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作者 badpat (pat)
標題 [閒聊] 田中支線，地方不同的聲音
時間 Thu Oct  5 00:42:42 2023

剛剛看到張傳單，對於田中支線，當地有不同的看法。
https://i.imgur.com/56XS7xx.jpg
https://i.imgur.com/NLc08dS.jpg
[圖]
 
[圖]

他要減少平交道等待次數的想法是不錯，
但是因為站距過近，會導致每趟車通過速度不快，造成單次等待時間變長，這也沒好到哪。

不過對於要轉乘的來說，他的方法列車密度高，搭車可以比較方便，當然，對於南投人就沒
支線那麽爽快。



主要，當初沒硬是把高鐵站設在那個鳥地方，就沒那麼多事，見鬼的煞車距離不夠，還有人
信！


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.12.200 (臺灣)
※ 作者: badpat 2023-10-05 00:42:42
※ 文章代碼(AID): #1b7PO40o (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696437764.A.032.html
推 stallings: 田中線應該要有三角線，可以直通社頭員林
才能將這條線的作用最大化1F 10/05 00:47
→ tn0062: 弄好公路的接駁比較重要啦，看看嘉義BRT多棒3F 10/05 01:08
推 eternalmi16: 纜車？XD好特別的想法，全台灣第一條通勤纜車4F 10/05 01:18
推 enkidu0830: 要蓋纜車可以，最好下面搭配個可以俯瞰的花園綠帶5F 10/05 01:57
推 trtcool: 蠻有道理，創造平交道耗費車輛人力只省一點時間6F 10/05 02:34
推 YellowWolf: 好好笑 懸吊式纜車接駁。7F 10/05 02:57
推 Miamiwadeong: 有道理8F 10/05 03:09
推 Stan6003: 蠻有創意的 但最便宜的還是先把公車弄好吧9F 10/05 03:11
推 Slzreo1726: 纜車是地方自己要負責營運 支線可以丟給台鐵營運不香嗎10F 10/05 03:53
→ hicker: 預算減少21億是怎麼算出來的....??12F 10/05 05:46
→ cr5: 不喜歡等平交道卻提出在社頭田中間增設一站，反而讓車速更慢在平交道等更久吧13F 10/05 06:40
→ YellowWolf: 增設一個台鐵轉運站然後搞纜車連結高鐵站與無名車站，這樣就不是禍國殃民大撒幣了（？）
從高鐵下車的旅客為什麼要搭纜車到無名站再轉台鐵到田中，有事嗎15F 10/05 07:34
推 SHR4587: 這樣還不如推支線跟鐵路高架化19F 10/05 09:06
推 souken107ttc: 看不太懂，下圖是目前政府的規劃？20F 10/05 09:27
推 sean900121: 這兩張圖應該是提議者吧？21F 10/05 09:31
→ iueeng: 田中支線確定是平面段規劃嗎？ 新竹六家線也是因應高鐵蓋的支線，而六家前面半段新竹車站到竹中車站還是原本舊的內灣線，當初弄六家線時有把整段抬高變成高架路段遇不到平交道，而竹中往內灣的後半段內灣支線才是維持平面沒有變22F 10/05 09:53
目前規劃是兩線中間多一條線，在田中站開始，通過2個平交道後，再抬高跨過西線。
噓 elcatel: 一群外行人。外行人講交通部。27F 10/05 09:56
→ stormcrow: 這在地聲音是kmt的立委參選人提的 拿出來跟現任立委打對台28F 10/05 10:01
→ YellowWolf: 蛤 哪個KMT國會議員參選人提這種可笑的方案，水很深吶。30F 10/05 10:06
推 stormcrow: https://moptt.tw/p/ChangHua.M.1696403665.A.39B32F 10/05 10:45
