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作者 villagermess (我是女生)
標題 [問題] 請問高鐵直達車為什麼要停板橋?
時間 Tue Feb 13 20:08:00 2024


多停一站多5分鐘, 已經有台北了, 照理說沒必要直達車還停板橋

想搭直達車去北車搭 不想去北車的搭站站停 或是非直達

這樣南港左營可以變成1h40m, 板橋台北真的非常近 為了這麼近的站

讓直達車無法追求時間上的極限 感覺有點怪 有神人可以分析一下嗎~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.93.156 (臺灣)
※ 作者: villagermess 2024-02-13 20:08:00
※ 文章代碼(AID): #1borkY3F (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1707826082.A.0CF.html
推 timmyhsu2: 樓下NCTU大1F 02/13 20:09
推 tiesto06202: 希望號幹嘛停新橫？隼、光輝、朱鷺幹嘛停大宮？2F 02/13 20:09
→ wush: 爬文  [問題] 高鐵會不會推出不停板橋的車3F 02/13 20:10
→ hinajian: 你把板橋當作台北站二月台就對了4F 02/13 20:20
→ ultratimes: 高鐵沒在跟你玩極限的，他們照表操課就好
北車已經夠小了，所以不想再增加北車的人，結案5F 02/13 20:24
推 hunng5: 樓下地域引戰仔7F 02/13 20:26
推 zx246800tw: 樓下交大老大8F 02/13 20:29
推 Sky77777777: 新北市是全台灣人口最多的縣市怎麼可能不停9F 02/13 20:31
推 access: 多停一站是能花多少時間，只有鐵道迷才在在乎這問題，甚至還會問為何不推北高直達10F 02/13 20:31
→ Sky77777777: 板橋又是新北市唯一的一站 大多新北人都會去板橋搭12F 02/13 20:32
很多新北人去南港搭 重點是站距近
→ access: 高鐵要的是效益不是最短時間，少停一站是能增加營收膩
只有連假高峰能班班滿，剩下平日還是要靠其他站不可能只靠台北13F 02/13 20:32
推 s91156: 樓下交大老大16F 02/13 20:36
※ 編輯: villagermess (122.100.93.156 臺灣), 02/13/2024 20:38:22
推 ssccg: 怎不問為什麼不只停南港不停台北？廢文17F 02/13 20:38
→ Fiztcc: 樓下NCTU廢文仔18F 02/13 20:39
推 Sky77777777: 新北只有汐止人會去南港搭吧 新五泰林三蘆中永和大多都去板橋搭19F 02/13 20:40
推 kmkr122719: 會去南港搭的新北人只有南港以東或是搶自由座的少數人21F 02/13 20:43
→ hn9480412: 就跟東北新幹線有沒有停靠上野都沒差一樣，反正都是限速130km一路滑過去而已22F 02/13 20:45
推 sj4: 分散人潮啊不然呢？你以為整個雙北一站擠得下喔？24F 02/13 20:59
直達車就是北高 這樣說 台南高雄屏東也要分流才對
需要分流的就去搭有停的 直達就是要快才對
推 coon182: 板主最愛護航的NCTU廢文仔呢25F 02/13 21:02
→ Jimmywin: 停台北才奇怪26F 02/13 21:08
推 smilekekeke: 等你買下高鐵想停哪就停哪？27F 02/13 21:10
※ 編輯: villagermess (122.100.93.156 臺灣), 02/13/2024 21:20:52
→ Slzreo1726: 那樣台北的月台要站1000人 很擠
直達車哪是北高 是北中高好嗎28F 02/13 21:23
噓 Muratlo: 分流啊  高屏南會有雙北多人嗎??30F 02/13 21:30
