作者:
tgordoncheng (註冊周年)
140.114.74.23 (台灣)
2024-06-18 15:12:09 → a88152660: 目前需要業績 從收入到進出人次都需要 懂得都懂 12F 06-18 23:56
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-06-15 13:17:32 → a88152660: 說不定他看起來很年輕 總不能在面試時一個一個問年齡是想被爆料年齡歧視嗎 28F 06-15 16:36
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.66.87 (台灣)
2024-06-13 01:13:46 → a88152660: 23-3的但書我看過運輸班的教材 他舉的例子是起碼里程內比如買南港到松山 經簽註可搭到同票價的臺北 沒簽就補松山臺北 跟次情形這其實沒什麼關係 21F 06-13 11:26
→ a88152660: 旅客本來就應該照票面上的資訊乘車 只有無法補救的才走誤乘 不然你補票下車搭回原本那班車就好 31F 06-13 16:40
作者:
greenskin (武嶺吾命)
114.36.165.146 (台灣)
2024-06-12 20:29:55 → a88152660: 全程都在起碼里程之內就是你著色的那種狀況啊 21F 06-12 23:20
→ a88152660: 23-3和29怎麼會同時成立 一個是
沒搭錯車 另一個是搭錯車的情形 24F 06-13 01:12
作者:
LIN9 (LIN9)
220.129.94.234 (台灣)
2024-06-08 17:25:08 → a88152660: 基本工資年年漲 難道勞工有比以前做更多事? 54F 06-09 09:58
作者:
taiwansupply (島國補給站)
27.52.42.2 (台灣)
2024-06-08 14:41:43 → a88152660: 被罵也不會少一塊肉 就放空當休息吧 18F 06-08 15:52
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-06-08 05:45:25 → a88152660: 其實這樣也好啦 反正被投訴了以後就照規定來就好 21F 06-08 13:36
作者:
a50847 (YA)
37.120.210.2 (日本)
2024-06-06 02:21:18 → a88152660: 其實就把補票程式寫死 除非有持車票 才能做原價補票的動作 否則一律加收 有意見直接投書由專責單位統一裁量但我覺得應該是時候把這種管制心態改一改了 1F 06-06 02:28
→ a88152660: 還是滿多人需要票務上的協助 但列車上的服務能量確實是需要提升 68F 06-06 14:08
作者:
love581 (球給痣劫!!我愛他的熊庹)
101.9.198.51 (台灣)
2024-06-04 21:34:31 → a88152660: 台鐵版的Angel Hernandez 61F 06-05 10:49
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-06-01 12:47:41 → a88152660: 學生的封套就有留學號和姓名了= = 33F 06-01 14:53
→ a88152660: 新版的沒有欄位要填喔 太爛了吧= = 78F 06-01 21:13
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
114.137.89.169 (台灣)
2024-05-24 18:30:04 → a88152660: 叫高鐵不分時段全車商務艙就好 我想高鐵應該也很樂意 24F 05-25 10:22