推 mr19951023: dar大我們又見面了
你買重機了沒啊？ 36F 10-17 23:29
推 mr19951023: 車偶爾載妻小開就好啦，自己通勤時換一台重機來試試看 39F 10-17 23:46
→ mr19951023: 比汽車省油，紅燈時被大家的注目禮是開車無法享受的啦，好好騎大家反而會更尊重你 43F 10-17 23:47
推 mr19951023: 推薦幾台通勤好重機
檔車：mt-07 er6n nc750s
速可達：tmax530 ak550
如果不急著買，還是先去考駕照，因為未來若真的開放國道，駕駛必須持有大型重機駕照一年才能上去 47F 10-17 23:52
推 mr19951023: 其實重機這個圈子大家都很友善，路上遇見不同的車友偶爾還會打打招呼，這是開車很難體會的，騎車出去吹吹風，不需要騎快，會發現其實很有趣
好爸爸～重機這件事可以先放在心裡，等孩子大了，課業重了，不要跟了，再來加入我們也沒問題，很多人也是有一些年紀後才加入的，載著老婆西濱吹風一路往南，有夠 55F 10-17 23:58
推 mr19951023: 有時候翻重機的追焦照，看到一些夫妻騎著車的笑容被相機瞬間捕捉，都覺得非常甜蜜 礙於這些照片可能有肖想權的問題就不便貼上來了，可以自己找找看 64F 10-18 00:07
→ mr19951023: 沒錯啊，有些重機車友也是認為開放了自己不會上，但不代表可以被禁止啊，有些人對國道駕駛人有信心，自己也有需求那當然會上去使用，但對於沒信心的騎士，也沒有人強迫一定得上去 70F 10-18 00:11
推 mr19951023: 有些騎士本身可能就有問題
為什麼會說BMW被挑釁，因為在大部分人眼裡可能覺得BMW很屌很厲害啊，但其實你只是想買一台安全好開的車吧重機也是如此，大家覺得重機就是要飆，要騎很快，其實也不是吧，有些人也只是要路權，騎帥而已 78F 10-18 00:27
推 mr19951023: 北宜蠻多騎很快的沒錯，但假使你看到1000個重機飆仔，其實也只是1000/110000， 飆仔數/掛牌數 也不算多數吧 我最近也蠻常騎北宜的，以我這幾次的經驗開的慢應該不太可能被逼，他們大多會自己超過去，而我跟你的例子剛好相反，因為我騎很慢，所以常常被一堆汽車超過去QQ 89F 10-18 00:53
推 mr19951023: 那些騎很快的R系列，相信我國道開放後，他們要上去的機會也非常非常少，因為對他們來說重機多是休閒用，跑跑山路跑跑賽道，對他們來說“彎”才有興趣，國道這種直線開到無聊的，他們多半沒有興趣
那些人若要長途移動，多半還是開車
如果叫他們從台北騎國道到大鵬灣，他們應該會腰酸背痛，隔天也無法下賽道XD 102F 10-18 01:07
推 mr19951023: 北部的場地都迷你小，對600cc以上的車在實在太吃力，但礙於大鵬灣又超級遠，所以假日就變成集結到山路去啦，我也不喜歡在山路騎快，畢竟也是有家庭 113F 10-18 01:19
→ mr19951023: 所以說若未來開放重機上國道了，大概最常見的就是，中年人騎哈雷的，通常都慢慢騎因為也騎不快，再來可能就是全身防摔外套的騎街車的，那些人可能只要做100公里的移動，當然車流量也應該不大，可能10公里才會看到對向出現一台 117F 10-18 01:25
推 mr19951023: 你說得這些其實現在也有了，超跑在國道，重機在西濱大直線，如果真的出事了其實也不分什麼肉包鐵，鐵包肉了 124F 10-18 01:36
→ mr19951023: 不過這都只是少數人，不能因為這樣犧牲大部分人的權益吧，超跑也沒有因為測極速被禁啊
說超跑太不切實際，其實很多c class 奧迪a多少的測尾數的一堆，更別說有些人小鴨都拿來衝極限，都為他感到擔心勒 127F 10-18 01:38
推 mr19951023: 其實騎重機有時候也是很吃力不討好，先說交通部隨便定一個路權比照汽車，又禁東禁西，變成現在什麼也不是，在說身旁的三姑六婆，看到騎重機就要調侃一下，說多少錢，飆多快...然後每當重機議題出現在網路上，就會很想去留言讓其他人知道一些東西或是讓人多瞭解重機一些，但只要有一個重機車禍上新聞加上媒體的強烈渲染後，你做的再多大概也都成灰燼了，不過就是愛騎就是喜歡帥啊，有什麼辦法QQ 137F 10-18 02:07
