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作者 whitestripe (light me up)
標題 Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
時間 Thu Jul  4 14:24:37 2024

不好意思小弟不懂   還請解惑

這東西是因為原廠零件公差大   要去填補縫隙  所以加一個襯套  讓他密合
可是這個襯套也是大量生產的成品
小弟不懂
很直覺的想
如果原廠是因為公差  所以留的縫隙
那這縫隙應該每台車大小不一樣才對
那怎麼還會有這種產品
就算有  也應該是訂製才對????
小弟這樣想  哪裡錯了
謝謝



※ 引述《dppdick (無)》之銘言：
: ※ 引述《indoman (橄欖趴)》之銘言：
: : 最近看到車友說去加裝底盤襯套
: : 山路開起來穩定性提高
: : 還有高速公路變換車道穩定性也提高
: : 一套價格蠻便宜
: : 害我都有點心動
: : 真的有那麼神奇嗎
: 最近看到這個也覺得很神
: 查了一下spoon出的，對應我能用的，一組7800元!
: 除了胡鐵客外，高雄也有一家類似的
: 詢問完工價，我的車是3500
: 感覺很簡單的東西，怎麼spoon貴這麼多
: 後來找相關討論看到這篇
: https://orfeo20306.pixnet.net/blog/post/218766155
: 部分重點：
: 馬來西亞有家廠商Stiff Ring也有這產品
: 材料用的是6061鋁合金和7075鋁合金
: 7075很硬，6061偏軟，襯套的構造是一個桶狀金屬環加上一個扁片，扁片必須要軟，才能
: 適度變形以貼合底盤與副車架，而桶狀金屬必須要硬，才能固定住螺絲。但如果整顆用
: 6061製作，則會因桶狀金屬過軟無法固定螺絲，而整體用7075製作則會因為太硬造成副車
: 架鎖點磨損。久了甚至會碎裂。
: 看起來好像很簡單的東西，原來材質部分學問這麼大
: 不曉得台灣手工製作的襯套有沒有做到這麼講究
: 還是整顆材質都一樣?
: 看有些人說剛裝很不錯，久了效果就變差了
: 是不是因為整顆襯套材質都偏軟才不耐用?
: 萬一整顆材質都用硬的，好像下場更糟了
: 這些會不會是有些人覺得裝完後悔的原因?
: 其實在爬到這文之前
: 真的有衝動想花三千五體驗一下這神奇的東西
: 現在看完有點消火了
: 畢竟無效沒關係，弄傷車才讓人懊惱

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Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.162.210 (臺灣)
※ 作者: whitestripe 2024-07-04 14:24:37
※ 文章代碼(AID): #1cXa0f0W (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1720074281.A.020.html
※ 同主題文章:
Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
07-04 02:22 dppdick
Re: [討論] 底盤襯套那麼神？
07-04 14:24 whitestripe
推 MeeToo: 這東西只要跟40男人一樣軟趴趴不就好了1F 07/04 14:37
推 nakaru: 你去找安裝照片就知道了，不單是生產公差2F 07/04 14:39
推 CMLeeptt: https://youtu.be/zWyUD6UXfog?si=DP4BvqlmjtSvaq6Q
他是鎖上去會變形然後填滿的所以不用每台車都去量測尺寸3F 07/04 14:51
你好   看到影片的圖小弟比較理解了  謝謝
也比較了解前面的部落格說  有些地方要硬  有些地方要軟的意思了
※ 編輯: whitestripe (114.41.162.210 臺灣), 07/04/2024 14:57:43
→ zxcv40711: 店家就只是把公差內的所有尺寸給做出來而已，再根據實際孔的尺寸去配對應的襯套，大概就是每幾條一個尺寸這樣5F 07/04 15:40
推 CMLeeptt: http://i.imgur.com/DXbD7dA.jpg
應該是對應每一車種在不同部位都有不同的尺寸和形狀
甚至還有不知何種車用的三層式構造
http://i.imgur.com/b3GyDEJ.jpg8F 07/04 15:51
[圖]
 
[圖]
→ jack31717: 我沒裝，但胡鐵克就是像你說的，實際量公差，現場製作套上12F 07/04 16:15
推 hancash: 胡鐵客的換完後有這麼神？14F 07/04 16:51
推 lamp1355: 森林人家族每個都說胡鐵客多神，但裝完兩星期沒感覺…15F 07/04 16:57
推 kazami: 沒必要的東西 鎖住以後如果能移動 那你開一開就會掉下來 既然不會移動那你有加或沒加根本也不會什麼影響16F 07/04 19:04
推 tn00210585: 鋁合金孔套，最後都會變成螺絲的形狀，然後再被螺絲擴孔，不然車子內部的力量以為會憑空消失嗎？霍金輻射是唄，這玩意就是要定期更換的東西，，如果是市區買菜車倒是真的可以撐到報廢也不用換。
這玩意也不用複合材質，重點是一定要比安裝位置的接觸組件要軟，還不能只軟一點，有碰過金屬加工的應該能理解。18F 07/04 19:12
→ sorkayi: 蠻好奇 就算你鎖緊了 搖一搖一樣擴孔 還是鬆 不如一開始就不要用 還不會擴孔25F 07/04 19:21
→ dppdick: 猜大概也是許多人用沒多久感覺就沒效了的原因27F 07/04 19:36
→ arcross: 首相 公差就不是一個需要填補的概念
如果那個間隙需要填補 他就不會叫公差 他只是個間隙28F 07/04 19:41
推 chandler0227: 原廠設計襯套有考慮不同方向靜剛性&動剛性，要考慮在煞車轉向垂跳側傾多種不同條件下的Kinematic跟Compliance，K是指機構桿件的運動，C就是指機構桿件變形或是襯套變形，除非是在已有底盤K&C數據下調整，不然襯套改裝很容易降低懸吊機構的壽命30F 07/04 19:45
→ corolla16: 智商稅35F 07/04 21:49
推 FSWIN1278: 30樓說到重點了,其實這些所謂的底盤公差都是有意義的,背後涉及了很多很多東西,也包含了所謂的“妥善率”,給幾個方向讓各位自己去思考,1)為何歐洲車的感應器容易壞?,2)為何歐洲車最廉價車款的座椅也不會像日系車那樣薄薄一層隨便亂做?,3)豐田真的做不了減少公差的高精度?,Supra和GR Yaris會需要這玩意兒?,4)如果連7075都能被磨掉而失效,那歐系車那種超小公差不也就越開越磨越大孔?36F 07/05 02:09
推 CMLeeptt: Spoon的說明提到的不是公差，而是「原廠為了方便組裝設計的孔徑實在是太大了」43F 07/05 08:32

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