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作者 LMHK (No one sleep in Tokyo)
標題 [閒聊] 在台灣完全按照速限開車有多難？
時間 Thu Sep 26 22:30:56 2024

台灣現在扣牌掛假牌的越來越多

到底在台灣按速限開車是很困難的事情嗎？

北宜公路全程開40公里，是很難的事情嗎

國道只開100是很難的事情嗎？

不過台灣的測速照相機密度

世界第一

照道理說應該超速的人要少一點

結果還是一堆人超速

是速限有問題還是台灣人真的特別愛超速？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.165.86 (臺灣)
※ 作者: LMHK 2024-09-26 22:30:56
※ 文章代碼(AID): #1czN0YDS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727361058.A.35C.html
推 chh312: 這邊除了飆仔以外都不會超速吧，匝道40工區15都能遵守1F 09/26 22:40
推 tyrande: 被罰過就怕了 沒有人跟錢過不去 ...2F 09/26 22:42
推 ultratimes: 完全照速限很難，但不超過40並不難
然後注意測速牌子也不難3F 09/26 22:54
→ chi17: 只分二種,承認自己超速跟不承認自己超速
北橫武嶺阿里山沒人能貼出全程不超速的行車紀錄器GPS5F 09/26 23:06
→ latw: 超級難，反正也沒人在意。7F 09/26 23:09
噓 Boasoul: 紅的明顯　其實是因為少數部分車子 跟大家速差差太多....8F 09/26 23:10
→ angel2210: 你開105吃不單 怎會有人只開1009F 09/26 23:11
→ Boasoul: 導致遇到慢車(慢車前面又都沒車)後面整群慢下來...
記得有一次走國二整條路大家都是90-100在開 真的很舒服完全不用踩剎車跟換車道 那天真的超神奇 車量也正常狀態10F 09/26 23:11
→ nicktony: 山區路段那種速限 我想不出有誰可以遵守 除非出遊想半天都在開山路13F 09/26 23:38
→ PennyFinn: 國道100？那80以下的可以叫他下去嗎？15F 09/26 23:40
推 castorfi: 應該是不可能，高速公路主線100一下閘道就要減速到40，這種開法不是今天被撞死，就是明天被撞死。16F 09/26 23:40
推 AustinRivers: 一路3018F 09/26 23:43
噓 BKD858: 很難19F 09/26 23:45
推 maplefoxs: 山路吧20F 09/26 23:48
→ brella …
→ brella: 做不到是你的問題21F 09/26 23:50
推 FormulAn21: 有些山路還30的 沒狂煞車打雙黃後面機車保證全中22F 09/26 23:50
推 Miyagi13: = =沒有一個國家有辦法吧23F 09/26 23:51
推 superww: 在外國照當地限速開 也是一直被超車24F 09/26 23:55
→ ga047768: 就跟違停一樣啊，有抓才有。 測速桿密度高，當然抓一堆超速。 違停很難舉發後，違停也沒了。25F 09/27 00:00
噓 pleasepo: 我每次去日本都自駕，自動車道速限80公里，正常行駛130公里，就算是塞車，幾乎每個人都超速，重點是內車道都會跟上車流超速行駛，不超車會駛離內車道不去佔用，反觀臺灣內車道一直被佔用，其實日本自動車道測速照相也不少，只是大家也一樣超速行駛。27F 09/27 00:02
→ gn00152097: 有寬容值阿 我也很常沒照限速開 就從來沒被罰過32F 09/27 00:03
→ kintaro1219: 撇除部分區段限速可以討論，一些該限速正常卻嫌的太慢不知道多少才滿意，你要加20他要加50？33F 09/27 00:04
→ gn00152097: 我就好奇那些一天到晚超速被開的到底開多快35F 09/27 00:04
推 pleasepo: 簡單講，日本人知道內車道是超車道，不會長時間去佔用，就算是塞車也會盡量跟上車流。36F 09/27 00:06
→ gn00152097: 我有時在高速公路上開120還會被瞬間刷卡 我都懷疑那台車的車主是不是也常常上網抱怨他開沒很快卻被抓超速38F 09/27 00:06
推 bgrich: 在台灣就是很多事能做不能說，超速違停人人幹，但是別說也40F 09/27 00:12
推 hmt17: 北濱台7學長菜車照速限開半夜也會塞車吧 呵呵41F 09/27 00:12
→ bgrich: 別問，說了問了可能就有開車在滑手機的人回你說他很守法都不超速違停也不開車滑手機回你的文42F 09/27 00:13
→ ga047768: 低速限區要對應相對的道路規劃設計。 但通常都插測速便宜了事。
超速20以內，可能是速限問題，40以上，是故意飆速44F 09/27 00:14
噓 blackstyles: 很難 台灣都把限速換成哩才對47F 09/27 00:57
噓 hsiung9: 超速10公里就是飆仔48F 09/27 01:32
推 tengerinedog: 不要紅線違規停車多難？49F 09/27 03:30
推 uuu3u: 很多地方的速限就是智障調的50F 09/27 05:10
→ druu: 低標設速限就可以撞成這樣了、用高標還得了
反正飆仔只會說速限不合理、所以不得不超速51F 09/27 06:35
→ alex00089: 市區504030這樣？53F 09/27 06:38
推 keigowei: 當然可以，車版聖人都嘛遵照速限不違規不紅線臨停就算去小七也會先找好合法車位，內線超車完立刻回中線54F 09/27 08:37
→ MDJJ: 北宜40是真的很難56F 09/27 08:40
→ seopen: 台灣汽車限制在500cc以下就不用擔心超速問題了57F 09/27 08:52
→ liquidgroove: 大家都遵守速限就再降速限阿, 減低到大家都會超速這樣罰單收入才會滾滾而來
改善交通是假  罰單收入是真
反正 對政府來說, 區間測速, 測速照相可以治百病
任何交通狀況都只需要測速照相就都可以解決的58F 09/27 08:59
推 ETJohn: 說在日本大家都超速幾十公里的人是想表達什麼？（1）日本限速不合理 （2）日本人不怕罰錢 （3）日本超過50公里才算嚴重超速，台灣40卡太緊 （4）其他。請解惑63F 09/27 09:39
推 airmike: 其實是日本相機啟動的寬限值跟我們不同吧 天真以為日本人66F 09/27 10:01
→ noirskakashi: 會這樣問就是速限有問題，有本事開到180就要有本事不出事。67F 09/27 10:02
→ airmike: 人為了車流量貢獻自己的錢嗎? 把寬限值跟台灣一樣設成10然後相機密度插跟台灣密度一樣 大家行為就一樣了69F 09/27 10:02
推 willie0171: 開在路上反而覺得跟上車流很難嗎？是大家都超速就你最守規矩慢慢開當路障？71F 09/27 10:04
→ airmike: 台灣的配套只差勤抓低於最高速限開內線的這塊 多抓一點其實高速公路前後車速差越接近效率越高 不是開快就好73F 09/27 10:04
噓 leo255112: 很難，但要+40還被拍更難75F 09/27 10:23
→ cbr1000rr: 看看台北市上班時間哪個低於市區限速50的ㄏㄏ，真的難76F 09/27 10:25
噓 Magic0312: 國道100，你是不是很少去中部跟南部還有開國三？
然後車板講話看看就好，每個都剛好符合限速佔用超車道，林北開國道從沒看過有人符合限速開在內車道的，都馬比限速少1～3公里77F 09/27 11:01

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