[新聞] 彰化高鐵轉乘台鐵等不到 說明會現場藍綠火爆交鋒 - ChangHua板 - Disp BBS biarg 新聞內容︰ 彰化高鐵轉乘台鐵等不到 說明會現場藍綠火爆交鋒 13:10 2023/10/04 中時 吳建輝 綠委陳素月4日召集台鐵局、鐵道局等單位在田中車站前舉行說明會，會中同選區藍營立 委參選人鄭
→ YellowWolf: 鄭俊雄罵政府大撒幣亂花錢然後自己主張力推台鐵增設無名車站，打造空中懸吊纜車系統連結高鐵彰化站與台鐵無名站，哎唷，該不會是想推銷纜車系統吧，這麼省錢應該試試看33F 10/05 10:57
推 babosa633: 20分鐘接駁類火車更省錢，如果連類火車都沒人搭幹嘛蓋支線37F 10/05 10:58
推 temu2015: 蓋纜車？我有沒有看錯？39F 10/05 12:09
推 CharlesKSQ: 本來想說點什麼，但還是算了40F 10/05 12:10
※ 編輯: badpat (36.232.24.170 臺灣), 10/05/2023 12:32:42
→ badpat: 我覺得第3軌沒必要，學樹林調車場，西線裝個轉轍器，直接轉進去就好了，反正一天沒幾趟，中南部車也少。41F 10/05 12:37
噓 geesegeese: 通通去開車搭公車吧，彰化站進出人口不多43F 10/05 13:24
推 coffeemilk: 蓋輕軌接駁搞不好還更有人支持，纜車......那邊看起來都是在看零亂的農地建物（農地工廠和住家混合鐵皮）(扣掉高鐵特區的空地）44F 10/05 13:32
推 Metro123Star: 台鐵路線容量再怎麼擠也是12班 能多一條軌道就多47F 10/05 13:41
推 TaiwanXDman: 當初為啥彰化高鐵站不直接設靠近台鐵鐵軌一點
直接讓台鐵增設一站轉乘就好...48F 10/05 16:39
推 zx246800tw: 都有熱氣球解決交通了，纜車還好而已50F 10/05 16:59
推 toast520520: 看到纜車我就知道是K黨的政見了51F 10/05 18:03
→ badpat: 最近集集線有纜車相關政見，是綠色提出來的。52F 10/05 20:07
推 stallings: 兩個不一樣啊，平地是在做什麼纜車，真的很好笑
車埕以上做這個會有搞頭嗎？不想要纜車
https://pse.is/5akhad53F 10/05 20:14
Visit Bergen on Reels | Labrinth ·  The Feels
[圖]
1.2M views, 50K likes, 669 comments, 324 shares, Facebook Reels from Visit Bergen. Labrinth ·  The Feels ...

 
推 jasonshieh: 又是纜車...都是空想56F 10/05 22:50
推 YellowWolf: 52樓算不算纜車翻車阿57F 10/05 23:46
→ jasonshieh: 感覺三角線先做，以後彈性運用
新的纜車提議會在水里市區上空XD58F 10/06 01:41
→ YellowWolf: 那個挪威的地面纜車為什麼沒辦法在九份實行阿，新北市的九份纜車胎死腹中欸60F 10/06 02:23
推 stallings: 咦，原來我貼的那個也是纜車嗎？XD 長知識了62F 10/06 02:35
推 a47929: 九份纜車案沒成我記得是因為地質條件較差（以前是礦坑）63F 10/06 02:56
→ jtozukken: 馬路高架/地下化不就好了 成本還比較低64F 10/06 07:09
→ tangty: 轉個彎還是說台中高鐵站位置,新竹呢,還沒在台鐵幹線上呢因為要轉多次,現在去高雄,都區間到豐富或區快到新烏日65F 10/06 08:12
推 YellowWolf: 謝謝63樓a大，那個挪威地面纜車看起來真的很棒67F 10/06 10:22
→ bigmod: 怎麼不說要多加傳送點呢？68F 10/06 10:30

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