作者 kugh2005 (我愛台鐵)標題 [新聞] 新航調整流程 安全帶燈亮起機組人員須就時間 Thu May 23 22:33:43 2024
113.5.23
新加坡聯合早報
https://iiil.io/jEEx
新加坡航空SQ321航班遭遇強氣流事故後，新航宣佈調整作業程序，包括在安全帶指示燈
亮起時暫停客艙餐食服務，並要求機組人員返回座位、繫好安全帶，以更謹慎的方式應對
氣流顛簸。
新航發言人星期四（5月23日）答覆《聯合早報》問詢時說，航司已採取更謹慎的方法應
對飛行中的氣流顛簸，並將繼續檢討流程，以確保乘客和機組人員的安全。
新航發言人說，當安全帶指示燈亮起時，除了暫停熱飲服務外，也將暫停餐食服務，客艙
乘務員也須返回座位並繫好安全帶。
在惡劣天氣條件下，特別是在氣流顛簸時，機組人員也會繼續固定機艙和廚房內所有鬆散
物品和設備，以儘量降低受傷可能。
發言人也說，機組人員會繼續在顛簸時，建議乘客返回座位並繫好安全帶，並留意可能需
要幫助的乘客，包括在洗手間內的乘客。
發言人強調，機師和機組人員都知道氣流顛簸可能帶來的危險，他們也都接受過培訓，能
在整個飛行過程中協助乘客和保障人員安全。
新航的做法是否恰當就有待時間來證明了，不過能確保組員安全也許國籍航空也可以參考
看看
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※ 作者: kugh2005 2024-05-23 22:33:43
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※ 編輯: kugh2005 (101.12.151.204 臺灣), 05/23/2024 22:34:31
推 wtchen: 送餐送到一半也得停嗎？1F 05/23 22:42
推 UmeiU: Seat belt sign switch=turbulence switch4F 05/23 22:45
推 Luao47: BR最近很遵守規定5F 05/23 22:49
→ RoyQ: 強烈亂流下，剛發好的熱餐/餐具會變凶器嗎？6F 05/23 23:06
→ abyssa1: 餐具那些都還好 重量輕 餐車才危險7F 05/23 23:43
→ cityport: 美籍就是這樣..機長會廣播叫空服立刻回galley或就地抓緊好幾次看到機長一廣播..空服立刻推餐車往galley衝
但其實只是小小顛簸
SQ居然沒有這種precaution9F 05/24 00:44
推 Renoir: 我以為這個燈是免責用的 真的晃會喊Cabin crew be seated?15F 05/24 02:25
→ tomohao: 長榮明明就是機長PA才停止送餐16F 05/24 06:28
推 chairman: 國泰都分兩級，一般安全帶燈號亮的時候只是停止供熱飲，如果真的較大亂流機長會直接要求空服就座，我覺得這樣比較好，一亮燈就要空服入座會讓人很緊張18F 05/24 07:47
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