作者: rayisgreat (在過往中無盡徘徊) 在 PTT 的推文記錄
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在MRT板第26篇~第1篇
- 推 : 挖，慘 167F 04-25 00:08
- 噓 : 讚啦，真心歡迎繼續這樣發言！ 197F 04-05 10:29
- 推 : 台南，年底前行政院核定應該可以吧 2F 03-21 14:54
- 推 : 其實以社宅來說，台中市是地方蓋得比中央還多
內政部都有資料
https://imgur.com/1Pe6y2u
新北台南高雄才是中央蓋得比較多，當然這跟本板無關 55F 03-06 15:04推 : 回到正題，看上面四樓linlos連續好幾篇跳針，真的可悲 61F 03-06 15:12![]()
- 推 : 可憐= =
北中高捷運都是可行性綜規再發新聞，只有台南是弄
個顧問都能刷存在 41F 02-20 16:52 - 推 : 真的是空轉8su06
*空轉8年 49F 02-20 12:22 - 噓 : 噓上面某樓，台中橘線2021年可行性就已經送了
今年2024，算算時間都該今年通過
紫線可行性較晚，但也是2022年就給交通部審了 35F 02-07 13:28推 : 我自己是不會嘴其他縣市啦，但台中蓋捷運地方出的
比例比其他縣市高，只因為台中財政等級是二級比其 60F 02-07 18:14… 共有 16 則推文，點此顯示 - 推 : 嘿嘿，富有台灣價值的顏色！ 18F 02-05 18:22
- 推 : 前面幾篇還在討論，今天就核定了XD
希望綠線延伸綜合規劃在秘書任內能通過 8F 01-31 19:49推 : 橘線可行性研究也送了快2年了吧，是時候也該通過了 13F 01-31 19:59 - 推 : 選舉後不到一個月，桃園 台中 基隆通通都核定了 1F 01-31 19:17
- → : 藍線二期不就太平 12F 01-31 16:56
- → : 原本林佳龍的方案也是要走265m，台鐵沙鹿北移若將
轉乘至少縮到200多就差不多（當然越短越好），客觀
說我真的不喜歡林佳龍版的，林版藍線路線彎來彎去
，又短距離內地下高架地下多次切換。 6F 01-30 12:50 - 推 : 可憐，中央政府整天欺負台中人zzzzzz 49F 01-25 00:17
- 推 : 中央繼續卡，下次立委就會被8:0了 3F 01-21 17:13
- 推 : 選後沒幾天就急成這樣，再卡啊 2F 01-18 10:49推 : 市長選舉前的蔡其昌：選錯人就沒有建設（超級嗆！
立委差點選輸後的蔡其昌：中央快點核定藍線啦QAQ 4F 01-18 11:02 - 推 : 藍線國發會快核定啦，想要立委8:0逆 31F 01-17 19:19
- 推 : 加油吧 7F 09-17 16:12
- 推 : 還好啦，好好橘線都被某人改成輕軌空轉4年了
只要這樣想，現在拖2-3個月根本沒啥感覺（誤 10F 09-11 02:14 - 推 : 板主辛苦了 33F 09-02 10:25
- 推 : 太扯 怎麼沒被電死 1F 08-25 15:10
- 推 : 喊貴？繼續停工吧你
垃圾建商 1F 08-15 23:11 - 推 : 反正交通部都在4/18通過核轉政院 內容應該都沒啥問題就看放在行政院4個月的計畫，院長打算何時核定 5F 08-04 18:46→ : 記得秘書每周幾乎都會到政院開會，主要都在催這個吧以前吵吵鬧鬧都早已過去，我是覺得既然現在藍線交通部都過了，基本沒地方的事。地方那些同色的立委，是否也 8F 08-04 18:50… 共有 6 則推文，點此顯示
- 推 : 經費會改就是因為中央審核的，樓樓上有點顛倒了。從1300到1600沒意外就是修正成2023物價。只能說疫情通膨真的沒辦法 82F 08-04 16:22
- 推 : 老實說其實也沒錯拉 胡林盧三人都是台中人的選擇
這篇中央地方藍綠都罵所以戰不起來w
至於經費部分土地徵收跟疫情大通膨都是主因就是了 14F 08-04 16:02 - → : 跟高捷橘線運量差不多還行吧 看年底能否達到4萬
後續規劃&建設到位 應該能長期4-5萬 我覺得就很不錯了然後延伸線快動工吧 大坑端能弄好對運量幫助應該蠻大 24F 08-01 23:21 - 推 : 差不多吧 24F 03-06 17:57
