回看板
Disp BBS
作者 kisscrystal (kisscrystal)
標題 [問題] 為何自強 3000 北中線比普悠碼慢？
時間 Mon Feb  5 21:16:06 2024


常坐板橋台中來回，
若無其它因素誤點，

最速是普悠碼的 90 分鐘，
再來才是 EMU 3000 的 101 分鐘。

想問的是：

一、為什麼普悠碼時間比較短？
普悠碼停靠站數通常比較少，但就算停得比 EMU 3000 多，也是比較快。
比如，111 次 puyuma 中間有桃園站，仍比 5109 次 EMU 3000 直達快了 11 分鐘。
是因為普悠碼車速快嗎？還是 5109 雖然直達，但仍然會中停讓111先過？

二、為什麼 EMU 3000 速度落差那麼大？
5109 次 EMU 3000 板橋直達台中，耗時 101 分鐘。
5273 次 EMU 3000 板橋→桃園→中壢→新竹→豐原→台中，耗時 104 分鐘。

多停四站，只多了三分鐘，高鐵板橋到台中站站停可是會多 17 分鐘啊！


會有這樣的時間規畫，是基於什麼原因呢？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.77.92 (臺灣)
※ 作者: kisscrystal 2024-02-05 21:16:06
※ 文章代碼(AID): #1bmD-OVk (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1707138968.A.7EE.html
推 happytravell: 傾斜式列車就是比較快 3000不能傾斜1F 02/05 21:18
推 r12899987: 縱北段彎道多2F 02/05 21:19
推 haruka281: 北部彎道多 普魯可以高速過彎3F 02/05 21:30
推 qazxc312: 花大錢買新車，結果是慢車4F 02/05 21:31
推 trtc011012: 縱北彎道多，普悠瑪在這段蠻有優勢的，另外加班車通常點會排的比較鬆5F 02/05 21:32
推 zx246800tw: 5xxx是加班車，排點不能跟正班車相比
雖然普太沒有板中直達正班車
但中間停1站桃園/新竹/豐原的還是比正班電3k還要快
e.g.電3k板中直達正班車143、110次分別是97、96分7F 02/05 21:35
推 babosa633: 國營公司化了還要關傾斜嗎？關傾斜應該會省一點維修成本吧？省一些技術成本、省一些傾斜耗件11F 02/05 21:43
→ ayuhb: 不是省一點點13F 02/05 21:48
→ zx246800tw: 還有軌道養護，所以南迴線才不給傾斜速(不知改了沒？)14F 02/05 21:52
→ Stan6003: 如果跑得比普通車型還慢那買傾斜式幹嘛15F 02/05 21:53
推 ayuhb: 覺得傾斜好帥所以我也要的概念，沒想過自己養不起16F 02/05 21:54
推 temu2035: 普悠瑪北中關傾斜還是很有競爭力
以公司的立場，關傾斜好處多多17F 02/05 22:01
→ aahome: 台鐵的車管他有沒有傾斜 都很慢啊 130是能快到哪裡去19F 02/05 22:15
推 mtc5566: 傾斜關一關吧 反正趕時間的人又不會搭台鐵 還比較怕台鐵又來個140過彎20F 02/05 22:26
推 ultratimes: 只是排點故意的，3000和普悠瑪差距不大
3000加速夠暴力，彎道差距補得回來
普悠瑪的傾斜也不像太魯閣這麼優，差距就更小了22F 02/05 22:45
→ sismiku: GOOGLE傾斜式列車…25F 02/05 22:49
→ Stan6003: 大濕要不要試畫看看VT圖…26F 02/05 23:46
推 Orihimeboshi: 看一下縱北彎道有多少好嗎，怎不看到南部連pp都沒顯著差異了
豐原到台北搭temu根本完勝高鐵27F 02/06 00:01
→ mtc5566: 完勝？ 班次密度 準點率 舒適平穩告訴我哪個勝？30F 02/06 00:23
推 sleepyrat: 可是普悠瑪很晃，不能在車上吃著火鍋唱著歌~31F 02/06 00:37
推 zx246800tw: 下圖是之前電3k代打普悠瑪的紀錄
http://i.imgur.com/Eib7b1A.jpg
http://i.imgur.com/PPKB6UK.jpg32F 02/06 00:58
[圖]
 
[圖]
→ zx246800tw: 對照U大濕說的北中差距拔大
6分鐘真的拔大？35F 02/06 00:58
推 jgfreedom: 正班車和加班車有差，普悠瑪和3000有差，所以可以看成4種排點。5273和5280理論上是加班3000的點，但卻用加班普悠瑪來排，因為一開始是打算開普悠瑪，後面才改3000，但點排了就照用37F 02/06 01:05
推 ELYC1x: 排點合理性看加班車不準，加班車影響因素太多，無通案可循41F 02/06 01:34
→ Orihimeboshi: 北台中站蓋了可能就真的沒有一點勝了吧，還沒蓋的話建議先親自從豐原去搭高鐵看看42F 02/06 02:52
推 Metro123Star: 沒像高鐵定型化預排加班車空間 台鐵加班車規則不定44F 02/06 03:45
→ GeoffreyG: 哪個勝喔，我東勢人每次都搭到豐原來回答你好了
價格勝，半直達直達只要高鐵加轉乘區間一半左右
實際乘車時間大勝
直達半直達不用到新烏日豐富轉實際乘車時間比高鐵少即便晚點多十分鐘也還是比高鐵實際抵達時間短
方便性大勝
直達一車到底不用轉那個勝這個不用多說
更正我說的實際乘車時間應該改成實際花費時間才對
花多一倍的錢花更多的時間抵達目的地
反正我不幹這種事就是了45F 02/06 05:27
推 MiaoXin: 路線淨空，用最高設計速度比一遍才準。不然應該只是排點問題。55F 02/06 07:56
推 HenryLin123: 台鐵站點還是很有優勢啊，天龍人例外。57F 02/06 08:00
→ heibe: 東勢、石岡這種地方真的悲哀，搭個高鐵需要耗費的接駁時間，確實多到難以想像…58F 02/06 08:21

--
作者 kisscrystal 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