作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.90.91 (台灣)
2023-11-07 17:31:24 → hicker: 覺得奇怪....民眾發現這現象 第一動作不是反映給新北捷 3F 11-07 17:50
→ hicker: 而是反映給議員....??
....Joeman那事跟這的關係是?? 6F 11-07 17:50
→ hicker: ....麻煩原po將非本新聞的部分刪除 謝謝
我是已經自動pass了啦.... 9F 11-07 17:51
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-06 23:03:24 → hicker: 但系統沒辦法呀 要就是全套了 10F 11-07 00:07
→ hicker: 不是切換的問題 是開車前的灌錄問題 12F 11-07 00:17
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.242.89 (台灣)
2023-11-05 22:31:55 → hicker: 話說 如果哪年總冠軍賽是味全對富邦 那北捷要挺誰?? 2F 11-06 06:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-05 17:50:42 推 hicker: 南環段的喔.... 1F 11-05 17:55
推 hicker: 應該是要都更先吧 都更完成順接捷運通車 完美
房子蓋是很快 但慢的是之前的基礎建設 6F 11-05 19:11
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.115.191 (台灣)
2023-11-05 15:43:02 推 hicker: 一節約278人 以擠得剛剛好來說應該可以吧 4F 11-05 17:57
推 hicker: 043/044車組喔....
話說 下午於圓山站故障的是哪組車?? 7F 11-05 18:28
推 hicker: 所以假日應該全開淡水了吧 11F 11-05 18:58
作者:
lion1227 (阿達)
42.70.175.25 (台灣)
2023-11-05 14:20:52 推 hicker: 所以現在線上才會有超大空隔.... 4F 11-05 14:32
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.88.17 (台灣)
2023-11-05 00:20:08 → hicker: 大稻埕站到時會再修改吧 畢竟側疊式作為終端站真的很麻煩不只營運模式 就連乘客也是得要上下樓層跑 18F 11-05 01:54
→ hicker: 這樣的話 做單層側式不就好了.... 22F 11-05 02:12
→ hicker: 原來如此 50F 11-05 10:10
推 hicker: 這樣進出廠線會不會太長了點 64F 11-05 13:59
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作者:
iyori (榊 伊織)
112.104.139.159 (台灣)
2023-11-05 00:02:27 推 hicker: 到大巨蛋距離也差太遠了吧.... 2F 11-05 00:19
作者:
y11971alex (Indigo)
111.241.128.112 (台灣)
2023-11-04 21:01:57 推 hicker: 其實捷運工程真的不用太擔心同線不同區段標的開工時程落差看看環狀線 中和段的CF650跟板橋段的CF660A差到超過兩年到後期也是中和段邊慢慢做邊在等板橋段完工 16F 11-05 02:07
→ hicker: 反正只要第一鏟挖下去 就停不下來了 31F 11-05 10:27
→ hicker: 中間要快要慢也只能以各種主觀客觀狀態來推算完工日期 33F 11-05 10:28
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-04 05:23:43 → hicker: 應該買房時就已確認窗前會有捷運高架橋了吧.... 5F 11-04 09:24
推 hicker: ....這邊有啥廟公好趕的?? 8F 11-04 10:58
→ hicker: 鄰居間的噪音喔....這是另一個問題了
所謂好屋好找 好鄰居難尋呀.... 22F 11-04 16:07
→ hicker: 但據說氣密窗只對鋼輪摩擦軌道的高頻噪音有效 36F 11-05 10:43
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作者:
george0412 (Lawyer 995)
111.81.13.245 (台灣)
2023-11-03 16:27:34 → hicker: 應該會是 國父紀念館(台北大巨蛋) 4F 11-03 19:43
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 21:14:43 → hicker: 距離也太遠了吧.... 41F 11-03 13:19
作者:
y11971alex (Indigo)
27.51.24.241 (台灣)
2023-11-03 12:55:10 → hicker: 本來就預計會再還回給台北捷運公司了
就讓現在這風波給封印進歷史裡吧....
71列其實真的是多 參考:台鐵EMU900-52列 EMU3000-50列 13F 11-03 13:12
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作者:
cooladam ( )
1.200.12.220 (台灣)
2023-11-02 12:46:30 → hicker: 新店站沒尾軌吧....
所以說只有可能從新店區公所進來 再反向離站 14F 11-02 12:58
→ hicker: 車開得慢是已經接近軌道末端的止衝擋了.... 20F 11-02 13:02
→ hicker: 不用換軌 直接掉頭就走 27F 11-02 13:12
→ hicker: 除非進站下客後會清車關門待調度用 或是到尾軌換軌調頭 30F 11-02 13:13
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作者:
Jokish (藏在時光之外)
49.216.40.137 (台灣)
2023-11-02 08:08:06 → hicker: 一般是無嘴貓 但是卡通的有喔 12F 11-02 09:37
→ hicker: 黃狼大不懂 "聲優是怪物" 的道理嗎....?? 22F 11-02 11:13
→ hicker: 只求SpyxFamily聯動 然後播音用安妮亞的 (難度好像有點高) 35F 11-02 13:38
推 hicker: 且配音只有中文部分 其餘都還是原本的 38F 11-02 16:19
推 hicker: 聲線應該是Sanrio要求的 畢竟角色是Hello Kitty 45F 11-02 19:41
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.238 (台灣)
2023-11-02 04:47:27 → hicker: 其實關鍵點就在於南港展覽館 板南線與台鐵第三軌銜接問題之後南港展覽館到樟樹灣這段就直接用台鐵第三軌即可
站體也可直接沿用現規劃中的台鐵樟樹灣站
就不會形成第二個板橋站
但話說回來 現都已即將招標的基捷 會去管這拖後腿的東西?? 9F 11-02 05:08
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作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.173.16 (台灣)
2023-11-01 18:53:18 → hicker: 只是 基捷都已經即將開始招標了 哪還會管這檔事?? 7F 11-01 20:36
→ hicker: 只感覺....雙北當初沒合併的麻煩事 可以再添一筆.... 15F 11-01 21:20
作者:
Bustycat (Meow)
119.77.181.126 (台灣)
2023-11-01 15:56:15 → hicker: 不行 環狀線高架橋直接擋在面前 3F 11-01 17:10
→ hicker: 站內可是街景看不到的呀....
就不知道秀朗橋站二樓閘門內那個突起物裡面是啥了.... 13F 11-02 05:15
→ hicker: 墩柱基礎其實也包含轉乘設施及其上的聯開大樓的地基
但成功路這邊是要等東側南北線/中和公館線/中和光復線動工 18F 11-02 11:15
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-11-01 07:12:27 → hicker: 這OP了吧.... 5F 11-01 13:10
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.173.16 (台灣)
2023-11-01 12:32:26 → hicker: 所以我才說 前面那篇討論根本是 才剛相親完就討論小孩婚禮整個跳tone跳太大也太快.... 11F 11-01 13:12
→ hicker: 在基隆輕軌介入前 汐止民生線算北捷的 但這應是修法前的事但在介入後 整條線變成有點區域鐵路的性質
且北捷路網也已建立 就不知該算北捷還是基捷的了.... 15F 11-01 13:28
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