作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.141 (台灣)
2024-05-08 11:03:52 推 CORSA: 不如改在沙鹿 並增加成追線對號車班次 2F 05-08 11:46
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-06 03:09:10 推 CORSA: 現實是現在很多政策確實很多把對號車廂當通勤捷運車廂使用不分車種一律收自強價 就連搭區間車也收自強方式也是能理解不過也說實話 這樣絕對會被民代以及行政政客抨擊就是了 8F 05-06 11:02
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.52.96.254 (台灣)
2024-04-21 07:57:14 推 CORSA: 都幾乎把長途國道客運的旅客搶光了 14F 04-21 12:05
作者:
su31tak (su31tak)
36.232.149.152 (台灣)
2024-04-14 16:03:04 → CORSA: 通勤還是用通勤列車比較合適 只是通勤列車還是太少 50F 04-15 02:37
作者:
medama ( )
180.217.3.254 (台灣)
2024-04-07 14:14:38 推 CORSA: 卅年前無柵欄無號誌平交道台鐵還真不少 但現在的列車行駛過於安靜反而會讓通過平交道的用路人無法只憑「停、看、聽」察覺有列車即將通過非常危險 43F 04-07 21:23
作者:
chen09885 (偶4粗乃丸)
1.200.40.198 (台灣)
2024-03-19 11:57:19 → CORSA: 這不就是「高鐵捷運化」了?! 9F 03-19 13:28
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 推 CORSA: 當初開放高鐵站票就可預知會有這樣的場面 55F 03-17 20:50
作者:
danmitsu (壇蜜)
49.216.111.97 (台灣)
2024-03-08 18:16:54 → CORSA: 以前有糖鐵鐵路網 但都快拆光了 20F 03-09 04:26
作者:
TPDC (☺)
203.75.213.13 (台灣)
2024-03-08 18:39:45 → CORSA: 行人路權團體表示: 12F 03-08 23:40
作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2024-01-12 15:37:17 → CORSA: 主要還是國道客運班次與路線大砍且還因沒人手加班車有限 10F 01-13 02:33
作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2023-11-28 20:51:01 推 CORSA: 會有行人路權團體批判:就算行人違規列車駕駛也不能撞上去阿 17F 11-29 19:25