推 mr19951023: 重機舒適巡航大概就100出頭 最多120左右吧，再上去車子很安靜，但風吵的人聽了都累了 153F 10-18 02:17
推 mr19951023: 國外高速公路，我無法評論因為不知道當地的狀況，在台灣非紅盾應該會判重機肇責7以上吧，畢竟快速穿越車陣是危險的，加上後車有義務注意前車動向，所以重機責任會大於7成 我猜 163F 10-18 02:36
推 mr19951023: 這在平面道路就多的是了，這個狀況最類似的就是騎士被政府教育成騎車靠右邊，但右邊常常有右轉車輛，有時候前車右轉結果剛好撞到後面靠右騎的機車，這種多半也是判後面騎士7成，至於這樣撞死的也是有一堆案例 171F 10-18 02:42
推 mr19951023: 非同車道全責，同車道就不一定啦 177F 10-18 02:47
→ mr19951023: 如果機車是後車，那這判決可能有點爭議，但如果是並行同車道，狀況就不一樣了 182F 10-18 02:50
推 mr19951023: 原來是左轉...我以為是右轉 186F 10-18 02:53
→ mr19951023: 因為普通重機沒有同車道超車這項處罰條例 191F 10-18 02:57
→ mr19951023: 但大型重機有 193F 10-18 02:57
推 mr19951023: 大型重機是有同車道超車的處罰條例 因為跟汽車相同，但當其他車輛禁止時是可以匯流至前方，這點汽車也不會被罰，因為會有爭議 199F 10-18 03:01
推 mr19951023: 影片應該是會判機車肇責重啦 但如果該國有訂塞車時汽車不能任意變換車道，也許就是汽車責任重，所以開車騎車前先讀清楚法規再上路比較重要 208F 10-18 03:06
→ mr19951023: 不太可能沒肇責，車禍多半是處於雙方的疏忽，沒肇責會很可怕，看到機車這樣來，撞下去就對了，反正說沒看到，這樣可能會造成鄭捷滿路跑 213F 10-18 03:10
→ mr19951023: 假設這個情況是出現在台灣紅盾上，那騎士肇事責任大，因為紅盾上目前就是規定不能同車道超車 217F 10-18 03:12
→ mr19951023: 即使看到到也很難去觀察出車速與位置，畢竟汽車真的多 222F 10-18 03:15
→ mr19951023: 死角，但我如果聽到高轉速的引擎聲，我會暫時停止接下來的動作，再多觀察一下狀況 224F 10-18 03:15
→ mr19951023: 畢竟開車騎車真的要眼到 耳到 心到 現在汽車越做越隔音倒是有點害怕 227F 10-18 03:16
→ mr19951023: 如果判的人覺得汽車應注意而未注意，那就會這樣判，如果判的人覺得汽車未有足夠時間反應，就不會判啊 230F 10-18 03:18
→ mr19951023: 阿重機不是都很吵嗎，有時候56百公尺外就聽得到了，當然有些重機很安靜啦 235F 10-18 03:21
推 mr19951023: 這種通常都會送車禍鑑定啦，當然就要看法規怎麼規定，法官怎麼判，當然規定的層級比較低，所以當遇到不合理的規定時，要改也是蠻快的 240F 10-18 03:24
推 mr19951023: 我倒是比較好奇，火車撞死人時是怎麼判的 247F 10-18 03:29
→ mr19951023: 如果這案例發生在台灣 我想法官如果判汽車肇事責任重，應該會被罵死吧，台灣這名仇重機 250F 10-18 03:31
→ mr19951023: 雖說重機有老鼠屎，但也不能抹滅一下良民的權益吧，有些人說未來若開放了要去投資葬儀社，我覺得還不然去投資重機水貨商 253F 10-18 03:34
推 mr19951023: 我覺得就像他們說的，就直球對決吧，成天想像還不如真的試試看，可以先從橫向的開放，畢竟橫向的真的沒啥車 259F 10-18 03:38
推 mr19951023: 國五也順便，但可以先限時段，不然叫機車只能走山路或沿海來往台北宜蘭實在說不過去
說什麼隧道會悶其實多也只是藉口，騎過車就知道隧道才真的好騎，沒狂風又沒雨 264F 10-18 03:42
→ mr19951023: dar大 來睏 都被我們刷到快上熱門了，明天還要早起，愛騎車就是這樣傷身啊 269F 10-18 03:47