推 horse2819: 雙北人有多少你先算一下好嗎31F 02/13 21:41
推 TsukimiyaAyu: 先叫自由座的咖不要來商務車廂亂好不好32F 02/13 21:43
推 sleepyrat: 板橋現在運量比台南高，不停板橋，台北站會塞爆!!33F 02/13 21:45
→ wcc960: 就東京 東北新幹線-上野/東海道新幹線-品川的功能
高鐵又不是賽車 要追求時間極限幹麼
無中生有這種假議題才是怪34F 02/13 22:08
推 cs0001cs: 分流，新店溪西側跟大漢溪兩側人太多，台北是處理市區跟淡水河兩側人口加文山跟西內湖，南港拉基隆河進大彎區前加東內湖、東湖、汐止、基隆跟宜蘭的人37F 02/13 22:23
推 leon1757tw: 台北月台太窄40F 02/13 22:28
推 enkidu0830: 老大屁股大，大到內褲穿不下41F 02/13 22:45
推 kingard9632: 人家板橋行政區就55萬人口 分散車流 不然要塞爆台北?42F 02/13 22:56
→ johnjiang: 應該是台北廢站，板橋正名為台北站才是正辦
這樣北高不用一小時30分43F 02/13 23:00
推 jgfreedom: 如果要追求時間上的極限，那應該不停台中，才有機會體驗到
已經有個實例了，左營直達板橋74分，夠快了吧
如果扣除當時桃園站風壓減速，可能還可以再少個1、2分不停台中，省的時間才多～
想想看，列車接近台中，就放慢速度，還要拐股進站停車、再開車後緩慢加速，這到底花了多少時間？45F 02/13 23:04
→ medama: 分散人潮52F 02/13 23:24
噓 ultratimes: 需要分流的就去搭有停的？？ 要分流的是車站不是乘客乘客才不會管你分不分流，高鐵要做的就是影響乘客
問為何停板橋，然後就會有為何要停台北 更奇怪的問題也跑出來，怎麼會跑出停台北才怪這種問題？黑人問號53F 02/13 23:24
→ your0207: 東北邊區域有提前買到坐票可能也不一定會選南港，像瑞萬金大眾運輸去南港可能也沒比較方便57F 02/13 23:28
推 tsuyoshi2501: 台北板橋的關係就像東京上野59F 02/13 23:42
→ asdfghjklasd: 最好連台中台南都不要停60F 02/13 23:55
推 HMKRL: 上野： 品川：61F 02/14 00:05
噓 willko: 很多會去南港 那僅限汐止那邊的人好嗎62F 02/14 00:32
推 rulDD: 鐵道迷很煩 真的 什麼變成廚都很煩63F 02/14 01:08
推 snxk: 不是有3開頭 不停板橋的班次嗎？64F 02/14 01:56
噓 neon7134: 我還覺得停南港跟板橋就好 台北車站原本設計就沒考慮到高鐵 不應該硬擠進來65F 02/14 01:58
→ ckTHU: 還在上野品川的是沒看過數據嗎？
16.5km 3 站，怎麼會好意思拿台中說事？
高鐵在最初設計時，應該要規劃板橋地區的站體同時有整備等功能，那就只需要 1 站，其餘人透過既有捷運去轉乘，再怎麼不濟還有南隧道可以利用起來。
這議題 7 年前跟去年都已經討論過很多次，上面不少留言者也是參與討論的人。
上野品川當年的數據 (AID): #1O5lmGDi (Railway)67F 02/14 02:07
Re: [新聞] 高鐵南港站運量暴慘 網友批：說不是炒地 - 看板 Railway - 批踢踢實業坊
作者: ckTHU (XD) 這確實需要正視，南港車站還是 3 個島式月台的站 上一篇有關 wcc960 版友所提的「月台數」 想說一併整理起來 JR東海 日均運量來源： （之前是 2014 現已更新 2015） JR東日本 日均運量來源：
推 yulun0909: 「三蘆中永和」都去板橋搭有爭議吧，其實算一算台北站涵蓋到新北市的人口保守也有百萬，再把南港站、桃園站涵蓋的新北市部分人口，其實板橋站也就涵蓋100多萬人而已～75F 02/14 03:07
噓 geesegeese: 因為旅客夠多
說實在的板橋應該快點正名新北站
南港盡快正名高鐵台北站，現在台北站盡快停辦客運
