作者:
kaonienie (nienie)
116.89.141.216 (台灣)
2024-06-18 11:43:13 推 Herodotus: LCC航空吧 9F 06-18 23:05
作者:
junzheng (^O^)
112.105.121.181 (台灣)
2024-06-09 10:54:50 推 Herodotus: 1A-1K金毛認證的豪華商務艙 40F 06-09 21:26
作者:
jorden2895 (喵哈囉)
220.133.231.161 (台灣)
2024-06-07 09:08:07 推 Herodotus: 原來339的大小也能做套房 2F 06-07 10:29
推 Herodotus: 星宇也是只有359有門，如果用339一樣門都沒有 6F 06-07 12:23
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.23.64 (台灣)
2024-05-31 19:45:51 推 Herodotus: 最近是怎麼了，一直亂流 1F 05-31 19:55
作者:
KW96 (KW96)
114.36.205.104 (台灣)
2024-05-29 04:28:54 推 Herodotus: 都讓給華信、立榮賺不好嗎？國內線市場就這麼小，還硬要弄新的業者加入競爭，搞不好變成三敗俱傷。 44F 05-30 01:53
→ Herodotus: 而且以國內線這種已經設價格天花板的票價，就算星宇加入應該也不會有一起降價的空間。 48F 05-30 01:55
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.158.145 (台灣)
2024-05-29 17:49:20 推 Herodotus: 因為有新血加入競爭而促使老公司去改進設備，這也是好事一件，而且也讓消費者有更多樣化的選擇。 52F 05-30 01:47
作者:
coolfish1103 (Fishy)
71.80.169.13 (美國)
2024-05-29 09:43:29 推 Herodotus: 我在原文推文中提到比較好奇的一點，32N當然不用提，但星宇的339應該不會輸華航的359吧（？
畢竟以新舊來說，兩者都是廣體的新飛機，另外339的2-4-2配置可能還比359的3-3-3更吸引乘客。
（單純好奇提問） 14F 05-29 10:42
… 共有 11 則推文，點此顯示
作者:
hacker0708 (0.0)
125.228.155.15 (台灣)
2024-05-23 09:09:31 推 Herodotus: 日本2024怎麼了 25F 05-23 12:26
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.72.240 (台灣)
2024-05-13 16:04:00 推 Herodotus: 拿321飛會不會太浪費？ 47F 05-13 17:35
推 Herodotus: 此外澎湖的旅運量有多到需要第三家業者加入嗎？ 50F 05-13 17:39
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.177.62 (台灣)
2024-05-10 20:32:58 推 Herodotus: 又是787，A350不好嗎？ 21F 05-11 00:19
→ Herodotus: 不想之後每次搭長榮都搭到787、777 23F 05-11 00:21
作者:
remia81 27.247.6.216 (台灣)
2024-05-09 05:15:00 推 Herodotus: 登機門是桃機隨機分配的…吧？ 13F 05-09 18:24
推 Herodotus: 那B區也有B5-B8離出境大廳比較近的登機門，如果是二航也可以分配B8/B9 16F 05-09 19:32
作者:
KW96 (KW96)
42.72.32.114 (台灣)
2024-05-09 07:15:53 → Herodotus: 國內線現有的航線都坐不滿了，難道還希望星宇去搶生意 46F 05-09 18:20
→ Herodotus: 如果國內線滿到讓現有的航班忙不過來，再責怪星宇不去幫忙也不遲吧 48F 05-09 18:21
作者:
th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2024-05-08 13:25:34 推 Herodotus: 空位不屬於任何人，因此空位旁的旅客無權禁止其他旅客使用，相同地其他位置的旅客也無權跑去佔用空位。 88F 05-08 19:11
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.91.233 (台灣)
2024-05-02 12:14:51 推 Herodotus: 紆尊可以，僭越不行。 14F 05-02 18:29
作者:
hacker0708 (0.0)
125.228.155.15 (台灣)
2024-04-27 16:42:30 推 Herodotus: 日航真的流年不利 8F 04-28 01:23
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-04-22 17:49:56 推 Herodotus: 改艙的最佳時機點已經過了，現在改完全不敷成本 9F 04-22 18:30
推 Herodotus: 高雄在求的廣體，這不就有了嗎 42F 04-22 22:34
作者:
whatthe8078 (~命運皇~)
36.233.226.133 (台灣)
2024-04-20 19:01:40 推 Herodotus: 蛤？我上次在成田搭JX801商務艙要回台，因為逛商店比較晚到所以在經濟艙已經開始登機之後才到登機口。才靠近登機口就被原本在報到櫃檯的同一位日籍地勤人員認出，直接招手請我直接過去商務艙的通道登機，這樣也算插 1F 04-20 19:15
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
prussian (prussian)
1.34.48.228 (台灣)
2024-04-20 11:51:53 推 Herodotus: 日航流量不利啊
流年不利 19F 04-20 16:18
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-04-19 23:58:15 推 Herodotus: 如果臨時改成從杜拜入境然後再馬上出境的技術性轉機，也會被歸類為轉機客而不是直飛客嗎？ 14F 04-20 00:48
作者:
honeyhu (honeyhu)
114.34.77.92 (台灣)
2024-04-18 06:43:37 → Herodotus: 如果差沒很多可以買哩程補足一趟吧，官網購買或哩程轉讓（交易）都是門路
只是私人交易比較會有風險，建議找認識的人轉讓 13F 04-18 11:33
作者:
personify (Fuck you China)
220.133.233.118 (台灣)
2024-04-17 11:28:22 推 Herodotus: 付得起錢帶小孩搭頭等艙也不會有什麼問題，沒什麼好噓 2F 04-17 12:58
作者:
muggletw (C'est La Vie)
217.199.96.75 (拉脫維亞)
2024-04-16 03:07:28 推 Herodotus: 土航不是滿雷的嗎？超賣之類的時有耳聞 44F 04-16 18:50
作者:
Jsyc241008 (溫馨肥宅)
49.216.160.120 (台灣)
2024-04-13 20:41:58 推 Herodotus: 我是覺得支持但不瞎挺，像星宇這次公司內部這個包本來就該被檢討。
消費是不用像政治，選擇哪家業者不必弄得好像只能支持哪個政黨一樣 12F 04-13 22:33
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-04-13 11:12:12 推 Herodotus: 我記得應該是用哪本護照出境就要用哪本護照入境，不能A出B入。 20F 04-13 13:30
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-04-13 04:52:57 推 Herodotus: 台灣就這麼一丁點大而已，桃園高雄距離還沒有東京大阪來得遠。但台灣人一直都有一種心態就是「別人有的我也要有，不然就是次等公民」。一直在用「次等公民」來做情緒勒索，然後政府或民代們也因此去硬性爭取一些政策來鞏固票源而形成一種交易（也稱之為民粹），不斷惡性 27F 04-13 18:10
… 共有 13 則推文，點此顯示
作者:
w111407 (煙雨)
180.177.66.70 (台灣)
2024-04-13 00:56:08 推 Herodotus: 那些八卦傳出主管想保的應該是故意黑公司與高層的吧，想都知道這種情況是極為嚴重的重大缺失，處理方式當然是將違規員工開除並且通報相關主管機關，而事實也是當事者已離職並且被通報。 97F 04-13 10:36
推 Herodotus: 是說...為什麼只要是星宇的新聞或討論，底下幾乎就會 167F 04-13 17:58
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
dahlia7357 (進退，唯谷)
59.124.115.211 (台灣)
2024-04-08 09:45:44 推 Herodotus: 金屬罩會影響飛行動力嗎？ 33F 04-08 21:47