作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.156 (台灣)
2023-08-07 08:41:55 → yuejger: 雖然跟松山、新店線直通運轉,但講小南門線沒啥毛病啊 9F 08-07 09:09
推 yuejger: 感恩馬修大,辛苦了 67F 08-04 13:54
→ yuejger: 新一報圈還是沒縮欸 70F 08-04 05:35
作者:
lycs0908 (岳岳)
114.38.49.230 (台灣)
2023-08-04 03:36:15 → yuejger: 不就跟一堆人手扶梯搭到剩兩階自己走上去一樣意思 10F 122.116.88.37 08-04 04:24
作者:
t7101271328 (HPY)
223.139.116.2 (台灣)
2023-07-30 12:56:19 → yuejger: 現在還有新車用直流馬達的嗎? 72F 07-30 18:06
推 yuejger: 馬修大辛苦了 28F 07-28 17:29
→ yuejger: 箭頭是不是標錯惹,有西分量怎麼標正北
不過馬修大真的辛苦了 23F 07-28 14:33
作者:
Stan6003 (巨猩)
218.172.57.205 (台灣)
2023-07-27 23:24:34 → yuejger: 如果路線的列車防護無線同頻道的話應該是都會通吧 8F 07-28 01:33
作者:
saobox (刀劍神域盒盒)
223.140.82.95 (台灣)
2023-07-11 20:58:28 → yuejger: 行天宮站剛出站就彎道,應該出站速度碼就沒給高吧 5F 07-11 22:06
作者:
hcshi (▲不能戳的屁屁▼)
125.229.15.164 (台灣)
2023-07-05 17:40:30 → yuejger: 我猜首批優惠27萬8,代理可是安東 1F 07-05 17:53
作者:
EpsilonSgr (Vancomycin會變這樣)
114.137.206.232 (台灣)
2023-06-21 12:26:31 → yuejger: 看到短刀以為我開到大重板XD 50F 06-21 15:57
作者:
GOFEN (豬阿布)
42.77.103.228 (台灣)
2023-04-23 03:39:44 → yuejger: 好像看過知乎還哪個中國論壇有人做金針菇的實驗,結論是一把金針菇循環三次就會消化完畢 6F 122.116.88.37 04-23 04:16
作者:
JC910 (JC910)
180.217.47.71 (台灣)
2023-04-14 20:18:17 → yuejger: 一封不該來的信 2F 122.116.88.37 04-14 20:19
作者:
s10130804 (我是免役仔)
218.172.38.160 (台灣)
2023-04-07 16:07:06 → yuejger: 粉條是挫冰料 4F 61.227.19.171 04-07 16:09
作者:
hinenak (Flaming June)
36.234.7.210 (台灣)
2023-04-07 14:21:32 → yuejger: 那個機體下去馬上就沉了,加上落水之後應該有很大機會昏迷
中午的新聞好像還有看到機門 4F 04-07 16:08
作者:
chyx741021 (科科科吉拉)
42.79.140.0 (台灣)
2023-03-30 17:22:35 → yuejger: 綜合型啊不就原本的震海,就是神秘數字塞不下,不想要才弄成這樣的 20F 03-30 18:28
→ yuejger: 兩千噸艦長撐死也就中校,現在新艦艇員額也比以前少,船多官多倒不一定 33F 03-30 18:40
作者:
j10183 (QQ183)
101.10.11.96 (台灣)
2023-03-13 13:14:21 → yuejger: 整篇都沒字要桶吧 好羨慕QQ 35F 03-13 17:35
作者:
hn9480412 (ilinker)
114.32.53.191 (台灣)
2023-03-11 22:19:21 → yuejger: 整天吵著要のぞみ還杯葛廣域建設,但好像也沒聽其他地區有不滿? 17F 03-12 01:52
作者:
moonblacktea (張阿月紅茶冰)
180.217.114.185 (台灣)
2023-01-22 23:15:10 → yuejger: 幸好我現在看到專業文都先看ID 222F 61.227.67.206 01-23 01:33
作者:
snsdakb48 (ShiEr)
27.53.81.207 (台灣)
2023-01-18 07:12:51 推 yuejger: 資開胃 220F 101.9.131.168 01-18 10:33