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標題 [分享] 中華航空CI100 TPE-NRT 波音777飛行記錄
時間 Sun Mar 17 20:50:09 2024
標題 [分享] 中華航空CI100 TPE-NRT 波音777飛行記錄
時間 Sun Mar 17 20:50:09 2024
2024.03.06 中華航空 CI100 台北-東京 777-300ER飛行記錄(豪華經濟艙座位)
敬請移駕圖文網誌版:https://robinlee528.pixnet.net/blog/post/71110939
2024.03.06 中華航空 CI100 台北-東京 777-300ER飛行記錄(豪華經濟艙座位) @ Nonstop Flying-航空旅行誌 :: 痞客邦 ::
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2024.03.06 Wed.中華航空 China AirlinesCI100, Taipei(TPE) - Tokyo(NRT)B-18001, First flight: 2015.04.27, ...
![[圖]](https://pic.pimg.tw/robinlee528/1710608752-3956684157-g_n.jpg)
以下為PTT文字版:
2024.03.06 Wed.
中華航空 China Airlines
CI100, Taipei(TPE) - Tokyo(NRT)
B-18001, First flight: 2015.04.27, Delivered: 2015.05.22
Boeing 777-309ER
Economy Class (Premium Economy Class seat)
有點臨時的春季出走，選擇了華航東京之旅，體驗過松山-羽田的便利後便成了飛東京首
選，可惜航班時間和票價幾經考量後還是選擇了成田來回，出發當天華航共有4班桃園往
成田的航班，其中3班為A330-300，1班為777-300ER執飛，當然是盡可能的訂下了早班機
又是777的CI100，表訂早上09:30桃園起飛，13:30抵達成田機場。
選，可惜航班時間和票價幾經考量後還是選擇了成田來回，出發當天華航共有4班桃園往
成田的航班，其中3班為A330-300，1班為777-300ER執飛，當然是盡可能的訂下了早班機
又是777的CI100，表訂早上09:30桃園起飛，13:30抵達成田機場。
一早大約07:10抵達桃園機場第二航廈，前一晚沒怎麼睡好，但想到要搭飛機而且是去日
本，心裡還是很興奮的。
今天的搭機人潮還算普通，優先櫃台辦理手續效率還不錯，不過12號櫃台的華航地勤有些
不好意思的表示「今日託運行李X光機故障，因此稍後會將您的行李移至隔壁櫃台輸送帶
。」，桃園機場前幾天才因南跑道歲修關閉導致非常嚴重的航班延誤，我們很幸運地擦身
躲過，但眼前桃園機場如此不思進取的硬體水準，心裡還是氣憤難平。
不好意思的表示「今日託運行李X光機故障，因此稍後會將您的行李移至隔壁櫃台輸送帶
。」，桃園機場前幾天才因南跑道歲修關閉導致非常嚴重的航班延誤，我們很幸運地擦身
躲過，但眼前桃園機場如此不思進取的硬體水準，心裡還是氣憤難平。
入關後很習慣的還是來到了華航D4貴賓室
貴賓室內人潮也不太多，還蠻清靜。
菜色跟前幾次來還是大同小異，就是有些不上不下。
來碗牛肉麵跟茶葉蛋也是滿足了一點暫時告別台灣的儀式感
簡單墊墊胃休息一下後便出發前往今日CI100使用的D7候機室
簡單墊墊胃休息一下後便出發前往今日CI100使用的D7候機室
現場公告因地面作業因素，登機時間稍稍延後10分鐘至09:00。
本日機材為註冊編號B-18001的波音777-300ER，機齡近9年。
L2登機，首先經過華航777豪華商務艙。
Rockwell Collins Super Diamond座椅，與A350商務艙同款且設計相仿。
接著就是豪華經濟艙，同樣是與A350相仿的Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅。
符合業界777豪經艙主流的2-4-2配置
椅距約39"，椅寬19"，固定椅背設計，按鈕時椅墊會往前滑達到斜臥的效果而不影響後座
乘客，惟腳部空間會因此略為壓縮。
每個座位加裝個人閱讀燈，腳邊並有國際插座。
個人娛樂系統為12.1"HD觸控螢幕，螢幕旁有掛勾和USB槽。
置物置杯架
大尺寸桌板，椅袋內資料包括777-300ER安全卡、購物DM和清潔袋。
入座豪經艙的話登機時就不須拿取艙門邊的經濟艙耳機了，因為豪經艙使用專用耳罩式耳
機。
相鄰座位間有個小小的木紋置物平台，另每個座位都配置娛樂系統迷你控制器。
連貫整個客艙的柿木紋，華航近日宣告將啟動A350機隊改艙計畫，反而機齡更久的777還
未公布下一步規劃，頗耐人尋味。原本依循777新世代機隊而打造的A350客艙接下來很有
可能將改為與即將加入的787新客艙設計看齊。
未公布下一步規劃，頗耐人尋味。原本依循777新世代機隊而打造的A350客艙接下來很有
可能將改為與即將加入的787新客艙設計看齊。
洗手間
每次搭華航777一定要來看一下的潑墨山水
登機流程告一段落後座艙長前來致意提示今日飛行時間約02:30，剛起飛後可能會有不穩
定氣流。
>>09:24 客艙PA本班機即將關閉艙門，地勤人員請離機。
>>09:26 關閉艙門 / Cabin crew, all doors in flight。
>>09:27 客艙PA歡迎搭乘華航CI100與日本航空、夏威夷航空共用班號班機前往東京成田
，今日飛行時間約02:30。
>>09:32 後推
娛樂系統介面
近幾次搭乘發現，雖然還是有商業廣告，但建案廣告似乎變少了。
首映內容包括奧斯卡入圍作品《花月殺手》，不過看下來個人感覺篇幅長步調慢再加上機
上視聽效果打折，不是那麼能進入劇情。
>>09:40 Cabin crew please be seated.
