作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-07-23 17:43:18 推 Howard61313: 其實如果沒要逛街的話,這段路比繞到2樓好走 1F 07-23 17:46
→ Howard61313: 左營台鐵月台轉捷運那裡我走過很多次,很驚訝這麼方便的通道竟然這麼少人走 22F 07-24 10:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.192.71 (台灣)
2024-07-21 14:04:55 推 Howard61313: 一樓,雙關人我的超人 31F 07-21 23:22
作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-07-20 11:26:45 推 Howard61313: 紅線運量與藍線運量的差距比想像中小 8F 07-20 14:35
推 Howard61313: 可能里程最短路徑跟轉乘徒步距離最短路徑不一樣?
例如綠線從萬隆要往藍線的忠孝敦化
里程最短路徑是經古亭、忠孝新生
轉乘最短路徑是經西門? 12F 07-20 14:56
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 05:13:58 → Howard61313: 高雄去高鐵台南站直接搭高鐵算了,左營到台南也就65 3F 07-20 08:54
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.130 (台灣)
2024-07-19 11:36:13 推 Howard61313: 從預留尾軌示意圖看來,很像綠線舊社站東邊的立體分 4F 07-19 11:54
推 Howard61313: 這種蓋法下,若要讓清水人到機場方便一點,那大概要O02蓋成島式月台,讓清水人可以同月台轉乘往機場(類似蘆洲搭到大橋頭同月台轉車往三重),但這樣無法解 11F 07-19 12:41
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作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-17 15:21:57 推 Howard61313: 謝謝凹子底站 2F 07-17 17:27
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.86 (台灣)
2024-07-17 13:49:01 → Howard61313: 捷運公司? 1F 07-17 13:49
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.129 (台灣)
2024-07-17 11:07:04 推 Howard61313: 如果商場與捷運進行室內聯通,絕對是增加使用誘因的大利多,不用到戶外就能消費
例如岡山高醫站已經有跟醫院連通的設計,那麼哪天如果再把類似不用出戶的連通道延去對面商場,那誘因就更多了 7F 07-17 11:59
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作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.100.168 (台灣)
2024-07-15 14:09:18 推 Howard61313: 第三段可能有回答到不少旅客的疑惑? 1F 07-15 14:23
作者:
m13m13m (奇怪 還沒收到??)
101.10.12.103 (台灣)
2024-07-15 10:16:21 噓 Howard61313: 紅明顯,就算要廢(或不廢但砍掉重練),環狀線的順位也絕對在安坑線後面 8F 07-15 10:32
→ Howard61313: 高鐵大部分也是高架線,要不要ㄈ…(誤 16F 07-15 11:36
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.89.79 (台灣)
2024-07-13 15:55:26 推 Howard61313: 目前蠻好奇機場段會怎麼處理,市府交通局的報告寫高架處理,但交通部民航局希望地下處理 2F 07-13 16:18
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作者:
stu962046 (晴)
42.79.174.9 (台灣)
2024-07-12 11:32:08 推 Howard61313: 凹子底排名緊追到美麗島後面了 7F 07-12 12:15
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.89.79 (台灣)
2024-07-10 22:28:26 推 Howard61313: 所以問題就是機場站是否需要不疏的班距?如果不需要的話,就直接分機場/清水兩條支線最簡單粗暴,最大的好處是全程維持高架不用地下化,而注意事項就是要看下坡去清水時坡度會不會太陡
反之,如果機場站真的需要不疏的班距,未來又想延伸 2F 07-10 23:01
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作者:
rickisme (瑞克)
114.40.175.123 (台灣)
2024-07-09 03:52:15 推 Howard61313: 華盛頓地鐵好像不少郊區站都有附停車場 24F 07-09 12:13
作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
223.137.72.149 (台灣)
2024-07-08 16:48:43 推 Howard61313: 已在成立捷運局中? 3F 07-08 17:24
→ Howard61313: 不回去 8F 07-08 19:36
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-08 12:01:34 推 Howard61313: 這算是藍橘線站內轉乘新方案第一次有圖像吧?
(之前的好像是站外) 15F 07-08 15:31
→ Howard61313: 新的交通部長看起來不錯 20F 07-08 15:32
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.90.208 (台灣)
2024-07-07 07:16:20 推 Howard61313: 我是直轄市市民,我也是外省人
(其實這樣算的話整個台灣過半人口都是外省人了XD,直轄市以外的本島各縣市人口合計好像不到1000萬)
好啦不歪樓了,反正新聞裡這種亂打人逼人讓座的就是該重罰(除非目前的法律不夠用,那就是要不要修法的 7F 07-07 15:43
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