高鐵三大不合群站名南港、板橋、左營
高鐵只有城際列車，應該統一以縣市名79F 02/14 03:16
推 handsome8888: 汐止一樣去台北板橋搭啦84F 02/14 04:09
噓 hunng5: 同理，留台北轉運站就好了
市府轉運站，圓山轉運站，南港轉運站都可以拆了
板橋客運站也拆了
留台北轉運站就好，大台北居民全部擠台北轉運站搭客運就好85F 02/14 07:00
推 enkidu0830: 綜合上述意見，大屯火山還是趕快爆發吧！89F 02/14 07:29
噓 lonelysam: 幹嘛停南港？90F 02/14 08:00
噓 jh961202: 下一篇：東海道新幹線直達車幹嘛停品川91F 02/14 08:18
噓 hunng5: 下一篇：N'ex為什麼要停品川站
（成田快線）92F 02/14 08:27
噓 lytocean: 下一篇，台鐵為何板橋全停?憑什麼??94F 02/14 08:53
噓 MiaoXin: 本來是沒有臺北站的95F 02/14 08:56
→ noesy1123: 好像有東京站幹嘛還多停上野站一樣無聊96F 02/14 09:08
噓 rocky9137: 鐵道迷思維97F 02/14 09:19
→ nelsony1216: 妳這麼厲害，要不要去應徵高鐵看看能不能鼓吹A Pat復活98F 02/14 09:30
→ Howard61313: 鐵道迷反而比較清楚為什麼要停板橋吧？100F 02/14 09:31
推 trtc: 其實將直達車定義為北板中左就不會有這樣的問題了101F 02/14 09:37
噓 liweihau: 沒為什麼 就只是為了分流
這樣搞台北站豈不塞爆102F 02/14 09:51
噓 bus668: 那些說不停台北站只停板橋和南港的~是要讓板橋和南港塞爆?台北車站有淡水-北投-士林-中山-大同-萬華-中正-大安等
去台北車站搭
南港站可以分流信義-南港-內湖和新北市汐止的搭車人潮104F 02/14 09:59
推 Villkiss13: 誰跟你新北人去南港搭...
只有汐止人會這樣好嗎
東海道以後也跳品川新橫濱好了108F 02/14 10:06
推 ckTHU: 原來高鐵在 16.5km 內 3 站的定位是拿來做「捷運」分流 ...這種觀點真的很難想像在專版還有人覺得合理111F 02/14 10:08
推 hunng5: 汐止是廣義的新北沒錯（喂113F 02/14 10:14
推 Vram: 說真的 看一下人口數114F 02/14 10:50
推 Metro123Star: 品川不是後來才加的嗎 東海道新幹線本來就東京終點115F 02/14 11:01
推 qazxc312: 直達車一直都是板-中直達，是你自己定義成北-中直達116F 02/14 11:12
噓 CCRun: 台北到板橋之間難道有四線給你超越嗎？你不停一樣被前一班車塞住啊
已經有台北縣板橋了, 照理說沒必要直達車還停台北
想搭直達車去板橋搭 不想去板橋的搭站站停 或是非直達117F 02/14 11:15
推 jgfreedom: 雖然每次這類討論到最後都會有點歪，但如果是考量長程需求，台南確實會比板橋好；但如果有考量台中那塊市場，板橋就不見得會比台南差，然後桃園也比板橋優
想不停板橋，歡迎搭3字頭
人口多只是參考而已，旅客數多不多才是關鍵121F 02/14 11:25
噓 YellowWolf: 莫名其妙的文章，自己用不到不代表其他人不需要126F 02/14 11:30
噓 weijinsusu: 台北站的月台就很小，板橋本來就分散客源，高鐵為什麼要滿足鐵道迷？台鐵的板橋站本來落後第二領先集團桃壢中南的，現在已跟上，腹地人口多有潛力127F 02/14 11:39
→ kevin0119: 多停板橋運轉時分只差1分鐘 加停靠時間1分鐘總共只差2分整 並非5分鐘130F 02/14 12:12
噓 HenryLin123: 台鐵都停板橋更好笑，什麼都要搶。132F 02/14 12:17

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