08 10:22
推 Mulsanne: A35K可以直飛美東嗎?147F 11/08 10:36
→ abyssa1: B77W飛得到A35K就飛得到吧
規格都非常接近 就減重省油版本的B77W149F 11/08 11:01
→ iqeqicq: 789和78X已經拜託當年788機瘟的陰影了152F 11/08 11:53
推 abian746: 可是華航不是買A350就是要替換A340嗎
國泰是A350 替換A330、77W的洲際航線以及772、773的短程航線
還有以前的A340 我都忘記國泰以前有346155F 11/08 12:14
→ iqeqicq: 國家色彩航空的原罪,用納稅錢買飛機的關係
才會被民眾和民代放大檢視159F 11/08 12:18
→ acomp: 真正的成本笑話是A380啊..787計劃至少還有機會翻身
A350-1000 MTOW已經提升到322T, 應該夠長榮用161F 11/08 14:18
推 eugene0315: 一樣是買789跟78X CI能被一路罵也是很莫名其妙 BR都買多少了163F 11/08 14:55
推 iitze: 長榮竟然買a350!爬升率慢的飛機真是討厭!165F 11/08 15:15
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