作者:
mekomas (法拉盛精彩哥)
101.10.59.52 (台灣)
2021-12-02 22:16:31 → cltang: 人家開20年，你拿Toyota的10年來炫耀啥？XD 31F 12-03 00:37
作者:
z85917131 (z85917131)
101.12.18.151 (台灣)
2021-11-08 16:16:34 噓 cltang: 等到懶得理這牌了 109F 11-08 21:31
作者:
bebehome (bebehome)
125.227.169.174 (台灣)
2021-10-06 10:27:14 推 cltang: 新車的變速箱不再是長安福特製的了嗎？改回墨西哥？ 25F 10-06 15:18
作者:
are2 (R2)
39.9.139.57 (台灣)
2021-09-27 22:42:18 推 cltang: 資格可轉讓嗎? 46F 09-28 01:19
作者:
fatchairman (肥董)
115.43.43.61 (台灣)
2021-09-05 19:02:33 推 cltang: 這次Octavia的HUD是標配嗎? 15F 09-05 21:37
作者:
mathandy (數學安迪)
1.200.182.142 (台灣)
2021-07-31 11:02:58 推 cltang: 覺得長軸不適合台灣，應保留短軸選項... 66F 07-31 23:56
作者:
ObeseMansion (Monsieur)
223.140.77.96 (台灣)
2021-07-10 16:07:59 推 cltang: 本島民族性，羊群性格嚴重，不"羊"好像就很上道似的"不上道" 74F 07-10 17:55
作者:
clazziquai (花哈噴)
118.166.30.92 (台灣)
2020-12-09 10:19:22 推 cltang: 這台IQ.Drive是真的Level2嗎?別像T-Roc那樣搞得就差那麼一點卻還不到Level2，搞得整台車都那麼雞肋 37F 12-09 16:19
作者:
Garbolin (職業阿宅)
219.71.219.82 (台灣)
2020-09-12 09:42:40 推 cltang: 好奇若不是賓士是否也會一堆人出來圍剿?根本是很多人的"尊貴情節"按鈕被按到所以才那麼大風波 230F 09-12 17:27
作者:
cda (boy)
203.77.41.238 (台灣)
2020-09-08 16:00:34 推 cltang: 如果你主要是南北高速公路跑,油電的優勢沒那麼大 52F 09-08 17:49
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.76.33 (台灣)
2020-07-04 14:09:38 推 cltang: 進口日規就買 19F 07-04 14:58
作者:
caeasonfb (eason)
61.62.196.44 (台灣)
2020-06-19 16:00:27 推 cltang: 有人也覺得"Escape"比"Kuga"好,不知台灣為何改後者? 27F 06-19 17:23
作者:
black5 (強尼帶譜)
163.21.160.253 (台灣)
2019-03-25 20:14:26 推 cltang: 其他車評相形之下真不知羞恥 277F 03-26 00:54
作者:
colapola (天邊一隻熊)
220.137.44.53 (台灣)
2019-01-10 20:12:57 推 cltang: 一堆平常亂切習以為常，看到判決嚇到，只能狂罵法官壓壓驚 86F 01-10 23:47
作者:
cjol (勤樸)
223.140.13.200 (台灣)
2018-04-21 07:51:31 噓 cltang: 先把年年賺到滴出油的EPS貢獻出來改善產品力再來"求救" 160F 04-21 23:33
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
59.115.212.97 (台灣)
2018-04-01 14:57:43 推 cltang: 跟DRAM還是有類似，當時DRAM也是拿各家技術不同，當作繼續各自為政的藉口 26F 04-01 17:20
→ cltang: 真的覺得都是藉口，如果真體認到一盤散沙的危機，這些都是能克服的，汽車也是一樣 29F 04-01 17:22
作者:
jforce (J-FORCE)
114.35.52.48 (台灣)
2018-03-27 13:42:39 推 cltang: 和泰裕隆根本年年EPS在增加，毫無所稱"辛苦"的跡象， 124F 03-27 14:49
→ cltang: 哭說會消失根本難讓人同情，先少賺點回饋消費者再說 127F 03-27 14:50