>>09:53 桃園國際機場05L跑道起飛
>>10:00 客艙PA再次歡迎，並提及今日有三位日語組員一同服務。
開始餐飲服務，今日主餐選擇為「芋香豬肉飯」或「海鮮義大利麵」，選了前者。值得一
提是一開始聽組員口述以為是「魚香豬肉飯」，再仔細聽到「芋香」後個人解讀成使用「
芋香米」的豬肉飯。
提是一開始聽組員口述以為是「魚香豬肉飯」，再仔細聽到「芋香」後個人解讀成使用「
芋香米」的豬肉飯。
殊不知鋁箔掀開居然是一大坨的「芋泥」，幾塊排骨肉就埋沒在芋泥裏頭。個人不排斥各
類芋頭料理而且實際上吃起來是還不錯，但老實說這樣的機上餐實在讓人詫異，畢竟身邊
所知抗拒芋頭的朋友不在少數，而組員送餐時的介紹與乘客的理解又可能存在落差，甚或
是若組員只說是「豬肉飯」，結果打開看到是芋泥豬肉相信會讓不少人驚嚇。
類芋頭料理而且實際上吃起來是還不錯，但老實說這樣的機上餐實在讓人詫異，畢竟身邊
所知抗拒芋頭的朋友不在少數，而組員送餐時的介紹與乘客的理解又可能存在落差，甚或
是若組員只說是「豬肉飯」，結果打開看到是芋泥豬肉相信會讓不少人驚嚇。
芋泥豬肉在館子裡或可名列功夫菜，所以還是肯定空廚對研發新菜色的巧思，不過設計和
配套或許值得更審慎的考慮。
除了主餐外，附上餐包、前菜沙拉和水果、甜點，餐包是今年1月華航與「陳耀訓· 麵包
埠YOSHI BAKERY」合作推出的新款機上麵包，在華航台灣出發的全航線全艙等提供，這次
吃到的是經濟艙的「雲感紫米麵包」，確實與一般機上餐包的水準不同，可惜有點不夠熱
。甜點則是持續與五桐號聯名合作的「靜岡抹茶瑪德蓮」，也是1月推出的新口味。
埠YOSHI BAKERY」合作推出的新款機上麵包，在華航台灣出發的全航線全艙等提供，這次
吃到的是經濟艙的「雲感紫米麵包」，確實與一般機上餐包的水準不同，可惜有點不夠熱
。甜點則是持續與五桐號聯名合作的「靜岡抹茶瑪德蓮」，也是1月推出的新口味。
今日載客率幾乎全滿
▲GMT+8
以下為日本時間
▼GMT+9
>>12:46 前艙教官PA表示再過幾分鐘後準備開始下降，目的地東京氣溫約5° C/41° F陰天
，預計當地時間13:20抵達。
>>13:06 Cabin crew, complete safety check.
>>13:09 Cabin crew, please be seated.
>>13:15 gear down
>>13:18 降落成田國際機場34R跑道
整體來說是趟相當舒適愉快的飛行，拜東京超高市場需求之賜能在區域短程航線搭乘長程
廣體機型還入座豪經艙，實在愜意，航程平順準點而組員服務也普遍熱情友善。
感謝照顧，期待再相會!
謝謝收看。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.180.195 (臺灣)
※ 作者: robinlee528 2024-03-17 20:50:09
※ 文章代碼(AID): #1bzkS5b_ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1710679813.A.97F.html
推 : 現在的CI100是773嗎～我八月底的CI100是暫定359說！也是因為這樣才買的，希望不要被改….1F 03/17 22:40
→ : 看這個月的記錄777/350/330都有 前兩者為主XD3F 03/17 22:52
推 : 現在非卡客還能預辦登機時選豪經艙嗎？疫情前有選過一次4F 03/17 23:52
→ : 成田線真的很怕被EQV成333…5F 03/18 05:26
推 : 芋香真的好驚人XD6F 03/18 09:56
→ : 同問+1....4月中飛CI100，目前顯示3507F 03/18 11:05
推 : 卡客經濟選豪經也要加錢吧8F 03/18 11:09
推 : 推9F 03/18 11:18
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