作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.143 (台灣)
2024-05-21 08:30:11 噓 evilcherry: 森鐵吸客,結果一堆人還是不會搭
與其立法強制建鐵路,不如立法禁止看到違停不開單 6F 05-21 11:39
作者:
livethere (AAA)
114.38.19.218 (台灣)
2024-02-19 12:17:06 推 evilcherry: 自強號是錯的,但彰化和清水方向真的需要新快速 127F 02-19 15:55
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
59.125.66.45 (台灣)
2024-02-05 13:57:58 推 evilcherry: 所以緊急時要先跑回車長室? 19F 02-05 14:49
作者:
mossdevin (Devin Moss)
1.200.14.226 (台灣)
2023-12-19 06:57:14 推 evilcherry: 要漲的應該是汽車稅和隨油稅
乘高鐵應該是一等公民,台鐵次之,捷運再次之,公車其後,開私人運具的本來就應該被社會恥笑和碾壓
連路都不敢走,要鈑金才敢上路 96F 12-19 11:34
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.79.28.143 (台灣)
2023-11-27 11:20:51 推 evilcherry: 正確就是取消所有西線對號車和國道客運
明明日本一大堆免費車廂,只要更換訊號系統就能上
如果印尼用免費仔的方式改善了通勤鐵路,為甚麼台灣不能用免費仔的方式緊急改善高鐵運載品質? 9F 11-27 12:35
作者:
ssweet (sweet)
1.171.103.84 (台灣)
2023-10-31 14:31:55 噓 evilcherry: 應數就是物理和電腦科學啊wwwwww 19F 10-31 18:06
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-10-20 12:24:29 噓 evilcherry: 那是不是最基本應該將汽油漲至開機車比火車昂貴 8F 10-20 13:16
作者:
danmitsu (壇蜜)
125.228.198.216 (台灣)
2023-10-20 02:30:54 噓 evilcherry: 真正問題是為甚麼要分等級吧 公司化了就應該按實務而非紙上等級分配人力 然後站等其實就可以變成無效具文 71F 10-20 13:12
作者:
ntupeter (ntu dove)
123.194.148.59 (台灣)
2023-10-15 20:40:27 推 evilcherry: 砂石車晚上一個大重連就好了吧 40F 10-16 13:16
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
103.5.140.157 (日本)
2023-10-16 08:12:53 推 evilcherry: 在外就業就學的人應該將戶籍遷出去,沒事就別回鄉了 80F 10-16 13:10
作者:
losttdd (新白聯合)
49.216.42.103 (台灣)
2023-09-21 17:15:35 → evilcherry: 反論,台灣所有發展都應該要為北竹中高四個核心服務將人引到北竹中高以外地方的建設都是休閒設施 1F 09-21 17:20
作者:
lytocean 123.193.160.97 (台灣)
2023-09-19 23:08:42 推 evilcherry: 要問是為甚麼六家線不會繞回竹北站,沿120放兩個通勤車站也好 5F 09-20 16:42
作者:
semih (Sayginer)
59.115.107.87 (台灣)
2023-07-28 16:53:10 推 evilcherry: 只關心怎樣令雙北以外的居民願意搬進去 謝謝 4F 07-28 16:54
作者:
wild2012 (噹噹噹噹噹)
111.248.8.178 (台灣)
2023-07-28 09:24:08 噓 evilcherry: 全部建合宜住宅就可以了,樓下就是火車站才能減少開車的誘因 9F 07-28 10:59
噓 evilcherry: 說實在搞新竹站應該是最後的,首先應該整條六家線每個車站上面都是國宅,還講甚麼共振又不見得商用空間會震 21F 07-28 16:19
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-13 10:08:30 推 evilcherry: 八輛化不如截短增班 57F 03-14 15:05
作者:
busgoer (巴士狗兒)
114.26.156.52 (台灣)
2014-08-10 10:58:54 推 evilcherry: 先猜神魔 6F 08-10 12:27
作者:
wssonl (wssonl)
118.171.126.86 (台灣)
2014-04-10 23:34:39 → evilcherry: 應該南迴改用DR2700取代R魯+2TPK 加掛工作改由莒光代工 2F 04-10 23:38
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
118.168.108.108 (台灣)
2014-03-29 22:09:13 → evilcherry: 烏茲別克那條只是將在來線重新搞一下... 33F 03-30 16:28
作者:
jht (smooth landing)
114.47.132.137 (台灣)
2013-11-05 06:36:24 → evilcherry: 不過柴自強真的不能標莒光嗎 反正真的慢很多... 52F 11-05 10:03
作者:
e20288 (Mike)
220.130.236.108 (台灣)
2013-11-04 08:46:58 → evilcherry: 才罰407元...也就只是一週沒午餐吃罷了 15F 11-04 09:51
推 evilcherry: 反正都是They的錯 26F 11-04 12:33
作者:
VVVF (VVVF)
140.115.120.222 (台灣)
2013-08-14 18:43:31 → evilcherry: 有可能現在根本約也沒有簽下 只是台鐵隨便做些東西出來試驗 8F 08-14 19:03
作者:
hatedog5566 (黑狗)
114.37.221.215 (台灣)
2013-08-14 15:58:10 → evilcherry: 若果是北宜或北花直達,且境外訂票優先賺外匯就有搞頭否則我想過三年還是落得棄置的命運
又或者跨日的莒光接在商務及普通莒光車卡中間也行 1F 08-14 16:07
→ evilcherry: 所以才要向外國人下手嘛,哪國列車的餐車是拿來促進內銷的? 9F 08-14 16:32
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
hsnufp (跳HOUSE救台灣!!!)
140.112.79.176 (台灣)
2013-08-09 15:38:39 → evilcherry: 若果他直接說禁止都更或許還能贏得尊重,現在?唉 11F 08-09 16:29