作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
101.8.8.116 (台灣)
2024-04-07 17:49:50 推 evilcherry: 中和光復線唯一可行的方法是路電,但到時北市又會搶票箱收入 5F 04-08 10:07
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.91.17 (台灣)
2024-02-19 13:30:38 噓 evilcherry: 再一次證明民生基隆線的優勢 14F 02-19 13:55
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.106.34 (台灣)
2024-02-08 08:03:18 → evilcherry: 這叫MT吧 13F 02-08 13:05
作者:
owen007 (不及閣大學士)
223.140.138.156 (台灣)
2024-02-04 16:31:19 推 evilcherry: 最快真的是蓋北宜直鐵
蓋了之後基南之間學阪急那種一小時塞三十班都沒問題18班 數錯 59F 02-05 12:12
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-18 05:17:10 推 evilcherry: 最不相干的是立委吧? 8F 12-19 11:06
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.99.127 (台灣)
2023-11-17 23:05:27 推 evilcherry: 根本台灣再分縣市都是多餘,取消一二三四行政區最好縣市完全取消實權,縣市議會應只餘下諮詢功能 1F 11-17 23:30
作者:
a1412762347 (A1)
136.23.35.40 (台灣)
2023-10-19 20:43:01 推 evilcherry: 有轉乘需求是大甲清水那些吧
清水用較密站距的公車轉乘應該比較合理,唯一有真正轉乘需求的應該只有大甲龍井大肚那些 90F 10-20 14:24
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.37.193 (台灣)
2023-10-20 13:03:55 推 evilcherry: 根本是需要北部捷運局 4F 10-20 13:18
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-20 18:44:11 噓 evilcherry: 商業又不行不商業又不行 32F 09-21 17:22
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.217.49 (台灣)
2023-09-19 12:37:13 推 evilcherry: 只有橘線延屏東才能服務屏東市北邊的社區 32F 09-19 18:35